Jump to content

Voronovich

Member
  • Content count

    39
  • Joined

  • Last visited

Community Reputation

34 Excellent

2 Followers

О себе

  • Страна
    Канада
  • Город
    Toronto
  • Пол
    Мужчина
  1. Voronovich

    Здоровье тракера

    ПРОФЕССИОНАЛЬНЫЕ ЗАБОЛЕВАНИЯ ВОДИТЕЛЕЙ-ДАЛЬНОБОЙЩИКОВ Nаверное, не сыщется ни одного водителя-профессионала со стажем больше 15 лет, не знакомого с болями в спине. «Прострел», по-народному определяют товарищи по работе… Впрочем, это не единственный комплекс заболеваний, хорошо известных шоферской братии. Правда, о некоторых других вслух предпочитают не упоминать… А ведь можно и не приобретать себе «профессиональных» заболеваний! Конец XX – начало XХI века ознаменовалось прогрессированием новых заболеваний, которым раньше не придавалось такого большого значения, как в наше время. Речь идет о болях в нижней части спины, которые раньше носили название «радикулита», «люмбаго», «ишиаса». В наше время используются более страшные термины, относящиеся к группе неврологических заболеваний, такие, как остеохондроз, спондилоартроз, грыжи дисков позвоночника, спондилолистез. Сами термины в переводе на обычный язык на самом деле не являются такими грозными, какими выходят из уст заинтересованных врачей. Например, остеохондроз сейчас применяется не только для обоснования болей в спине взрослым людям, но и подросткам под названием ювенильный (то есть юношеский) остеохондроз. И если разобраться в этом термине, то он состоит из двух слов: «остео» – кость, «хондро» – хрящ. Остеохондроз (лат.) и спондилоартроз (греч.) имеют приблизительно ту же смысловую нагрузку, только «спондило» – это позвонок по-гречески. Одним словом, все эти болезни можно перефразировать двумя словами – «болезни позвоночника». Какие и как они проявляются, насколько они опасны или неопасны, это уже вторая сторона медали. В последнее время наиболее «страшным» из вышеперечисленных терминов является «грыжа позвоночника», которой невропатологи пугают всех людей с болями в спине. На самом деле слово «грыжа», т.е. «выпячивание», никоим образом не относится к межпозвонковому диску. Само слово «грыжа» пришло из хирургии, где под ним подразумевается «выпячивание». Например, кишечника сквозь слабую брюшную стенку (паховая грыжа, грыжа белой линии живота, которые действительно нуждаются в операции с вправлением выпавшей кишки на место и зашиванием брюшной стенки с последующим ее укреплением). Откуда же берется боль в спине, если нерв не ущемляется? Но в том-то вся и штука, что нервы не могут болеть, они не имеют болевых рецепторов. Они имеют нервные окончания, а болевые рецепторы имеют мышцы, окружающие межпозвонковый диск. Это хорошо известно физиологам, но меньше всего почему-то известно невропатологам. Поэтому невропатологи пытаются лечить обезболивающими препаратами (уколами, таблетками) то, что лечиться уколами и таблетками не может, – мышцы. Грыжа диска позвоночника, на самом деле, не является выпячиванием, которое якобы ущемляет нервные окончания, создавая боли в спине. Грыжа диска – это его разрушение (дегенерация) – термин, сопровождающий содержание любого описания компьютерного снимка позвоночника. Это разрушение диска происходит из-за его плохого питания («смазки»), а питание диска зависит от глубоких мышц позвоночника, которые его окружают и, будучи здоровыми, выполняют функцию насоса, накачивающего эту смазку в диск. Чтобы эти мышцы работали и постоянно «смазывали» межпозвонковые диски («амортизаторы тела»), за ними надо регулярно ухаживать, т.е. выполнять специальные упражнения, в основе которых лежит их сокращение и расслабление. Если же мышцы туловища только эксплуатировать и не заниматься их профилактикой, как это происходит с водителями-дальнобойщиками, которые по многу часов и дней проводят в одной позе, то рано или поздно эти мышцы устают и спазмируются. Возникает отек тех мышц, на которых «сидят» водители. И мышцы подают сигнал тревоги: «Хозяин! Мы устали! Разомни, растяни нас!». При этом порой немеют ноги, «горят» ноги. Но «хозяин» бежит к невропатологу, тот выписывает обезболивающий укол, который отключает информацию от больных мышц, хотя спазм мышц в глубине позвоночника сохраняется. Обезболивание может длиться неделями, месяцами, и чем дольше оно длится, тем труднее вывести (расслабить) мышцы позвоночника, находящиеся в спазме. От побочных эффектов обезболивания начинаются кровотечение желудка, аллергии, депрессии, снижение работоспособности и качества жизни. Можно было бы сравнить такой подход к лечению болей в спине с эксплуатацией машины без регулярного прохождения ТО (техобслуживания). Если водитель не следит за смазкой подшипников, то они сгорают, превращаясь в металлические опилки, но не вываливается подшипник – просто трещит и скрипит колесо. Если не смазывать межпозвонковые диски, они высыхают (дегидратация), и «стружка» от них скапливается в подсвязочном пространстве позвоночника. Это накопление стираемого диска невропатологи выдают за его «грыжу», т.е. выпячивание. Принципиально неверная трактовка болей в спине приводит врача к неправильным действиям, т.е. к операции по удалению этой самой грыжи. Результаты подобных врачебных действий, как правило, одинаковые – ношение корсета 6–8 недель, ограничение физических нагрузок до 2 кг и третья группа инвалидности на год, т.