Jump to content
Kwim

Хочу Стать Owner. Работать На Себя.

Recommended Posts

я полностью согласен с их мнением что лучше встать в компанию

 

 ни одна компания не возьмет тебя овнером без опыта. Так понятнее? А вообще, достал уже своими простотой и упертостью. Попутного ветра тебе, в сутулую спину....

 

Share this post


Link to post
Share on other sites

 А вообще, достал уже своими простотой и упертостью. Попутного ветра тебе, в сутулую спину....

 

 

Ну так и проходи мимо, мне "вода" про грабли не нужна.

Нет ответов, зачем лить воду.

Edited by Kwim (see edit history)

Share this post


Link to post
Share on other sites

@Kwim,

@andrey48,

Горячие финские парни :) 

 

Без опыта работы один из вариантов который лично я рассматривал, когда таких же тумаков получал - это покупать трак, договариваться с тем кто уже имеет несколько траков и прыгать к нему в напарники отстегивая около 50% от прибыли чисто за то, что он тебя тащить будет (разными вариантами, трак на нем и он сдает его как свой либо еще какие варианты) НО! 1. где ты найдешь такого человека, кому ты нах*н нужен у людей свои заморочки, а тут еще и твои проблемы решать хотя за 50% может кто и по думает. 2. А чем ты тогда будешь отличатся от компанейского водителя, тем что гемора больше и зарплата меньше потому как на обслугу трака уходит? Зачем тебе тогда самому вообще заниматься этим. Лучше уж в компанейские водители идти.

 

P.S. Ты не первый здесь подзатыльников имеешь и как правило спасающих тебя и твою семью от голода и холода. Правильно что благодаришь - этих людей есть за что благодарить. А теперь сделай перерыв и отвлекись, вернешься к этому вопросу уже с другими мыслями. Я не выгоняю - это совет собраться мыслями.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Kwim, я тебя ни в чем не убеждаю. Перечитай мой самый первый пост в этой теме. Если у нас беседа пошла по второму кругу, значит она себя исчерпала. 

Share this post


Link to post
Share on other sites

@Kwim,

 

 

 Для примера..

  Когда я решил, по совету друга (уже тракера), идти за ним, он пообещал помощь в устройстве и поиске трака..Прежде , чем принять решение, мы просидели несколько долгих вечеров, выслушивая его и ответы на мои вопросы.. За машину заплатил сразу, выплачивая  по договорам (частные кредиты)..Вместе пришли в компанию, друг рассказал менеджеру про меня, тот послал к рекрутеру..После проверок всех документов, рекрутер предложил диспетчеру дать мне задание ( по-аглицки, другого, они не знают))), а затем, выслушать мой отчёт взад... Им понравился мой аглицкий.., тогда их водители не все так говорили.. К чему это я..?
 
  А кто тебя за ручку водить будет? :shok:

Share this post


Link to post
Share on other sites

Я тему читаю с самого начала, ничего не писал, так как по существу не в теме, но разговор напоминает глухого с немым, что то типа:

-Парни! а вот как мне два плаьца в розетку сунуть?
-на фига, тебя же может убить!
-нет! вы мне объямните как туда пальцы запихать?!
-Ты что? там же ток, тебя убьёт, не надо!
-Вы ничего не понимаете! мне нужно запихать туда пальцы, если не знаете как, просто проходите.
-Парень! ты в себе, зачем пальцы то в розетку!

-грязные мрази! немедленно рассказали мне как пальцы туда просунуть!!!!

-делай что хочешь....

-хм, а на кой мне черт их туда пихать  :)

Share this post


Link to post
Share on other sites

Сам буду ходить. :)

Набираться опыту.

Купить нужный и в хорошем состоянии трак - не проблема.

 

Сейчас для меня основная задача найти компанию, готовую меня взять. И понять все нюансы и ответы на мои вопросы, как это работает.

 

Ну как сказал gregory, универсальных ответов на эти вопросы нет. Т.к. у каждой компании все по разному.

 

Будем работать над этим.

 

Еще раз всем спасибо.

Edited by Kwim (see edit history)

Share this post


Link to post
Share on other sites

так как по существу не в теме,

 

Хорошо написано.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Kwim, обязательно отпишись, удалось ли найти компанию.

