Jump to content
Sign in to follow this  
gregory

В гору!

Recommended Posts

случилось мне на прошлой неделе доставлять какую-то огнеопасную добавку из сарнии, где полно нефтепереробатывающих предприятий на фабрику в южной каролине. залили, значит, 23 тонны этого гуна в бочку за спиной, поехал.

спустился вниз по 75, повернул налево на 40 и тут вижу знаки, и40 закрыт у г. эшвиль, объезд и81 и26 . звоню диспетчеру. эти дороги открыты для опасных грузов, говорит, дополнительные мили тебе оплатим. зергуд, говорю, проезжаю дальше по 81, поворачиваю на 26 и тут начинается самое интересное.

все было вначале как обычно

Опубликованное фото

обычная дорога между холмов, но потом

дорога стала круто забирать в гору

Опубликованное фото

Опубликованное фото

Опубликованное фото

Опубликованное фото

( изображения восстанавливались из архива и могут не соответствовать тексту)

http://i028.radikal.ru/1003/9a/5599b2656978.jpg

Edited by gregory (see edit history)

Share this post


Link to post
Share on other sites

мне просто еще не доводилось ездить по 26 от 81 до 40, потому камера была в руках

итак, поднялся на макушку.

висит большой плакат, по закону штата, водители грузовиков обязаны остановиться для проверки тормозов. я и не против, отлить тоже надо когда-то

Опубликованное фото

Опубликованное фото

Опубликованное фото

Опубликованное фото

Опубликованное фото

в начале дорожный знак указал, куда я забрел

https://lh3.googleusercontent.com/-gC0d0BFJqOE/Tv-Er_s8kaI/AAAAAAAAAJY/eTeEIhyarc0/s512/SDC11419.JPG

и начался спуск

https://lh6.googleusercontent.com/-DcqE53_btC4/Tv-FKeHFlkI/AAAAAAAAAJc/kHwkNlAT2t8/s512/SDC11415.JPG

каждые пару миль строители устроили ловушки для траков, они заполнены песком поколено, видно, что ими пользовались

https://lh6.googleusercontent.com/-6vwMZFUtpGE/Tv-Fo2E7LTI/AAAAAAAAAJk/ubvTjg8os4E/s512/SDC11431.JPG

северная каролина, наконец, показалась между горами

https://lh5.googleusercontent.com/-c4KJjZZBCW4/Tv-F1fL4aeI/AAAAAAAAAJo/u8stSXrb30g/s512/SDC11429.JPG

(изображения восстанавливались из архива и могут немного не соответствовать тексту)

http://s03.radikal.ru/i176/1003/f3/bd42b99fa4f7.jpg

Edited by gregory (see edit history)

Share this post


Link to post
Share on other sites

Спасибо грегори.Оч интересно.Рассказ в Картинках.Я видел по телеку такие ловушки.Думал просто прожекты,а тут нате вам.

Share this post


Link to post
Share on other sites

для тебя чуточку поближе

Опубликованное фото

Опубликованное фото

Опубликованное фото

(изображение восстанавливалось из моего архива и может не соответствовать тексту)

Опубликованное фото

Edited by gregory (see edit history)

Share this post


Link to post
Share on other sites

А там следы есть.Ктото на сювах испытывал?Опубликованное фото

Share this post


Link to post
Share on other sites

Толково придумали! По ходу была необходимость в постройке, видно не один трак разложили по запчастям там. Это хорошо, когда есть аварийный выход. Наши, паразиты могли-бы в Крыму похожее сделать..... помню по молодости спускался с Айпетри(старая крымская дорога), перегрел тормаза и как результат понесся вниз без них! Задница поролон на седушке хавает, пот льет хоть дворники цепляй - реально СТРАШНО! Чудом уцелел!

Share this post


Link to post
Share on other sites

Куда спускался? В сторону Бахчисарая или Ялты?

Share this post


Link to post
Share on other sites

Кстати, раньше в Крыму на трассе Симферополь-Ялта подобные улавливатели были, сейчас не знаю.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Ехал из Ялты, подымался с той стороны, на верху помню еще военные попались у них там часть или что-то того в Симферополе отоспался и поехал. Когда подымался карманы видел, но что-бы с песком?! А на спуске в сторону Симферополя, на поворотах только увеличинная обочина, там места нет для ловушек, с лева скала - с права обрыв. Может сейчас что-то изменилось, не знаю, хотя я слышал ее закрыли (я ехал в 1991)

Share this post


Link to post
Share on other sites

В России по М5,в Жигулёвске спуск есть нехилый,там тоже такие рампы есть,

Share this post


Link to post
Share on other sites

Ехал из Ялты, подымался с той стороны, на верху помню еще военные попались у них там часть или что-то того в Симферополе отоспался и поехал. Когда подымался карманы видел, но что-бы с песком?! А на спуске в сторону Симферополя, на поворотах только увеличинная обочина, там места нет для ловушек, с лева скала - с права обрыв. Может сейчас что-то изменилось, не знаю, хотя я слышал ее закрыли (я ехал в 1991)

В прошлом году была закрыта... Я с Симферополя на Ялту шел с грузом через Инкерман... В этом году не знаю...Дорога на Инкерман

Share this post


Link to post
Share on other sites

Лучше по этой ездить чем по той что закрыта. Эта дорога просто хайвей! Я слышал что закрыли ее по причине большого количества ДТП и высокой смертности. Ладно если в скалу вклеешся а если сиганешь вниз...... легковую МОЖЕТ БЫТЬ поймают деревья а грузовик без вариантов.....

