Jump to content

Straight truck

Member
  • Content count

    28
  • Joined

  • Last visited

Everything posted by Straight truck

  1. Спасибо. Очень интересно было читать.
  2. Я считаю, что это правильное решение ) тем более я с Вами в дискуссию не вступал а просто корректно и обосновано Вам ответил. Анализировать мне ни чего не надо так как я знаю и помню что пишу и что отвечаю ). За Ваши пожелания спасибо.
  3. Я не когда не спешу ) но а если говорю то говорю обоснованно и логично и то ко личное своё мнение основанное на моём опыте и своих выводах. В Ваших глазах это говорит только о Вашем взгляде ) и он для меня не убеждение. У меня достаточно жизненного опыта что бы слушать только себя и не доказывать и переубеждать других людей в их них взглядах ). А Вы не зная человека предупреждаете его что бы он не спешил ). Будет лучше когда Вы просто выскажете своё мнение без предупреждений или спросили почему я так думаю - тогда это выглядело по взрослому. Но а если вступаете с человеком в дискуссию и тот человек соглашается на это ), тогда надо говорить опять же обосновано и логично а то на Ваши выводы могут наложить другую обоснованность и так же логику ). Так что лучше в комментариях придерживаться фактора "Вопрос - Ответ" или корректно и правильно вести дискуссию и общение особенно когда ты не рядом с человеком и не знаешь его ). Это мой Вам дружеский совет. Ну и тема созданная мною о другом ).
  4. Дружище так это легко проверить ) зайди ко мне на страницу и там написано от куда я. Я обычно перед тем как писать человеку или отвечать сначала почитаю что у него написано на странице и от этого буду делать свои первые выводы ) но а дальнейшие выводы делаю после того как и что он отвечает включая логику и обоснованность ). Очень надёжный способ определить человека ), можешь попробовать. Ну а сравнивать Европу с Канадой и Америкой это не сравнимо ), тем более я в Европе последнии пять лет и нахожусь а точнее когда началась революция ). Дружище, ты же тоже эмигрировал со своей страны но меня не интересует почему ) и не когда не будет это интересовать. Потому что у каждого на это есть свои причины и свои цели ).
  5. Ты правильно подметил ) "Не интернетный" мужской и обоснованный стиль писания, это говорит о том что человек контролирует свои слова и с позитивом относиться к ответам ). А сколько мне лет можно посмотреть у меня на странице.
  6. Роберт Дружище ) огромное тебе спасибо за информацию и подсказу. Я твоё мнение о провинции Нью-Брансуик где ты живёшь я учту. И те тракерские компании которые ты предоставил, мне очень пригодяться для работы и эмиграции. А то что тебе в Канаде очень даже нечего ) я за тебя рад и это говорит о том, что ты на своём месте и вовремя ) - дружище это главное для человека - быть на своём месте. Ты знаешь мне нравяться все атлантические провинции и НБ - PEI - NC в общем будем посмотреть ) как говорит мой знакомый. Дружище Роберт, если ты не против можем поддерживать отношения как в личной переписке так можно и по Вацаппу и Вайберу. Я только буду рад позитивным и порядочным отношениям и знакомству.
  7. Дружище, а ты знаешь название этих компаний или наших водителей которые там работают ?
  8. Дружище, я тебе и ни кому другому в своих комментариях не рассказывал "Как Вам всем там хорошо живется" по этому этот твой сарказм не для меня ). У каждого понятие о счастье, о том как хорошо жить, о достатке и стабильности разные ). По этому я говорю только о себе и о том что я хочу. Я мужчина с хорошим жизненным опытом по этому всегда говорю обосновано и логично и без иллюзий и так же рассчитываю только на себя. Но от позитивного знакомства и общения не когда не отказываюсь ).
  9. Дружище, как ты в начале сформулировал свой комментарий ко мне - так я тебе и ответил ), значит в следующий раз пиши более обосновано ). А на каком я этапе сейчас нахожусь отвечу так - на простом и в тоже время не лёгком, зарабатываю деньги для эмиграции ), готовлю документы и решаю свои личные вопросы.
  10. 1) Мне нравиться эта провинция тем что я знаю о ней ). 2) Я слышал там есть траковые компании которые имеют квоты для рабочей визы трак драйверов, то есть эмиграции. 3) Я люблю маленькие провинции и города ).
  11. По первому твоему ответу - я тея понял ), интернет у нас то одинаковый но ты живёшь и работаешь водителем в Канаде а не в Украине и я тебя спросил не за кроликовые фермы ). Ну да ладно как ответил так как захотел. По второму твоему ответу - я тебя тоже понял, что ты не разу не слышал и не встречал русскоязычных водителей с той или тех атлантических провинций ). Дружище я без претензий.
  12. Дружище, так кто тебе мешает вернуться обратно туда от куда ты приехал ), раз ты разницу не видишь и ты не работаешь а батрачишь, пора тебе уезжать. Я знаю людей которые приехали в Канаду 20 лет назад и такое же время до сих пор работают водителем трака и не разу не пожалели что уехали и живут в стабильности и достатке и дети у них сдесь выросли и сами довольны ). Так что кто за чем в Канаду эмигрировал и по каким факторам - тот и имеет ту "Малину" о которой ты говоришь. Значит нету ты ягоду собираешь и не в том месте ). А на счёт "Батрачу" скажу так тебе - в Украине ты бы был рабом бы на работе без компенсации ) так что это ещё хуже для жизни.
  13. Андрей, в Канаду эмигрируют не для того что бы батрачить ) а для того что бы жить и работать хоть и тяжело но в удовольствие в своей профессии и реализации своих целей. Но а если у тебя для эмиграции является главным фактором что ты будешь "Батрачить" и ты не знаешь кем будешь работать ), то конечно эмигрировать в ту или иную страну не стоит. Даже когда человек тяжело работает он должен иметь компенсацию за этот труд - как зарплатой так и условиями для жизни в этой стране. Всё просто ), главное цель.
  14. Андрей, образование нужно Вам молодым ) а у меня есть профессия. А вот язык тут я с тобой согласен без него ни как. Остальное что нужно прочитай мой предыдущий комментарий.
  15. А что с начало надо легально заехать в Канаду или выиграть гринд карт в Америку а только потом говорит на эту тему ) ? Я лично сначала ставлю перед собой цели а потом начинаю дисциплинированно к ним идти отталкиваясь от информации и своего жизненного опыта. Ну а тему как легально попасть в Канаду я уже не первый год занимаюсь и знаю как ), и главным фактором в этом процессе есть - 1) Деньги. 2) Цель. 3) Порядочные знакомые трак драйверы. 4) Терпение. 5) Удача. Просто каждый год в Канаде что то меняется в эмиграционной теме трак драйвера, так и у меня лично, но цель всегда остаётся одна - эмиграция в Канаду или Америку и работать только водителем.
  16. Straight truck