е. резкое снижение качества жизни. Вы – водитель, это ваша профессия. После подобных «лечебных» процедур стоимостью в настоящее время в России от 90 до 160 тыс. руб., фактически вынуждены сменить профессию. Вам же приходится менять колеса во время своей работы, выполнять большое количество нестандартных физических нагрузок, которые никак не меньше 2 кг, и вдруг такое. Что делать? Как предохранить себя от болей в спине, если приходится сидеть в одной позе десятки часов? Выход один: каждые 2–3 часа останавливать машину и выполнять специальные упражнения, связанные с растяжением позвоночника и мышц ног. Во время ралли «Париж–Дакар» после каждого этапа протяженностью от 300 до 600 км, проходящего в тяжелейших условиях бездорожья, мне приходится помогать выполнять эти упражнения пилотам боевых машин. В результате подобных упражнений за последние три года участия в ралли, и, несмотря на тяжелейшие компрессионные нагрузки на позвоночник, не было ни одного случая боли в спине после этапа. Травмы были и бывают, но об этом в другой статье. Что же это за упражнения? Итак, каждые два–три часа (это уже про вас, а не про Дакар), в крайнем случае, четыре часа, водитель должен выйти из машины и, создав неподвижную опору для ног, взявшись руками за какую-то прочную деталь кузова, постараться растянуть позвоночник и ноги, сделав упражнение «складной нож». То есть, выпрямляя ноги и руки, согнуть туловище как можно больше, стараясь опустить таз как можно ближе к земле на продолжительном выдохе «ХХАА» (не путать со словом «ой»). После этого, выпрямившись и поставив ноги как можно шире плеч, повернуть туловище к любой ноге, при этом передняя нога смотрит носком вперед, а задняя стоит перпендикулярно передней. Теперь нужно стараться медленно, на выдохе, согнуться вперед (руки скользят по ноге), стараясь коснуться руками земли возле впереди стоящей ноги. Переднюю ногу ни в коем случае не сгибать, даже немного. При этом вы будете чувствовать достаточно серьезную болезненность по задней линии ноги и в области поясничного отдела позвоночника. Не бойтесь этой боли. Медленное выполнение этого упражнения на выдохе или нескольких выдохах за одно движение в принципе не может ничего «ущемить» и ухудшить! Эти упражнения (естественно, к каждой ноге по очереди) я называю декомпрессионными. Они обладают очень большой профилактической способностью как для предотвращения острых болей в спине, так и при их наличии для избавления от этих болей. Но в каждом случае упражнения выполняются через боль. И чем запущеннее ваша спина, тем более серьезную боль вы можете испытывать при выполнении этих упражнений. Бояться их не следует. Я часто говорю одну шокирующую фразу: «Боль – это друг, только со знаком минус». Если не будет боли, которая предупреждает человека о какой-то поломке в организме, то человек может погибнуть. В то же время, умея пройти через боль, можно не только вылечить самые тяжелые заболевания, но и укрепить тело и дух, избавившись от необходимости принимать обезболивающие таблетки. Хочется отметить, что эти боли в спине могут возвращаться после длительных «сидений», но, выполняя профилактические упражнения, с каждым разом боли будут снижать свою интенсивность и остроту. Если есть возможность перед длительной поездкой позаниматься на турнике, то одним из лучших упражнений является подъем прямых или, на худой конец, согнутых в коленях ног до касания носками перекладины («полусклепка»). Подъем ног выполняется так же на выдохе, а при наличии боли (а боль может быть очень сильной) через ее преодоление. Больно только первые 2-3 движения. Хотелось бы к этому добавить, что отлично помогает снять боль баня или сауна. По правилам - русская баня после упражнений, а не сама по себе, но с обязательным охлаждением тела до захода в парилку и обязательным окунанием (с головой) после выхода из парилки. В отношении холодных ванн тоже существует много мифов, одним из которых является якобы возникающий от холодной воды простатит. Но простатит - это отнюдь не переохлаждение предстательной железы, а застой в мышцах промежности, который (простатит) также является «профессиональным» заболеванием водителей-дальнобойщиков. Для предотвращения простатита и его профилактики я бы рекомендовал перед длинной поездкой или сразу после нее глубокие приседания, при этом руки держать вытянутыми вверх вперед. Для достижения нужного эффекта за одно упражнение надо присесть не менее 100 раз. Вставать после приседания, опять же делая выдох «ХХАА». Приседания улучшают венозный отток крови от нижних конечностей и тем самым поддерживают нормальное кровообращение в мышцах промежности, что и является основной профилактикой простатита. В заключение хотелось бы порекомендовать водителям-дальнобойщикам регулярно заглядывать в тренажерный зал для поддержания хорошего мышечного тонуса, который необходим для профилактики заболеваний, проявляющихся при долгих неподвижных позах. К группе этих заболеваний можно отнести головные боли, повышенную утомляемость, раздражительность, заболевания крупных суставов, гипертоническую болезнь, геморрой и ряд других. Запомните: болезни опорно-двигательной системы организма, а правильнее, костно-мышечной системы, лечатся только упражнениями. Но правильное движение лечит - неправильное калечит. Само по себе движение, например игра в футбол, волейбол, большой теннис, не является профилактикой рассматриваемых нами заболеваний. Правильное движение, или упражнение, - это не развлечение, а необходимая, так же, как и ТО для автомобиля, рутина. Надо делать - и все! Желательно регулярно. И через «не могу» и «не хочу». Мой среднестатистический пациент ленив, труслив и слаб. В этом-то и заключается суть всей проблемы. Желаю не доводить себя до болезни! Сергей Михайлович Бубновский, к.м.н., врач команды «КАМАЗ-Мастер» на ралли «Дакар»
  2. Voronovich