Share this post


Link to post
Share on other sites

ездил я по и-26, ничего особенного, на весте и покруче естьа вот на дороге симферополь-алушта я и на легковой тормоза перегрел, невентилируемые быликстати, вот из ялты на бахчисарай дорога идёт прикольная, как раз туда, куда фуникулёр ходит.трак там и не повёрнёт.

Share this post


Link to post
Share on other sites

(это из моего архива трехлетней давности) почти целый день я то поднимался, то спускался с невысоких холмов. снимать было практически нечего. холмы, сосны, серпантин горной дороги. и вдруг все кончилось, я оказался на высоте птичьего полета и передо мной открылась необыкновенной красоты долина. оказывается, за день я поднялся очень высоко. предстоял долгий спуск.

Опубликованное фото

внизу видна дорога, куда надо спуститься

Опубликованное фото

Опубликованное фото

Edited by gregory (see edit history)

Share this post


Link to post
Share on other sites

оглядываясь назад, можно оценить крутизну и длину прямых участков спуска

Опубликованное фото

вот и развязка

Опубликованное фото

Edited by gregory (see edit history)

Share this post


Link to post
Share on other sites

Привет всем . У нас возле города есть небольшой пасёлок к нему ведёт дорога которая имеет несколько спусков и один с очень крутым поворотом , всё нечиво но зимой когда обмерзает дорога превращяется реально в дорогу жизни . Там слева небольшие скальные выступы а внизу церковь ,справа если спускатся кювет причём глубокий и в нём кладбище ,местные рассказывают зимой много легковых на кладбище улетало там ни отбойников ни ограждений ничево лети ни хачу все условия . И главное хоронить далеко не нужно .Я по висне спустился ть фу ть фу а назад на половину выскачил и песец калёса вперёд а машина назад благо схвотил колёсами небольшой участок асвальта и стал а так наверное было бы кранты , пришлось по краю обочины спускатса задом и в объезд.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Толково придумали! По ходу была необходимость в постройке, видно не один трак разложили по запчастям там. Это хорошо, когда есть аварийный выход. Наши, паразиты могли-бы в Крыму похожее сделать..... помню по молодости спускался с Айпетри(старая крымская дорога), перегрел тормаза и как результат понесся вниз без них! Задница поролон на седушке хавает, пот льет хоть дворники цепляй - реально СТРАШНО! Чудом уцелел!

По трассе Симферополь -Ялта такие ловушки есть

Share this post


Link to post
Share on other sites

По трассе Симферополь -Ялта такие ловушки есть

ты их видел?на одном захренячили БЕТОННУЮ ЛЕСТНИЦУ в 50 метрах от начала съезда, другой имеет поворот почти на 90 градусов, так, что ими воспользоваться тоже страшно! Убьешся не на дороге, а в тупике. Второе - если вы обратили внимание, то покрытие в таких местах - толстый слой песка, в Крыму просто склон, и все.Если смогу, выложу фото этих так сказать элементов безопасности.И еще, там несмотря на установленные щиты о запрещении занимать аварийные съезды,всегда там останавливаются всякие мyдakи, кто поссать, кто попить, соответственно эти съезды вряд-ли выполнят свою функцию.Кстати, видел аварию автобуса на серпантине у Алушты, (проезжал через минут 15-20 после аварии), так водила пытался остановить автобус (NEOPLAN), прижимаясь боком к каменной стене, вследствие чего вылетели окна,и оттуда на ходу вываливались люди!!! ужас!!!Авария эта произошла в 70 метрах после так называемого "улавливающего тупика"

Share this post


Link to post
Share on other sites

Ехал из Ялты, подымался с той стороны, на верху помню еще военные попались у них там часть или что-то того в  Симферополе отоспался и поехал. Когда подымался карманы видел, но что-бы с песком?! А на спуске в сторону Симферополя, на поворотах только увеличинная обочина, там места нет для ловушек, с лева скала - с права обрыв. Может сейчас что-то изменилось, не знаю, хотя я слышал ее закрыли (я ехал в 1991)

ничего не изменилось...только закрыли движение для грузового транспорта и для автобусов (кроме микроавтобусов)неделю назад ехал там (кстати в некоторых местах, там, где тень постоянная до сих пор видно слежавшийся снег). 

Share this post


Link to post
Share on other sites

Вчера мотался в Ялту, так вся трасса от Симферополя до Алушты в ремонте, бордюры новые, асфальт старый содрали и кладут новый, народу, техники нагнали!!!Кстати, все улавливающие тупики расчистили, реконструируют, а также строят дополнительные. Во как! (а вы крыза-крыза).P.S. Наделал кучу снимков, приехал домой, вытащил с фотика SD Card, а комп ее не видит, запихнул обратно в фотик, он пишет, что карта не определена. Что делать, фотки жаба давит форматировать, хотел выложить...

Share this post


Link to post
Share on other sites

по-пробуй программу для восстановления информации на дисках. есть специальные версии только для графических файлов.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!

Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.

Sign In Now
Sign in to follow this  

×