Jump to content

Paul

User
  • Content count

    14
  • Joined

  • Last visited

Community Reputation

0 Neutral

О себе

  • Город
    rf

Recent Profile Visitors

The recent visitors block is disabled and is not being shown to other users.

  1. Paul

    Ford F750 + ref 30'

    Рэф сегодня будет продан, доступа нет, знать не буду почем отдали.
  2. Paul

    Ford F750 + ref 30'

    Для квартир 30' не многовато? в принципе не жалко...
  3. Paul

    Ford F750 + ref 30'

    Lighter: "....Когда звонишь за грузом то на рифер брокер запрашивает год выпуска..." - я решил что это грузовой брокер. ошибся?
  4. Paul

    Ford F750 + ref 30'

    Lighter, спасибо! Вспоминл, здесь читал что для техники старше 10 лет, стараются поменьше давать заказов "задвигать", верно! Поможет ли в данном вопросе (общения с брокером) что авто 10 лет, но после полного оверхола с хорошим внешним видом? Т.е. вот их (трак и трал) после ремонта еще и покрасить в один цвет. ? Некоторый опыт есть и мне это (ремонт с хорошим инструментом) даже нравиться. Опять же уверенности в том что сам все как надо сделал - больше.
  5. Paul

    Ford F750 + ref 30'

    gregory, я с удовольствием выслушаю любые мнения еще. не хочу злоупотреблять вашим временем, т.е. конечно хочу, но приберегу на потом. Т.к. еще будет что спросить, я полный 0 в этом. очень давно водил ЗИЛа "будку - молоко", когда стеклянные бутылки были с крышечками из фольги ))). Так что пинайте! И цинизма побольше! ))
  6. Paul

    Ford F750 + ref 30'

    gregory, про повреждения: на рефе мех повреждения внешнего испарителя (пока мог бы как драй ван поездить) а у трака ТНВД. пробеги там приемлемые. вот я чуть и взволновался. а так как и сказал пока идея... )) я про рыбалку подумал ты сказал - изза общей конфигурации и востребованности. чинить собирался сам, что получится. вся эта идея только из-за стоимости приобретения, врядли я успею купить... если кого ввел в заблуждение и отнял время - извините, хочу понять. пока не увидел большой привлекательности покупки. насчет "делать как все" - то для меня сделать как вы и начать легально в сев америке - это уже будет мега достижение. вместе с тем, желание что то "оптимизировать" (в техническом смысле) всегда будет. Если я правильно понял то вывод такой: данная конфигурация востребованна, вопрос в надежности конкретной техники. Спасибо огромное всем ответившим!
  7. Paul

    Ford F750 + ref 30'

    Согласен на все 100! Вместе с тем хочу избежать очевидных ошибок. Спасибо!
  8. Paul

    Ford F750 + ref 30'

    Пытаюсь понять.
  9. Paul

    Ford F750 + ref 30'

    Реф - Grate Dane. малотонажные... может ближе среднетонажные, получается по весу груза около 20 000 - 22 000 lbs (10 т) приблизительно. Понятно что заработок будет поменьше, но на своем. или глупость?
  10. Paul

    Ford F750 + ref 30'

    ОК, понял, спасибо! )
  11. Paul

    Ford F750 + ref 30'

    думаю врядли платформу сохраню, но померяю и подумаю. "бесплатно" ))) - не привык еще к сев американским меркам, для меня на пределе.... да и пох. ))) а по мощности и размерности "слух не режет"? и есть шанс норм встроиться по востребованности? Спасибо, Михалыч!
  12. Paul

    Ford F750 + ref 30'

    не указал трал sing axle, фото... пока не мое, щас в нэте найду похожее. вот джанг ярд.
  13. Paul

    Ford F750 + ref 30'

    Прошу попинать за идею; Трак Ford F750, двиг CAT 3126 C7 ( 7,2 L 6 cylinders, 300 hp), trans auto (mark unknown), rear axle 21000 lbs, hydraulic brake, GVWR 33000 (GCWR 50000) кабина с маленьким спальником (типа евро не знаю как в сев америке это называется). + Trailer - ref 30' (brake unknown, air?) GVWR 40000 lbs. Под работу. Есть смысл женить? По деньгам так получается... Что не указал спросите! Без стеснений пинайте! Чем сильнее тем лучше! В т.ч по востребованности для перевозок (заработка). Спасибо заранее!
×