    Здоровье тракера

    А старые водили рассказывают, что подкладывали под зад колесо (ne ot traka konechno ), чтобы гемора не было. Те сидели как на стульчаке.
  3. Voronovich

    Здоровье тракера

    А у меня занакомие с собой возят кто гантели, кто грущу для бокса, кто штангу, гири, эспандеры. Один даге велик возит в трейлере.
  4. Voronovich

    Vitaly

    Да, Александр получил Ваше письмо. Только вот у Вас накладочка вышла. Вы письмо по невнимательности отправили с почты Vitaly . Многоликий Вы наш великий и ужасный владелец форума!
  5. Voronovich

    Здоровье тракера

    От проблем с суставами есть здесь такое средство - glucozamine + hondrotoin +MSM
  6. Voronovich

    Здоровье тракера

    Тогда почему эта ветка в разделе трак- стоп, а не профессия тракера. Странно. Да не проблема, просто было бы неплохо все иметь в одном правильном месте. Впрочем, похоже инициатива наказуема не только в совке.
  7. Позвольте предложить следующую тему - Здоровье тракера В ней мы могли бы делиться своим опытом: поддержания собственного здоровья, физической формы, питания, гигиены, поддержания позитивного настроя, профилактики профзаболеваний (простатит, варикоз, геморрой, гастрит) Опытные и бывалые - просьба поделиться с нами, новичками, секретами долголетия в профессии!
  8. Voronovich

    Роды жены Тракера

    За роды в Канаде одноздачно то, что ребенок получит сразу гражданство. Родите белого человека со всеми правами.
  9. Voronovich

    Vitaly

    Vitaly, привет! Как твои дела, как продвигается получение ЛМО? Хотел тебя спросить, твoя компания зарегистрирована в другой провинции, а место работы в Торонто. Kогда будешь подавать на PNP, нужно ведь иметь адрес в той провинции. Как это сделать? И что наcчет прав Oнтарио - тебе нужно их менять на права той провинции?
  10. Да, еще забыл добавить - залечите все зубы дома. Здесь цены - космос и обычные страховки не покрывают услуги стоматолога. Ну и, конечно, купите туристическую страховку месяца на три.
  11. Переслать свои старые вещи посылкой - тоге вариант, если это не окажется дороже чем купить здесь.
  12. Rad, privet! Простыни и пододеяльники в Торонто можно купить в ИКЕА по разумным ценам - не думаю что надо брать с собой. А вот пару-тройку пачек лекарств возьмите - из тех которые вы предполагаете что могут понадобится. Здесь без рецепта только парацетамол и ибупрофен. За остальным придется обращаться к врачу. Ноуты, мобилы здесь дешевле чем в России, но за микрософт офис просят 90 - 150 $ в зависимости от комплектации. пиратского софта zdes нет . Одежда здесь тоге дешевле, за исключением обуви.
  13. Voronovich

    Vitaly

    A какой у них лимит?
  14. Voronovich

    Цены в Канаде

    Цены сами по себе не страшные, особенно если есть канадская зарплата Cтрашно будет когда у приехавшего кончатся деньги в середине процесса - ни работы, ни денег. пишу для тех, кто хочет учиться на чужих ошибках, чтобы продостеречь их от чрезмерного оптимизма и шапкозакидательства: главное приехать, там разберемся. Денег нужно брать не менее 10 К$. Не ставлю задачу убедить кого-то. Я на форуме получаю советы от тех, кто прошел по этому пути дальше меня и очень им за это благодарен. Сам пытаюсь ответить на вопросы тех, кто обдумывает этот путь. Всю инфу, исходя из моего опыта пребывания в настоящее время в Торонто я изложил. Больше добавить нечего. Удачи!
×