Jump to content
gregory

Станции весового контроля

Recommended Posts

Bongo Они очень сильно цепляются. У меня старый трак. Всегда можно найти к чему придраться

А в порядке держать старый трак не пытался?!.Или мили не дают?!

Share this post


Link to post
Share on other sites

Трак не мой,а компании. Я держу его в порядке насколько могу. Но я не механик. И потом . Я лучше потеряю пол часа на обьезд,чем два часа на их дебильную проверку. Они найдут к чему прикопаться. Я никогда раньше не обьезжал весовые. Но эти ребята уже достали. Мне есть на кого работать кроме них

Share this post


Link to post
Share on other sites

Так, напряги " юных предпренемателей".Пусть потеют.Делаеш утренний притрип,и знакомиш их с устройством механизма. Вечером опять в баню. И будет щасте.Только сам не куда спеши. B)

Share this post


Link to post
Share on other sites

Так работать тоже ж надо когда то. А так и на баню не заработаешь:)У меня есть недельная норма. Которую нужно сделать. Моему траку стоять некогда. В понедельник не уехал. Отдыхаешь до среды

Edited by Bongo (see edit history)

Share this post


Link to post
Share on other sites

Вот и ответ . Получается( не, а так и есть) сам виноват. Выезжать на не исправной машине?! Читаем правела, притрип подписывал, на права сдавал. Свой флаг ты выбрал!" легче один раз отремонтировать -чем вечно объезжать " :rolleyes:Хреновый чета интернет назападе,пять раз отправлял сообщение.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Я заехал на Джордан. Выехал на Кинг. И тут мой ЖПС решил ,что Кинг нам не подходит. И утащил меня налево. А там одни мелкие проселочные дороги. Похоже , что Кинг единственный обьезд. Хотя и рисковый

Так я и знал. GPS у вас рулит, даже по местным лопухам. Свою местность нужно хорошо знать, даже ночью. А вы всё на кого-то надеетесь. Там, где ты поехал, даже менты местные могут заинтересоваться тобой, т.к. на тех дорогах часто ограничения по гроссу или на ось.Не единственный. Можно прямо с Niagara Falls c QEW уйти. Если легкий, то по №20 через разводной мост над каналом (кажется 29т.) Если тяжёлый, то по тоннелю под каналом и опять на №20 и до Хамилтона по горе через Smithville. Там есть только площадка для выездных МТОшников, но я не видел её ни разу в действии. Потом по Red Hill спускаешься на QEW перед Burlington Skyway. Но по времени это дольше, чем пролететь по QEW.Удачи тебе. Но трак отремонтируй. Не жди, что-бы тебя кто-нибудь прОклял, после какой-нибудь неприятности.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Спасибо. Попробую эту дорогу. А трак в порядке. Вот тебе простой пример. Заезжаю сегодня в Штаты. А у погранца в будке то ли сдачи нет. То ли кассир на обеде. Короче вьезжаю не заплатив 10.75.$ И такое довольно часто бывает. Вот за отсутствие этого ресита в Канаде вполне можно поиметь 72 часа и 490 $ .Мож лучше обьехать?:)

Edited by Bongo (see edit history)

Share this post


Link to post
Share on other sites

Не за отсутствие ресита, а за несоответствие времени пересечения твоему логу. А это 10.75 только вы и платите. У остальных транспондеры, 200 баксов в год он стоит. Как вы там работаете, элементарных вещей не знаете? А потом обижаетесь на мто

Share this post


Link to post
Share on other sites

А это к моему хозяину вопрос. Обещает с нового года поставить транспондеры. Пока так ездим. Тогда у меня другой вопрос. МТО или ДОТ имеет доступ к данным о времени пересечения границы , если стоит транспондер. Я слышал, что ДОТ имеет.А 10.75 много кто платит. Не мы одни. Хотя я этого не понимаю. Если цена вопроса 200$

Edited by Bongo (see edit history)

Share this post


Link to post
Share on other sites

Только на рейдах совместно с погранцами. Но тех на дорогу не выгонишь, приезжают сразу на фирму, проверяют и сличают логбуки со своей распечаткой. Пачка тикетов у них всегда наготове.

