Jump to content
Мах100

Мах100. Становление тракера.

Recommended Posts

А у меня дети назвали трак "Sunset Shimmer" в честь одной из маленьких пони. Обещали наклейку напечатать.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Пипец с этим Далосом, в 7 вечера ни на одном тракстопе мест нету. 

Share this post


Link to post
Share on other sites

Dropped pin

http://goo.gl/maps/RAJjA

Вокруг этого варехаусы очень широкая дорога носью ни души. Оттуда никогда не гоняли. Всегда там ночевал. Рядом пайлот. Енджой.

  • Like 1

Share this post


Link to post
Share on other sites

Пипец с этим Далосом, в 7 вечера ни на одном тракстопе мест нету. 

У ковбоев рабочий день в 6 РМ заканчивается,поэтому в 7 уже ловить нечего.

Share this post


Link to post
Share on other sites

У ковбоев рабочий день в 6 РМ заканчивается,поэтому в 7 уже ловить нечего.

​С семи только деФки ловятся...

Share this post


Link to post
Share on other sites

У меня на одном из двух датчиков, достаточно быстро "утекает" воздух. Вот такой откат за 40мин при выключеном моторе. Когда заведу, нагнетает очень быстро. Что это значит?

20150630_095840.jpg

Share this post


Link to post
Share on other sites

Гонит воздух после трака. Набери полные баки, заглуши,  нажми красненькую, выйди и иди по периметру и слушай. Иногда бывает неплотно шланг вставлен или там резинка запнулась или что-то хуже...

Share this post


Link to post
Share on other sites

У тебя где-то утекает воздух. Трейлер? Денис кран красный и посмотри.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Вопрос ❓ Утекает когда просто стоишь или когда погрузчик трясет? 

Share this post


Link to post
Share on other sites

Не, когда едешь тоже спускает. Компрессор раз в пол часа на 100рси срабатывает и нагоняет норму. Верхняя стрелка не спускает. 

Share this post


Link to post
Share on other sites

Коробка автомат? У меня айшифт очень воздух любит жрать. Да и подвеска когда неровности отрабатывает тоже воздух расходует

Share this post


Link to post
Share on other sites

Ничего страшного .На скейл найдут дырочЬку и законопАтят!

Share this post


Link to post
Share on other sites

Не, когда едешь тоже спускает. Компрессор раз в пол часа на 100рси срабатывает и нагоняет норму. Верхняя стрелка не спускает. 

​Хватай пшикалку с пеной и лезь под трак. Все воздушные трубки и фиттинги сделаны из пластика и соединяются пластиковыми клипсами. один или пара фиттингов течет. Особенно те, которые буквой "г".  Обычное дело, найдешь утечку, поменяй. В сервисе сделают тоже самое, тока за двести баксов.

Коробка автомат? У меня айшифт очень воздух любит жрать. Да и подвеска когда неровности отрабатывает тоже воздух расходует

​Для Вольво это нормально, тут концов вообще не найдешь, поэтому принято думать, что айшифт   и  подвеска  "работает" на воздухе)), для самоуспокоения.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Ну оно только в движении уходит. Так на что еще думать... А старая вольво течет как сука во время этих самых дней это да...

Share this post


Link to post
Share on other sites

Макс, ещё может воздух стравливать "Leveling Valve" и это нормально. Некоторые производители на раму даже предупреждающую наклейку клеят.

File_2015-07-01,_1_27_14_PM.thumb.jpg.ad

Обрати внимание на 3-е предложение:

The leveling valve can allow air to exhaust for an extended period of time after load is removed or the suspension is displaced

Share this post


Link to post
Share on other sites

..  этот мотор, он у меня такой же, как у Макса..

На графике этого мотора, максимальный торк указан при оборотах от 1200 (88км/ч) до 1300 (95 км/ч). Меж тем, ты упоминал что держишь сотню (1350 - 1360). Почему не 95? Или я неправильно трактую график?

Share this post


Link to post
Share on other sites

Моторы могут быть одинаковы .А прошиты по разному. Так же на одном тоерке далеко не уедеш. Свит поинт находится между мах торке и мах поовер. 

Share this post


Link to post
Share on other sites

На графике этого мотора, максимальный торк указан при оборотах от 1200 (88км/ч) до 1300 (95 км/ч). Меж тем, ты упоминал что держишь сотню (1350 - 1360). Почему не 95? Или я неправильно трактую график?

​Возьмем мой мотор 450hp at 1800rpm и 1650 lbft at 1100 rpm.  Эти две характеристики разделяют не случайно. Так же как и графики, которые ты видел. Сильно примитивно, для того чтобы понимать общую картину, посчитаем по формуле. P=M*w, мощность равна момент на угловую скорость. Если все размерности привести к привычным мне, то получится P(л.с.)=M(nm)*RPM(обмин)/7018

Теперь подставим значения. При максимальном торке в 1650 на оборотах 1100 мощность мотора будет всего 350 лс., что и видно на графике. Для пустой машины этого достаточно. Стоит немного машину загрузить, и тебе понадобится перейти на более низкую передачу, чтобы сохранить момент, но тогда ты потеряешь скорость,  или увеличить количество топливной смеси в цилиндрах(тупо надавить тапку), но это не позволит тебе сделать электроника и/или конструктивные особенности мотора, или увеличить частоту поджига смеси, то есть обороты. И тогда мы плавно переходим к мощности. И тут завод дает тебе крайнее значение, 450х1800, но тогда торк будет всего 1293lbft, и находиться в кабине и ехать при таких оборотах мотора вовсе не комильфо для водилы и мотора, да и с топливом не все так хорошо. Вот и начинаешь подстраиваться под золотую середину.

Почему в начале я сказал, что это примитивно и для общей картины, потому что это мы взяли только наш мотор, и если его подключить к трансмиссии от трактора Беларусь, то на колесах можно добиться чудовищного момента, но и скорость будет как у трактора.  Улавливаешь суть того, что у тебя при движении на верхней передаче при 1200 оборотах мотора всего 88 кмч? Кстати, самая нормальная экономная скорость, ее даже в Европе приняли за предельную, мы же в наших Америках хотим быстрее, но чтобы при этом еще и экономнее.   Все стоковые машины это компромисс, чтобы подогнать машину под работу надо еще поиграться с набором редукторов, то есть с трансмиссией, но кто этим будет заниматься? Поэтому тебе дилеры сразу предлагают лайт, когда при 1200 у тебя будет больше 100 кмч,  хайвей, это как у тебя, и хевидьюти, как у трактора.

Если я тут намутил, то токма из желания засунуть побольше в меньшее количество букв, если бы все было так просто, не нужны были бы инженеры и кб.

  

Share this post


Link to post
Share on other sites
Вернулся вчера из рейса,  MB-TX-AB-MB. 4414 миль. Сильно интересно увидеть оплату и главное распечатку за этот рейс☺

Не знаю, как отредактировать. Рамочка от цитирования Грегори, остаётся. Скорее всего Грегори так далеко не ездил.

Edited by Мах100 (see edit history)

Share this post


Link to post
Share on other sites

Коробка автомат? У меня айшифт очень воздух любит жрать. Да и подвеска когда неровности отрабатывает тоже воздух расходует

Коробка жрёт воздух?  У мя тоже воздух уходит за ночь.  Думал подушки текут уже 

У меня sweet spot  96% еду 100.  Как сделать на 100%?

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!

Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.

Sign In Now

×