Jump to content
Waleriy

KENWORTH

Recommended Posts

А чистая, правильно настроенная вентиляция делает своё дело..

А вот с этим у Вольво как раз проблема, вентиляции кабины просто нет, от этого и стекло(стекла) и запотевают(замерзают) быстро, и оттаивают долго. Не знаю, как с теми ценами, которые приводил Александр, но половинка на Фреда стоит дороже целого на Вольво, это у дилеров. 

Замечали, наверное, что у многих водителей посередине у стекла под потолком висит вентилятор? Это, в основном, не для обдува себя любимого, а как раз для обогрева стекла сверху, куда не достает горячий воздух из воздуховодов. Опять же, про подогрев жидкости омывателя уже не раз писалось. А вот на ходу зимой весь воздух лучше направлять в ноги, тогда стекло остается холодным и щетки на стекле не обмерзают

 

Александр, если у вас есть контакты по дешевым стеклам в Торонто, чтобы мастера сами подъехали и поменяли, буду очень признателен, если поделитесь инфой.

Edited by gregory (see edit history)

Share this post


Link to post
Share on other sites

@gregory,

 

 Скину в личку, когда посмотрю в своём мобильном офисе.. Потерпи..Кстати, прошлой осенью, мобильно менял в Брамптоне лобовое ..На дорогу $ 220..Поставили, хорошее, тонированное..И не протекает.. :)

Share this post


Link to post
Share on other sites

Мне за 140 долларов поменял механик под китченером, когда я там покупал интернэйшнл. Это за половинку. Мне, почему-то, кажется, что такая цена была бы везде. И зависит она именно от модели трака. Мой был international 920.

С месяц назад, опять же для целей техосмотра, поменял все стекло на старом вольво. Чип на стекле в створе водительского дворника. Тут вышло около 300.

Но во всех случаях, хоть я и был в гараже, вызывался мобильный механик по стеклам. Я не поинтересовался данными этих механиков.

---------

Я искренне считал, что если на лобовом стекле есть преграда в виде стойки, но с этим минусом миришься из-за дешевизны замены стекла. А сейчас оказывается, что прямо наоборот? Половинка дороже целого?

Share this post


Link to post
Share on other sites

Половинка дороже целого?

 

Да Саша, именно так.

Половинка на Каскадию стоит 350. На Кенворт не думаю, что дешевле.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Я искренне считал
Все так считали пока не столкнулись с этим.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Может знает кто где на Вольво дешевле поменять стекло? Тоже побилось песком изрядно. Желательно в Монреале, но не принципиально.

Share this post


Link to post
Share on other sites

И убрать все навигаторы, стикеры со стекла. Кроме пограничного, который в левом нижнем углу и не мешает воздухообороту. Я все держу (сам сделал) типа на струбцинке у меня панелька самодельная, где GPS, видеорегистратор и EZ-pass. Обзору не мешает абсолютно, даже капот виден. Ни щетки не обмерзают, ни стекла. Доп. вентилятор, врочем, тоже полезен на особые условия погодные

Share this post


Link to post
Share on other sites

А фотку панельки можно?

 

сделаем!!Я сейчас новую делаю, к новому зимнему сезону, доделаю, сфоткаю. Стрбшина - типа от теннисной сетки настольной, только надо хорошо проложить резину, чтобы панель не портила. 

Зажимается на выступе между dashboard и панелью приборов. а к струбшине каждый может присобачить свой штатный кронштейн от GPS, можно и панельку, как я, для GPS, телефона и EZ-pass.

Весной я снял, к ззиме  все хотел новый сделать, летом не так нужно, нет снега...

Короче, доделаю, покажу, ничего там хитрого. 

И никаких присосок на стекле!!!

Share this post


Link to post
Share on other sites

сделаем!!Я сейчас новую делаю, к новому зимнему сезону, доделаю, сфоткаю. Стрбшина - типа от теннисной сетки настольной, только надо хорошо проложить резину, чтобы панель не портила. 

Зажимается на выступе между dashboard и панелью приборов. а к струбшине каждый может присобачить свой штатный кронштейн от GPS, можно и панельку, как я, для GPS, телефона и EZ-pass.

Весной я снял, к ззиме  все хотел новый сделать, летом не так нужно, нет снега...

Короче, доделаю, покажу, ничего там хитрого. 

И никаких присосок на стекле!!!

-не забудь патент оформить...умные люди, так в своё время на стикерах миллионы сделали...:-)

Share this post


Link to post
Share on other sites

-не забудь патент оформить...умные люди, так в своё время на стикерах миллионы сделали...:-)

 

Вот чую, Воронцов фотку просит, но я ловко отмазался))

Share this post


Link to post
Share on other sites

А по-твоему, вот это- самое оно..)))

вот самое оно. и то часто пулями разбивают

20102011490_preview.jpg

 

 

Небольшое стекло стоит дешевле чем большое (140 и 259), хотя цена больше завист от марки тягача

да? мне говорили что на фрейтланер половинка стоит как целое на вольво

 

но половинка на Фреда стоит дороже целого на Вольво, это у дилеров.

оказывается неправильно говорили, дороже.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Замечали, наверное, что у многих водителей посередине у стекла под потолком висит вентилятор? Это, в основном, не для обдува себя любимого, а как раз для обогрева стекла сверху, куда не достает горячий воздух из воздуховодов.

