alextr98

Member
  • Content count

    19
  • Joined

  • Last visited

  • Days Won

    3

alextr98 last won the day on February 10 2012

alextr98 had the most liked content!

Community Reputation

13 Good

1 Follower

About alextr98

  • Birthday

О себе

  • Город
    Toronto
  • Пол
    Мужчина

Recent Profile Visitors

738 profile views
  1. Как известно, с 1 января 2016 года при въезде в Канаду надо обязательно иметь оформленный манифест ACI (почти как американский ACE). За въезд без манифеста будут делать любимый AMPS до 5,000 каксов. Так вот, если кто ещё не нашёл, как это будет по-русски, провайдера, то можете обращаться ко мне - пишите на alextr98@gmail.com. Цены стандартные - 5 каксов канадский манифест, 10 каксов - американский. Плюс HST. Да, и RNS сервис живёт - 100 каксов в год, полгода бесплатно. Смотрите статус ваших PARSов - вебсайт, e-mail, SMS и на мобильном телефоне (пока типа Андроид) - http://www.aegislog.com
  2. Если хаос - пусть будет.Просто в таком бардаке они все меньше зарабатывают, так как теряют много времени - сами себя наказывают - бьют рублём. кто, кому,когда,зачем и чего отправляет - вся внутренняя кухня неважно какая.Важен конечный результат - водитель и диспетчер должны безболезненно получать информацию, когда можно пересекать границу.Всех-то дел.Думаю, 100$ в год за спокойствие души - вполне стоит.
  3. Совершенно верно.Это легко сделать.Диспетчер говорит так - про ПАРСЫ с такого-то по такой-то - слать СМСки про PARS Accepted на этот телефончик.Скажем дали водителю 3 листа стикеров по 30 на каждом - всего 90.Пока он их не израсходует - никаких проблем всё автоматически.Это, конечно, не все провайдеры делают, но AegisLog делает точно.Хоть двадцать, хоть сто водителей.На самый крайний случай, если в фирме полный хаос и ПАРСЫ выдают как придётся - можно забивать провайдеру на каждый ПАРС свой е-мэйл адрес - тоже сработает.
  4. Товарищ,вся идея в том, чтобы не ходить по сайтам брокеров, а иметь свой собственный и одновременно е-мэйл диспетчеру и СМС - водителю.Экономится масса времени, никто никому не звонит до посинения с целью выяснить, можно ехать на границу или нет.Если, конечно, диспетчер бездельничает, то пусть ходит по сайтам брокеров.Возникает вопрос, стоит ли платить зарплату за такую нехитрую операцию?Там где-то один товарищ сказал, что 100 долларов в год платить - это как бы неподъёмно.А истратить массу часов на оплату труда диспетчера - это можно.
  5. Сам манифест делает брокер, получается.Вы просто посылаете ему информацию.
  6. Если в едешь в Америку,то рисуешь манифестСам водитель делает манифест?
  7. Так вот - PARS tracking - это очень просто.Работает это так.PARS - это Pre-Arrival Review System - то есть система предварительного рассмотрения грузов.Как это работает - по пунктам (многие пункты всем хорошо знакомы).1) Документы попали к перевозчику (carrier)2) Перевозчик генерирует CARGO CONTROL NUMBER - это всем знакомый стикер с бар-кодом.Этот самый CARGO CONTROL NUMBER состоит из кода перевозчика (CARRIER CODE) - первые 4 символа.Потом буквы PARS и номер.Этот номер уникальный и не должен повторяться в течение трёх лет.3) Перевозчик отсылает документы брокеру4) Брокер генерирует номер транзакции (ENTRY NUMBER) - 14 символов.Первые 5 символов - это уникальный номер, присвоенный брокеру или импортёру (ACCOUNT SECURITY).Например, 17012 - Хартвик, О'Шеа и КартрайтДальше 8 символов - номер и 14-й - контрольная цифраНомер траназакции не может повторяться в течение семи лет.Итак, брокер отсылает документы в электронном виде в таможню по каналу ACROSS (Accelerated Commercial Release Operations Support System).5) В таможне сначала компьютер проверяет документы - если что-то не так, то брокеру шлют сообщение об ошибке, и переходим к пункту 4 снова.