Share this post


Link to post
Share on other sites

А это к моему хозяину вопрос. Обещает с нового года поставить транспондеры. Пока так ездим. Тогда у меня другой вопрос. МТО или ДОТ имеет доступ к данным о времени пересечения границы , если стоит транспондер. Я слышал, что ДОТ имеет.А 10.75 много кто платит. Не мы одни. Хотя я этого не понимаю. Если цена вопроса 200$

Есть у них такая возможность, но процедура сложноя и им как правило лень этим заниматься. Я слышал в Хайлайт приезжала проверка DOT, ну уж слишком много у них залетов, обещали проверять логбуки с проверкой границы по транспондеру(как правило никогда не совподает), проверка прошла а за это никому тикетов не дали........ получается только пугали.

:D :D :DBongo Они очень сильно цепляются. У меня старый трак. Всегда можно найти к чему придраться

А в порядке держать старый трак не пытался?!.Или мили не дают?!

Ты такой веселый потому, что в твоем колхозе (MB) весовые это экзотика или как? Ты заезжай к нам, мы тебя к ним на экскурсию свозим, покажем что такое весовая и как она работает, посмотриш как там раком Байзон стоит, Криска, Челенжер, Янки, Скотлин и т.д. Потом загоним твой трак к ним на проверку и посмотрим будет у тебя такая-же сияющая физиономия или нет.

Они круглосуточно, а закрываются только на перерыв.

Как показали наблюдения с субботы на воскресенье закрыты всю ночь, с 5-00 до 6-00 утра (каждый день) и с 11-30 до 12-00 днем. Госпада, хочу сразу заметить что это не рассписание работы весовой а только личные наблюдения в течении 18 месяцев. Edited by Vovfnchik (see edit history)

Share this post


Link to post
Share on other sites

...Как показали наблюдения с субботы на воскресенье закрыты всю ночь, с 5-00 до 6-00 утра (каждый день) и с 11-30 до 12-00 днем. Госпада, хочу сразу заметить что это не рассписание работы весовой а только личные наблюдения в течении 18 месяцев.

Я думаю, что расписания работы у них там нет. Просто, если закрыты и свет выключен, то нЕкому быть на смене. А так - покушать, поболтать, пересменка - вот эти оконца для нас и радость.Последнее время и на 400 стали часто открытыми стоять.В Oakville (eastbound) весы опять поломаны, но остальное могут проверить. Здесь, кстати, ну очень редко ночью бывают открытыми.Я их системы так и не могу разгадать, хотя за смену, бывает, по 6 раз через весы прохожу. Edited by caravan (see edit history)

Share this post


Link to post
Share on other sites

В Oakville (eastbound) весы опять поломаны, но остальное могут проверить. Здесь, кстати, ну очень редко ночью бывают открытыми.Я их системы так и не могу разгадать, хотя за смену, бывает, по 6 раз через весы прохожу.

Я на столько привык что они не работают, что как-то чуть не проскочил их когда они работали, залетел в последний момент через сплошную, нарушая все на свете, ну думаю - приплыл я, как минимум проверка и тикет...... а нет обошлось пропустили как обычно!

Share this post


Link to post
Share on other sites

Люди!!Как можно обьехать весовую в С.Катринс?Один раз попробовал. Заблудился по полной программе. Еле выехал и кучу времени потерял. Кто то знает нормальный обьезд? А то они уже достали

Караван очень толково описал маршрут, если поедешь по нем то проблем не будет(сам пару раз там проезжал из-за перевеса), и про лазутчиков он правильно напомнил, бывает на этом пути засада но не нужно сразу при виде мигалок вподать в панику, как правило они спрашивают почему поперся сюда а не по хайвею, как вариант можно сказать что просто протупил и перепутал выходы, что типа едешь на тракстоп который находиться по улице Ontario St (он там действительно есть), так-как развернуться ты не можешь(нет места) а задом ЭТО ОЧЕНЬ ОПАСНО ДЛЯ ДРУГИХ ЛЮДЕЙ (копы любят этот аргумент) то ты продолжаешь свой путь вперед, и смело называешь маршрут прописанный Караваном. Edited by Vovfnchik (see edit history)

