Jump to content
Vorontsov Alexander

Задний Ход

Recommended Posts

... почему на европейках законы физики одни, а на американках другие? Оказалось, законы одни и теже.

Теоретическая механика (Термех, 1-й курс, 2-й семестр).

Edited by caravan (see edit history)

Share this post


Link to post
Share on other sites

такую палочку придумали изнеженные цивилизацией сев.американские драйверы, чтоб не запачкаться об трейлер при расцепке трака с трейлером

Да это я уже понял. Я только не понял, почему мы в Европе до сих пор грязные ходим? Раньше подсказать не могли? :rolleyes:

Share this post


Link to post
Share on other sites

Американские и незапачкаться?!:) чистого аборигена очень редео встретишь.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Откуда такие домыслы?

видел на видео где сказали что вытянуть невозможно если тагач фура стоят под углом, передача с дескавери.

 

но все равно спасибо всем!

Share this post


Link to post
Share on other sites

Сёдла есть разные,где ручка с петлёй на конце типа "о-",а где просто рычаг из толстой полосы железа.Вот для этого рычага лучше применять трубу-усилитель.........только нежно! :rolleyes:

Share this post


Link to post
Share on other sites

Да вы пожалуйста давайте дельные советы если можно,я хоть и по дурацки написал,но думаю челу который никогда на грузовике не ездил мой совет всеж полезнее будет в смысле куда крутить,чем ваши изыскания в правиле написания названия пальца прицепа,вот по поводу можно ли расцепляться так и скажите иногда это поможет если зарюхался, расцепллся подъехал где не зарюхано и прицепился и поехал.Я конечно дико извиняюсь за тон,молодо зелено.

Share this post


Link to post
Share on other sites

можно ли расцепляться так и скажите иногда это поможет если зарюхался, расцепллся подъехал где не зарюхано и прицепился и поехал.

Да, тёзка, мощно ты задвинул, внушает! :D Так, говоришь за...  чего сделал? Застрял типа? И, говоришь, освободил ведущий мост от нагрузки прицепа и спокойно выехал на одном тягаче там, где уже копал под нагрузкой? Интересно, и часто у тебя такой фокус прокатывал? Я уж не спрашиваю о последующей сцепке, но тоже себе этот цирк вполне представляю.

Share this post


Link to post
Share on other sites

В том то и и фишка,если сделал то что никто до этого не делал........хвала и медаль на пузо! :)

Если не удалось судьбу обмануть....признаться не стыдно,кто в теме,тот поймёт и насмехаться не будет,а другим наука....спасибо скажут.

Кто как хочет,так и др....чит,важен результат,а победителей не судят. :yu:

Share this post


Link to post
Share on other sites

ROMA696.......Теоритически конечно народ сможет рассказать как да что,но если просто начитаешься и наслушаешься,а на практике будешь делать это нескоро,то к тому времени забудешь всё о чём тут писали,советовали и предупреждали.

 

Нужно начинать работать на машинке с любой фурой и в процессе труда сам станешь понимать все нюансы.Все кто в теме, через это проходили и научились,кто лучше,кто хуже,кому как это далось.Есть ассы с первого раза в "любую дырку" попадают,а есть просто водители,после 10-15лет стажа  могут только с 3-5го раза затолкать прицеп.Это не позор,.....стыдно фуру разбить,бок разодрать и ещё кого-нибудь придавить ненароком при "кидании понтов" скоростного заталкивания фуры.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Можно. И отцепиться и прицепиться

 И даже взлететь. :)

Share this post


Link to post
Share on other sites

Можно и отцепиться,и зацепиться под углом :) Romario прав,если хватит длины рук :) А иногда есть язычок-фиксатор,вот с этой гадостью придется повозиться :angry:Бывает,и на новых тягачах проблемы с седлом.Если все в порядке,надо почаще смазывать,не лениться :rofl:

Edited by Nikolay (see edit history)

Share this post


Link to post
Share on other sites

А иногда есть язычок-фиксатор,вот с этой гадостью придется повозиться 

С  другой стороны может вылазить пин при фиксации, по которому надо аккуратно тюкнуть кувалдочкой  :)

А вообще, со смазкой надо быть аккуратнее, застывает и забивает все внутри, может даже мешать замку закрыться.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Когда-то и я был стажером,мой наставник что сделал.Офигенная территория,Скамейка с полуприцепом,рампа..."Так,через час придет таможенник пломбировать (приходил прямо на завод),если не справишься-позвоню шефу,получишь люлей!" :)Грузили за 15-20 мин.Ниче,справился :yahoo: Осталось еще время попить кофе :yahoo:gregoryНе,для того,чтобы вытянуть ручку с этим язычком,его надо сначала приподнять .А находится он аккурат справа от ручки. Думаю,кувалдочка тута не поможет :rofl:Конечно,смазывать надо без фанатизма :rofl: Принцип "кашу маслом не испортишь!" тут не действует :rofl: Но и на "сухих" седлах ездить недопустимо :rtfm:

Edited by Nikolay (see edit history)

Share this post


Link to post
Share on other sites

Другой тип седла, наверное, тут их тоже несколько, у меня голландское, как оно тут называется, с одной ручкой. Но это не важно, с чем ты справился в предыдущем посте? не понял до конца

Share this post


Link to post
Share on other sites

gregory

А-а,это :) Справился задом на рампу,в первый раз же было.Тут,вроде про бэкинг разговор шел :rofl:

Edited by Dr.Lecter (see edit history)

Share this post


Link to post
Share on other sites

Меня в свое время научили куда крутить руль чтоб не задумываться так, ложим руки на нижнюю часть руля правая справа левая слева и если начинаем крутить правой рукой (более удобно ей крутить влево) значит туда и пойдет хвост прицепа (вправо) то есть какой рукой начинаем крутить руль из этого положения рук туда и будет идти хвост прицепа.блин не очень умею объяснять доходчиво ,правда это все пишу для совсем новичков может поможет.

 

 СПАСИБО ОГРОМНОЕ  .Мне очень помогло так как я  новичок пока. :to_become_senile:  :drinks:

Share this post


Link to post
Share on other sites

Рад,что совет данный мне хорошим человеком,кому-то еще помог,удачи на дорогах!

Share this post


Link to post
Share on other sites

Полуприцеп сложнее

Вы работали с прицепом имеющим поворотный круг? 

Share this post


Link to post
Share on other sites

при такой сцепке о прицепе можно и не думать. Полуприцеп сложнее

Всё зависит от специфики работы. Если как на видео, то там с полуприцепом вообщё жопа, ... если вообще туда доедешь.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!

Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.

Sign In Now

×