Если компьютер на нашёл ошибок, то документы попадают на просмотр таможенному офицеру.Если он считает, что есть проблемы - брокеру идёт сообщение об ошибке, и опять пункт 4.Если всё нормально, то офицер принимает решение о том, что "таможенная декларация подана" (DECLARATION ACCEPTED) и тут начинается самое интересное - пункт 66) Таможня посылает сообщение - "таможенная декларация подана" (DECLARATION ACCEPTED) , что водители неправильно называют "груз очищен". Not so fast :-)Это сообщение посылается, во-первых, брокеру пославшему сообщение - обязательно - по их номеру - опять же по каналу ACROSS.Кроме канала ACROSS, таможня посылает сообщения по каналу RNS - Release Notification SystemЭта система работает по принципу подписки.Брокеры и импортеры могут подписаться на получение сообщений по их ACCOUNT SECURITY.Перевозчики могут подписаться на получение сообщений по их коду перевозчика.Подписаться - это значит заполнить форму, подписать и послать её в таможню.В этой форме указано обычно, кто будет получать сообщения для вас- некий сервис провайдер (можно и самим, но это большая морока).Таким образом, компьютер в таможне по номеру транзакции и по CARGO CONTROL NUMBER знает, кому послать сообщение.И делает это!Сервис провайдер получает сообщение и показывает его на вебсайте, а продвинутый (AegisLog.com) пошлёт емэйл или СМС - диспетчеру и водителю, кому угодно.Если указать, у какого водителя какие ПАРСы - то СМСка придёт только тому, кто везёт этот груз.Так перевозчик может проверить состояние груза в двух местах - у брокера и у провайдера - если он подписан на RNS.7) Если груз задержан для проверки, таможня посылает сообщение GOODS REFERRED FOR INSPECTION8) После того, как таможня пропустит груз, таможня посылает сообщение GOODS RELEASEDПункты 7 и 8 - для диспетчеров, водитель сам всё это знает раньше всех - тормознули его или пропустили.Отвечу на все вопросы, как смогу - постепенно.
  8. Ой, ну я вас умоляю, разве это наезд? Я и не подумал обижаться, что вы такое говорите.А вот как это "диспетчеры просто не справятся с наплывом бумаг" ?Если, конечно, груши околачивать, то не справятся.А надо работать, однако.>Все, что делает наш диспетчер, это ACE. -О, завидую, скажите, где это.
  9. Господа, продолжать дискуссию крайне затруднительно - могу послать только одно сообщение.Так что будет обо всём.1) Огромное спасибо dimong-у и exavator-у за одобрение моих сообщений.2) На тему "не читается нафта, деньги заплатить вам" - это наезд совершенно не по теме.Я скажу за жену, она этим делом занимается вплотную.Так вот, документы приходят к ней - и если они хреновые, то она немедленно принимает меры - звонит, шлёт емйэлы и прочее, чтобы добыть приличный документ.Тут только человеческий фактор.После этого документ отправляется брокеру.Если едем в Америку - то по этим же документам она делает ACE манифеcт.В итоге СМС-ку водителю - команда на переход границы.Без этого чтоб сидел тихо и не совалсяЗа всё она берёт немного денег (10 каксов за транзакцию), но водитель на сто пудов уверен, что у него всё чики-поки.3) Когда меня полностью таки одобрят, я всем расскажу, как работает системка в канадской таможне насчёт ПАРСов для перевозчиков и транзакций для брокеров.Да и про ACI манифест надо будет напомнить, он грядёт со страшной силой.