    Стаж в Украине и Канаде

    Любому человеку нужно один раз в день срать ) это для очистки организма. А вот чем срать ) это зависит от того что ешь.
  17. Я понял тебя. Григорий, я так понял что ты работаешь трак драйвером ? Если это так - можешь мне ответить на вопросы - если конечно знаешь и захочешь. Вопросы : 1) В провинции Принца Эдуарда достаточно траковых компаний где принимают на работу трак драйверов ? 2) Знаешь ли ты русскоязычных трак драйверов которые живут в провинции Принц Эдвард или работают в этих компаниях ? Если не хочешь отвечать сдесь - можем перейти на личную переписку, и так же можем познакомиться и поддерживать отношения. Общее у нас уже есть ) - это траки, дорога и работа на травах ). Буду благодарен тебе за ответы и буду рад личному знакомству. Oleg.
  18. Григорий, ты имеешь в виду твой приятель ездит на прямом траке без слипера или со слипером ? Я так и не понял. А на счёт режима труда это мне интересно - они что без логбука ездят ? Типа как по локалу. Хотя меня бы устроило работать за рулём допустим с 6.00 утра - до 18.00 вечера, 12 часов за рулём или 13 часов как в принципе и есть по Канаде, но а потом на трак стоп и спать до утра ), а утром опять в дорогу.
  19. Григорий ), у меня иллюзий по поводу этой работы, этих траков и слиперов ) нету, я взрослый человек и тем более водитель хоть и не в Канаде и не в Америке ) и о работе трак драйвера знаю ни мало. Просто каждый выбирает себе работу водителем на той категории автомобилей которая ему по душе ) Главное водить и быть с машиной в дальней дороге или в карьере или а стройке или в городе не имеет значения - главное быть при этой работе. Лично я ещё болдею от грузовиков самосвалов особенно американских и с удовольствием работал на них в карьерах или на строительных объектах. Так же нравиться работа на пикап траках болдею от неё и от самих пикапов, так как сам владел двумя американцами бренд РАМ, даже приходилось на них работать ). Я просто люблю грузовики и хотел бы на них работать желательно в Канаде или Америке ).
  20. Михалыч, на эту тему "Почему именно прямой трак и дальнобой" можно рассуждать много и можно привести факторы которые имею плюсы и минусы, сколько трак драйверов будет в этой теме ) столько будет и мнений. Это как всё ровно сказать какой бренд трака лучший ) - так не скажешь потому что единого мнения нету. Вот так и тут, меня устраивают в этом траке те факторы которые я написал и самое главное - я болдею от прямых траков ) со слипером или без него не имеет значение ). Вот если бы ещё заводы производили трак тягач любого бренда не имеет значения так как он есть со слипером но с длинной базой что бы сзади поставить будку или бочку или другой кузов, вот это лично для меня было классно ). А так приходиться всё это доделывать на фирмах которые этим занимаются. Стоят эти прямые траки уже переделанные со слипером не дешево, дороже чем сами тягачи. По поводу доставки скажу так - не знаю как в Канаде но в Америке они еду день и ночь и простоев у них нету ) особенно в Федексе и то что они ездят в тиме и то что это работа по быстрой доставке груза. Я же написал что зарабатывают они неплохо но в Америке, как в Канаде я не знаю.
  21. Мехалыч, я только что ответил, прочитай комментарий выше или ниже не знаю со стороны где он находиться ).
  22. Всё очень просто ) - объясняю. 1) Мне очень нравяться и всегда нравились прямые траки, не люблю хвосты как в жизни так и в работе ). 2) На этих траках удобней по комфорту работать в тиме, особенно со своей женой или подругой ), так как жилплощадь больше значит и зона отдыха и удобства больше, а работать прийдёться много. 3) Немаловажный фактор это заработки они неплохие - во всяком случае в Америке. 4) Как для овнера с таким траком меньше геморроя в том, что не надо иметь трейлер и цыплять его а всё на одной раме ). Я думаю для понимания хватит факторов ). Но если прийдёться работать в Канаде или в Америке с полуприцепом а я думаю что так и будет ), ни чего страшного я для себя не вижу, так как люблю это профессию а в ней прямой трак больше всего ).
×