Jump to content

Инженер

Member
  • Content count

    92
  • Joined

  • Last visited

Community Reputation

2 Neutral

О себе

  • Пол
    Мужчина

Recent Profile Visitors

649 profile views
  1. Инженер

    Работа в тиме с женой

    Тракер - это неженская работа, даже чисто по физиологии женщины это вам скажет любой медицинский работник, конечно профессионал в своей области. Даже смешно обсуждать это не зная элементарных вещей. Это тоже самое что из женщины будем делать рекордсмена по поднятию веса, но это не для такого организма. А работа в тиме и женщина.. это вообще несовместимые вещи.
  2. Инженер

    Volvo Trucks from Volvo Group

    Я думаю вы более подозрительная личность, тусующаяся на форуме тракеров и цель ваша - заработать денег, то есть продать трак.
  3. Инженер

    не ходите в тракеры, мужики

    Австралия остров. Смоет и нет её. Руль правый.Встречал человека из Австралии, он там максимум пару недель искал работу, в Торонто полгода, год поработал уехал с штаты, считает что Канада неперспективна.
  4. Инженер

    не ходите в тракеры, мужики

    Так есть в канадских и амер. компаниях, компьютор предупреждает минут за 40 после этого может и отключить, можно отключить через спутник, можно по сотовой сети, тоже есть такая система.Одна микросхема это GPS, другая флешка, третья микроконтроллер, три чипа и вот вам электронный лог бук который учтёт ВСЁ и вырубит трак. А чтобы ручки шаловливы не ломали, всё можно расположить в компьюторе трака. который стоит слева двигателя на блоке. Делов-то на пару месяцев для двух инженеров. Если приехать посмотреть, я думаю за неделю вы многое поймёте и почувствуете что это за страна... и вообще как она выглядит. Торонто по сравнению с Бонном(Германия) - помойка.
  5. Инженер

    не ходите в тракеры, мужики

    ДА, я не против вашей цели, она наверно достойна, тем более для жителя Украины. Думаю лучший способ понять это приехать сюда на неделю туристом, это не Европа и вам может многое не понравиться. Я работал в Бонне, могу сравнить что такое Бонн и что такое Торонто.Это очень разные вещи. Пока вы не увидите сами, вы не поймёте, поэтому иногда есть смысл трат на "посмотреть"Лучше заплатить пару тысяч и посмотреть, чем тратить силы на то что вы ещё не знаете.
  6. Инженер

    не ходите в тракеры, мужики

    После два года тима... о да.. будет большое желание намять не только туристкам.. сколько гарным.. Украинским дэвушкам :)
  7. Инженер

    не ходите в тракеры, мужики

    Тим здесь нужен только для одного.. чтобы колёса крутились 24 часа, но условия фактически нечеловеческие и это поддерживается на гос уровне. Иммигранты это паровоз их экономики. Зачем им человеческие условия, уедут эти приедут другие. Вот это нужно обязательно учитывать и понимать если вы решили идти работать водителем в Канаде.При такой автоматизации везде не сделать системы учёта рабочего времени без участия ручек шаловливых тракера.. это нонсенс, это целеноправленные действия гос. структур.
  8. Инженер

    не ходите в тракеры, мужики

    Без визы в Америку многие не берут на работу это точно. Кому хочется париться на границе, ездить на X-ray, личный досмотр, многим это не хочется так как не оплачивается, та же Янке платит за пересечение границы 16 долларов, а большинство ничего не платят, поэтому хорошие места как правило заняты.
  9. Инженер

    не ходите в тракеры, мужики

    Видел этой зимой после Нового года кажется в Неваде там раньше точно 70 было, смотрю 80, подумал что сменили на новые.
  10. Инженер

    не ходите в тракеры, мужики

    Когда был в тиме, обязан проехать в смену от 640 миль. Почти всегда было 640- 750 миль. Однажды проехал 1050 миль за сутки это не в тиме.Вообщем здесь норма в тиме 650 миль в день если на трассе, без загрузок.То есть нужно топить и топить, даже зубы чистить некогда. Кстати распостранная практика, когда едет один и расписывает лог бук на тим, если спрашивают где второй, говорят, да вышел на таком то трак стопе, и оффис поддерживает эту легенду в случае звонка туда на случай проверки драйвера.Это вариант, дать заработать и быстро привезти груз, все в доле и компания за короткий срок больше имеет и водитель, только всё за счёт водителя.Это же не в оффисе на звонки отвечать.
  11. Инженер

    не ходите в тракеры, мужики

    Здесь нет тахографов, хотя их сделать и ввести это два пальца об асфальт.Скорость не как в европе 90 в час, в этом году видел знак 80 миль в час!Эту лазейку на высоком уровне держат, для чего, чтобы эксплуатировать тракера и второе дать ему заработать, за счёт здоровья. Результат, траки на обочинах и аварийность.Я же писал про Монреаль, когда по закону я только в 6 утра могу начать ехать из Монреаля, а компания требовала и я сделал это чтобы я уже в 7 утра был на ярде в Торонто, проделав 8-9 часовой трип без сна и в нарушение закона. И это норма, если хочешь иметь в сумме от 8 долларов в час за свою работу.В Калифорнии дороги хуже чем в Москве это могу сказать не только я.
  12. Инженер

    не ходите в тракеры, мужики

    Где же желчь, всё названо своими именами. Слово работа это от слова раб. Артисты они просекают некоторые фишки и всегда поправляют и говорят я служу в театре. То есть я называю вещи своими именами те условия которые присутствуют в работе тракера. Приведите пожалуйстра для примера свои синонимы этой работы.
  13. Инженер

    Как я нашел работу

    не напрягайтесь? А вдруг нужно другим, за других же вы не можете говорить, они вам не давали таких прав. :)
  14. Инженер

    не ходите в тракеры, мужики

    Тим это 12 часов смена, и 12 Of. Вы думаете что в траке, в тряске можно выспаться. Дороги здесь не европейские, трак трясёт очень хорошо.Когда я начинал, мне нравилось с 4 утра до 16 вечера, а напарник, он не мог ехать в это время и это здоровый 28 лет человек. Он с 4 до 8 просто выключается.Неделю без нормального сна в тиме и хе-хе здоровье на убыль, это знают даже чёрные драйверы, с одним говорил, он говорит, какой у тебя уровень сахара в крови, типа он растёт от недосыпания. И все прекрасно знают что сахар в крови и прочие неприятности у тракера от недосыпания. Я не видел чтобы на форуме писали про сахар в крови, но это знает почти любой англоговорящий водитель.
  15. Инженер

    не ходите в тракеры, мужики

    Какое же это нытьё, вам рассказывают про все возможные обманы и подставы в этом бизнесе. Это далеко не нытьё. Самое главное что это не Россия, за всё расплачивается тракер, а если есть нарушения его потом не возьмут работать в компанию, поэтому тракеры всё время и нужны, отработал, выжали всё, уже не нужен, ищут другого. Вот и вся песня.Что здесь плохого если новичок будет заранее знать с чем ему придётся столкнуться, может он и не пойдёт тогда.
×