  10. весь смысл PARS tracking заключается в том, чтобы водитель и диспетчер не тратили время на хождение по интернету, а также на бесконечные звонки по телефону.Вот примерчик - это оунер-оператор, он сам всё делает.Вот он взял 8 лтлок (он и по 10 брал)Так вот, вы предалагаете ему позвонить в 8 разных мест или сходить на 8 разных вебсайтов, чтобы узнать, как у него дела ?(На самом деле в 6, там один и тот же брокер)И это когда он едет - у него нет диспетчера, который бы ему помог.А так ему свалились 8 смсок - и он видит, можно пересекать границу.Всех дел - глянуть в телефон. 721APARS000405 2011/11/11 23:54 SARNIA, ON Goods released 14183124117137 PARS OGD Sublocation 9440 (auto) 721APARS000406 2011/11/11 23:54 SARNIA, ON Goods released 14183124117273 PARS OGD Sublocation 9440 (auto) 721APARS000420 2011/11/11 23:53 SARNIA, ON Goods released 10694005350094 PARS, EDI 721APARS000404 2011/11/11 23:53 SARNIA, ON Goods released 13409069406118 PARS, EDI 721APARS000407 2011/11/11 23:53 SARNIA, ON Goods released 13888805074951 PARS, EDI Sublocation 9440 (auto) 721APARS000408 2011/11/11 23:53 SARNIA, ON Goods released 12997807932511 PARS, EDI 721APARS000409 2011/11/11 23:53 SARNIA, ON Goods released 13888805071128 PARS OGD Sublocation 9440 (auto) 721APARS000410 2011/11/11 23:53 SARNIA, ON Goods released 10827600914510 PARS, EDI Sublocation 9440 (auto) 721APARS000410 2011/11/11 22:43 SARNIA, ON Declaration Accepted 10827600914510 PARS, EDI Sublocation 9440 (auto) 721APARS000407 2011/11/11 15:00 SARNIA, ON Declaration Accepted 13888805074951 PARS, EDI Sublocation 9440 (auto) 721APARS000420 2011/11/11 12:06 SARNIA, ON Declaration Accepted 10694005350094 PARS, EDI 721APARS000409 2011/11/10 22:07 SARNIA, ON Declaration Accepted 13888805071128 PARS OGD Sublocation 9440 (auto) 721APARS000408 2011/11/10 18:54 SARNIA, ON Declaration Accepted 12997807932511 PARS, EDI 721APARS000406 2011/11/10 14:38 SARNIA, ON Declaration Accepted 14183124117273 PARS OGD Sublocation 9440 (auto) 721APARS000405 2011/11/10 14:25 SARNIA, ON Declaration Accepted 14183124117137 PARS OGD Sublocation 9440 (auto) 721APARS000404 2011/11/10 13:21 SARNIA, ON Declaration Accepted 13409069406118 PARS, EDI
  11. Товарищ, если вы не подпишете у них бумаги для таможни, ничего не будет .Везде система одна и та же - чтоб проверить, регистрацию не надо.А вот чтоб ваши данные туда попали - очень даже надо.Товарищ, я работаю с этим делом давно и знаю, как оно устроено внутри.
  12. Так всё рассчитано не на отдельного тракера, а на фирму - со своим carrier code , то есть по меньшей мере owner-operator.Я знаю народ, пользуются и вполне довольны - всякие, и по десять водителей, и по одному.Это экономит время, а некоторым и деньги :-)
  13. Товарищ, в жизни всё бывает.В 99% процентах если пришло из таможни DECLARATION ACCEPTED - то можно ехать.А всякие смешные случаи не в счёт.У меня вот ехал как-то пациент, всё было - а на границе тормознулиОказалось, брокер отменил транзакцию - уже после того, как было DECLARATION ACCEPTED .А ПАРСЧек - это просто список вебсайтов брокеров.Ну, они конечно тоже делают вам услуги - если вы у них зарегистрируетесь, но СМС-ки не шлют сто пудов.
  14. Ха, а вы хотели, чтгобы канадская таможня ваши данные кому-то дала без вашего разрешения?Для этого и есть регистрация - http://www.aegislog.com/register.phpВы должны разрешить получать ваши ПАРСы - подпишите две бумаги - в таможню, одна - сервис-провайдеру.Только после этого таможня зарегистрирует вас и вы увидите ваши ПАРСы там.Тут всё по-взрослому - с информацией обращаются аккуратно.Так что зарегистрируйтесь и попробуйте - полгода бесплатно, да и потом 100 каксов в год - очень немного.
  15. Товарищ,Вся идея в том, что тебе НЕ НАДО ходить по брокерским сайтам и звонить брокером.Сайт всего один - http://www.aegislog.com - вводишь свой PARS или просто carrier code - и всё видишь.Ну и СМС-ки и email - по желанию.То есть ты едешь и видишь, что брокер послал документы - не надо никуда звонить и ходить по интернету.