Share this post


Link to post
Share on other sites

Еще по моим наблюдениям в ночь с пятницы на субботу они чаще всего тоже закрыты. А открываются уже с утра. Спасибо за понимание:)

Share this post


Link to post
Share on other sites

Еще по моим наблюдениям в ночь с пятницы на субботу они чаще всего тоже закрыты. А открываются уже с утра. Спасибо за понимание :)

С пятницы на субботу повышается активность DOT-шников со стороны Иста, часто засады на рэстериях в районе границы, так-же выставляют "бордер контроль"(этих бояться не стоит), потому что основная масса траков возвращается в это время.Кстати в последнее время в Пенсильвании участились проверки "на лету", особенно на 76 хайвее. Сидит DOT-перехватчик в засаде(обычно на белом винивэне), ты проезжаешь ничего не подозревая, он выскакивает за тобой, останавливает и делает проверку. Как правило это проверка 3-го или 2-го уровня для 1-й у него просто нет условий. Раз десять видел подобное, меня правда проносило. В Нью Йорке (штате) тоже такое есть но не часто, там они на своих "фирменных" внедорожниках.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Да. Я это все сам видел. Но с американцами проще. Они не цепляются так как это делают МТОшники.

Share this post


Link to post
Share on other sites

К новому году ждите подарокПод Лондоном строится новая станция, как ехать по 401 в сторону Торонто.Жизни не будет однозначно.Вот как ее можно объехать-это большой вопрос.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Нам прислали предупреждение, что с 9 по 15 этого месяца будет очередной "гон" на скэйлах и не только. Будте осторожнее или в отпуск, короче удачи.А насчет разного рода транспондеров для оплаты толлов в компаниях, где практикуется "корректируемый" логбук, мне кажется, есть простое объяснение. Как правильно писали, часть из бумажных реситов драйверы не сдают, потому что совершенно не бьются с логбуком и, соответственно, оплачивать их компании не приходится (в отличие от электронных транспондеров). При десятках траков в компании приличная экономия получается. И второе, в случае проверки DOT или MTO в компании, видны все прохождения толлов при оплате транспондерами. При несоответствии с логбуками это нарушение не только водителей, но и самой компании - оно обязана это контролировать. С отдельными бумажными реситами это легче спрятать.Может мне и кажется, но даже отношение на скэйлах другое, когда они видят электронный логбук, транспондеры и именные карточки для оплаты, EZ-PASS, да еще видеорекордер вдобавок. Понимают, что чувак правильный, аж противно, лишен возможности что-нибудь нарушить. Хотя, конечно, я понимаю, что никакой гарантии - вот анекдот будет если меня на следующей неделе дрюкнут! Если что, обещаю сообщить!

Edited by Cep2eu' (see edit history)

Share this post


Link to post
Share on other sites

Кто оплачивает все эти проверки? И разрешает ли хозяин когда заганяют трак самостоятельно на проверку?

Share this post


Link to post
Share on other sites

. Как правильно писали, часть из бумажных реситов драйверы не сдают, потому что совершенно не бьются с логбуком и, соответственно, оплачивать их компании не приходится (в отличие от электронных транспондеров).

Брать ресит или не брать это моё право,а не обязанность.Я обязан правильно и аккуратно вести логбук,но я никому не обязан доказывать,что я веду его правильно.

Share this post


Link to post
Share on other sites

К сожалению не совсем так. Я уже много раз слышал. Границу проехал. Где ресит? И так далее. Приходилось доказывать. И не раз.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Брать ресит или не брать это моё право,а не обязанность.Я обязан правильно и аккуратно вести логбук,но я никому не обязан доказывать,что я веду его правильно.

там есть статья типа ...fail to surrender supporting receipt .. как то так

А как имменно их объежаеш?

выходишь на fifth wheel, тот который в Дорчестере, дальше на выбор либо паралельная(самая первая) 401му с юга, либо 9/29 с севера, но на мой взгляд какойто топорный объезд, паливный штоле

К новому году ждите подарокПод Лондоном строится новая станция

это если так прикинуть.. им же надо будет строительство отбивать, не гласно конечно )

Share this post


Link to post
Share on other sites

насколько я понял речь шла о весах в Лондоне, соответственно Дорчестер который на 199 выходе 401 фривэя.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!

Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.

Sign In Now

×