никогда небыло проблем на вольво с лобовым стеклом, даже в сильные морозы. только бумаги надо убирать с панели.

а вот на дверках действительно в -30 замерзают стёкла и не помогает обдув. в каскадии есть венты мощные дующие на боковое стекло, вот только от них морду плющит, их часто заклеивают.

 

Мне за 140 долларов поменял механик под китченером, когда я там покупал интернэйшнл. Это за половинку. Мне, почему-то, кажется, что такая цена была бы везде. И зависит она именно от модели трака. Мой был international 920.

скорее всего от трактора беларусь стекло поставил, у international с ним многие части взаимозаменяемы.

шутка конечно, но это что я думаю про булшитнэшинэлы.

 

С месяц назад, опять же для целей техосмотра, поменял все стекло на старом вольво. Чип на стекле в створе водительского дворника. Тут вышло около 300.

весной меняли в новом вольво 210+так. а старое вольво - так на то оно и старое, что запчастей меньше делается и цена выше

 

Половинка на Каскадию стоит 350.

гыыыыыы гык гык гык гык гык гык...... у меня истерика

 

И убрать все навигаторы, стикеры со стекла. Кроме пограничного, который в левом нижнем углу и не мешает воздухообороту. Я все держу (сам сделал) типа на струбцинке у меня панелька самодельная, где GPS, видеорегистратор и EZ-pass.

как приятно потом садится в трак в котором ездил самоделкин, вся панель в клее. в лучшем случае в следах саморезов.

Share this post


Link to post
Share on other sites

как приятно потом садится в трак в котором ездил самоделкин, вся панель в клее. в лучшем случае в следах саморезов.
 
ни одного самореза, ни одного следа,  если читаешь внимательно

Share this post


Link to post
Share on other sites

ни одного самореза, ни одного следа, если читаешь внимательно

я не про тебя, я вообще.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Стекла что на старом, что на новом вольво одинаковые.

Сейчас проверил инвойс - 375 американских ( менял в америке) до налога.

Ох уж эти механики... Глаз да глаз за ними нужен. А где вы за 210 меняли?

Share this post


Link to post
Share on other sites

А где вы за 210 меняли?

индус меня послал на hwy 7 и hwy 27, дал телефон, я позвонил через 5 минут мобилка приехала.

вероятно он гдето в том районе обитает и индус с ним сторговался. индусы они такие.

Share this post


Link to post
Share on other sites

А где вы за 210 меняли?

индус меня послал на hwy 7 и hwy 27, дал телефон, я позвонил через 5 минут мобилка приехала.

вероятно он гдето в том районе обитает и индус с ним сторговался. индусы они такие.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Телефон индуса, наверно, не сохранился?

телефон индуса(моего) конечно есть, но вот механика не сохранился.

индуса я понкинул, он захотел чтобы я поездил месяцок из чаттама на фудтерминал в NYC. ну я не могу отказаться, но с логбуком в таких случаях у меня строго. индус превратился в какогото психа, сказал поставь трак если не хочешь работь. Ну и ладно, я поставил и через 4 дня уехал в калифорнию в другой компании за 4 цента за милю больше, правда комплектация трака хуже и грёбаная лоховская ручка. ненавижу ручки.

 

что самое интересно, грузы из калифорнии сезонные, в августе-сентябре они дешёвые. А к индусу я пришёл в октябре, на трак в 50 тыс миль, на довольно неплохие условия. вероятно у индуса такие сезонные смены водителей, ну кто ему с калифорнии на NYC будет переключатся

Share this post


Link to post
Share on other sites

Ребята, может кто сказать, сколько скоростей у Кенворта? Какая максимальная скорость? Какой вес трака и вес трака с фурой? Какая тормозная система? Интересует тормозная система на стоянке. В чем особенность вождения Кенворта? Сколько стоит Кенворт?

Edited by БрендиХО (see edit history)

Share this post


Link to post
Share on other sites
6 часов назад, БрендиХО сказал:

Ребята, может кто сказать, сколько скоростей у Кенворта?

Около 13

6 часов назад, БрендиХО сказал:

Какая максимальная скорость?

105 км/ч

6 часов назад, БрендиХО сказал:

Какой вес трака и вес трака с фурой?

40000 паундов

6 часов назад, БрендиХО сказал:

Какая тормозная система?

Пневматическая

6 часов назад, БрендиХО сказал:

Интересует тормозная система на стоянке.

Пружинная

6 часов назад, БрендиХО сказал:

В чем особенность вождения Кенворта?

М-м-м... ну даже не знаю, может умение руль крутить, не? Ну и передачи еще переключать...

 

Share this post


Link to post
Share on other sites

Slavon, спасибо, выручил. Все по делу, отлично.

Забыл добавить, что речь идет о Кенворте900. У него, как мне сказали, 475 лс, и странно, что такая небольшая скорость.

Тормоза интересуют именно в какой последовательности ставят машину на стоянке. Ну, допустим, загнал машину на стоянку -педаль тормоза -стояночный тормоз. Так? Можно поподробнее о стояночном тормозе. Как он выглядит? Много ли сил требуется, чтобы поставить машину на ручник? Может ли девочка 14 лет снять машину с ручника? Рукоятку вниз или вверх тянуть? Какой звук издается при постановке на ручник? Может ли Кенворт поехать без стояночного тормоза на ровной поверхности или ему надо наклонение? 

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!

Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.

Sign In Now

×