Jump to content
caravan

Jeep - маршрут длиной в 70 лет

Recommended Posts

Бешеный табурет

9321fau-960.jpg

Hemi?  Jeep  ставит тот же движок что и додж? 

 

Hemispherical combustion chambers were introduced on some of the earliest automotive engines, shortly after proving the concept of internal combustion engines themselves.

Hemispherical cylinder heads have been used since at least 1901;[1] they were used by theBelgian car maker Pipe in 1905[2] and the 1907 Fiat 130 HP Grand Prix racer.[3] ThePeugeot Grand Prix Car of 1912 and the Alfa Romeo Grand Prix car of 1914 both were four valve engines also, Daimler, and Riley were also using hemispherical combustion chambers. Stutz, beginning in 1912, used four-valve engines,[4] conceptually anticipating modern car engines. Other examples include the BMW double-pushrod design (adopted byBristol Cars), the Peugeot 403, the Toyota T engine and Miller racing engines, and theJaguar XK engine.[5]

 

Да это один и тот же дигатель.

Edited by gvozd (see edit history)

Share this post


Link to post
Share on other sites

Колись когда Карлстад посещал?

Да сегодня там ехал с Полариса, который в Roseau, MN

Share this post


Link to post
Share on other sites
В 12.10.2015 at 09:08, Vovfnchik сказал:

По поводу коробки, что я увидел, то и говорю.

Вот от куда ноги ростут.- " классический девятиступенчатый «автомат» Chrysler 948TE. Это одна из модификаций немецкой коробки ZF 9HP, устанавливаемой, помимо Фиата и Джипа, на кроссоверы Honda, Acura и Land Rover с поперечной компоновкой силового агрегата. "

Edited by Колян (see edit history)

Share this post


Link to post
Share on other sites

Это будет отвал для снега. Вторая версия- формочка для пирожков. Еще это может быть причалом для чайников.

Share this post


Link to post
Share on other sites
 

А если перевернуть, то будет люстр.

Или лестница с подсветкой.

 

Edited by Колян (see edit history)

Share this post


Link to post
Share on other sites

Гадаем дальше.Поэкт терпит изменения.Хотел обойтись без сварки.Но не получается из за 

20151103_170925.jpg

20151103_171025.jpg

Share this post


Link to post
Share on other sites
 

будет как противовес спереди, чтобы сзади плуг подцепить можно было, огород вспахать....

Edited by Колян (see edit history)

Share this post


Link to post
Share on other sites

это проходили во всех странах. только в последствие стали таки цеплять грейдер спереди на специальном подвесном гидроприводе. 

но, у жипа это все впереди. когда Тойота уже ставит нормальные грейдеры, жип все еще вспонимает 60-е (что еще раз доказывает, что будущее - это немного измененное и хорошо забытое прошлое)

Deer slayer bumper... Grader blades-804038_10151497714523708_1139201557_n.jpg

а бампер, наверное, будет выглядеть так? если судить по чертежам на картоне... 

Edited by Yurii K (see edit history)

Share this post


Link to post
Share on other sites

 

а бампер, наверное, будет выглядеть так? если судить по чертежам на картоне... 

Выглядит мощно, но в реальной жизни швеллер в качестве бампера, это пример неудачного тюнинга. Уж лучше приварить рельс. На профильных форумах бамперы собирают из листа максимум двойки.

169953-lg.jpg

Share this post


Link to post
Share on other sites

А я сегодня проставки под колесные диски поставил. Расширители типа. Небольшие, 1,1/4". Заказал лифт кит на 2", приподнять чуть-чуть, и кенгурятник, не оффроуда для, а токма для прикола. Лебедку ставить не буду.    

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!

Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.

Sign In Now

×