 

Ок. :)

 

 

Да я еще до этого момента наверняка буду задавать вопросы в этой темке, по мере их поступления.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Хорошо, что тему свою ведёшь. Не забрасывай. Для твоей "копилки" опыта, могу сказать что рассматриваю сейчас целый пакет различных курсов. Это диспетчерские, шипер/ресивер, и кастум/брокер. Возможно перейду на некоторое время на городскую работу. Мне "корочки" не нужны, но отслушать такие курсы было-бы черезвычайно полезно. Стать Овнером, очень просто. Стать успешным Овнером, достаточно трудно. И к такому шагу, нужно готовиться.

Share this post


Link to post
Share on other sites

 

 

Ок. :)

 

 

Да я еще до этого момента наверняка буду задавать вопросы в этой темке, по мере их поступления.

 

- так, ну и я че нить нафлудю....... Квим, ты глянь на людей, которые тебе советуют и сочувствуют..... ОНИ ВСЕ прошли через еврейское государство. которое ИХ закалило и наделили Мозгом....... может и тебе в Израиле пожить....годиков пять-шесть.....а там глядишь- и ОВНЕР ТРАКЕР..... а может есть смысл не спеша год-три поработать компани драйвером.....ведь ОНИ, тоже не с порта на собственный трак сели.....

Это хорошо- когда человек спрашивает советов- хуже когда ОН их не слышет..... ну расскажут Они, как ведут Свой бизнес...НО. это ведь именно ИХ бизнес, а ты так- мимо проодил......

Ну если ты Бил Гейц, в траерстве- то дерзай, конечно.......удачи!!!!! (а вообще, я сочувствую)

Share this post


Link to post
Share on other sites

Дмитрий, не все. Я, например, в Израиле никогда не был.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Дмитрий, не все. Я, например, в Израиле никогда не был.

- ну на тебя я вообще, смотрю как на Дед Мороза......сказачного героя...(увижу- защипаю)......

Грегори- ну надо какой-то весомый аргумент привести..... а тебе впору свою академию открывать....

Share this post


Link to post
Share on other sites

Дмитрий, не все. Я, например, в Израиле никогда не был.

А меня частенько спрашивают сколько лет я там прожил и сильно удивляется,когда говорю,что прямо из России приехал.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Эльдар, а что такое 76:

Год рождения?

Регион?

Возраст?

IQ?

Share this post


Link to post
Share on other sites

можно сказать что это (ссылка) классика подобных тем

Ты ее на какой х*ен сюда притащил, у меня пузо лопнет, хоть бы предупредил *ля у меня истерика...

Share this post


Link to post
Share on other sites

@,

 + 3. Не был, не состоял , не участвовал, но.. являюсь...))) Ничего Дим, остальное ,всё верно...))) :drinks:

Share this post


Link to post
Share on other sites

Сам буду ходить. :)

Набираться опыту.

Купить нужный и в хорошем состоянии трак - не проблема.

 

Продам  в отлином состояение -

1. с работой в флатбед   900 кв  2005  супер некелеривованый   с прицепом  алюминевым  2007  и сработой за проценты. Продает мужик   с англии,  35 лет за баранкой  из них 33  был овнером  ,в канаде 9 лет  . трак трейлер в отличном состоянии. ждет вас. Работа в одной из самой крутой (не русополацкой) канацдской компании. справедливость 100%.

2. с работой в балк . цемент ,сода, карбон, нефтеной кокс. пит 379,под бочки на 24 резине 2012 года . супер стронг трак.  работа в одной из старейших компаний канады. работа через день дома .

 

Траки в очень отличном состоянии.

Share this post


Link to post
Share on other sites

1. с работой в флатбед...

К стати тоже один из вариантов, но как правило это на 3-6 месяцев работы, а там за забором хотя если

и сработой за проценты

то это уже не плохо. Но тут еще... проценты с чего: с прибыли или с дохода? По логике конечно должно быть с прибыли... 

Share this post


Link to post
Share on other sites

то это уже не плохо.

 

Ну как сказать .Если ты это уже работал??

Share this post


Link to post
Share on other sites

Ну как сказать .Если ты это уже работал??

 

На таких условиях работать в России приходилось, а именно: машину в работу при покупке включаешь, затем, через месяц тебя начинают теснить, для начала загоняют в такое дерьмо, что бы ты отказался сам, затем если ты не отказался, начинают скандалы на пустом месте к примеру (завгар - перегони машину в тот угол территории и там ожидай; подходит главный инженер - ты какого сюда машину загнал, отгоняй к конторе; ты - так я своим хвостом людям все подходы к конторе перекрою, главный - еще раз за**пишся вылетишь с работы; главмех - слышь брат ты не ох**л к конторе машину подогнал?; диспетчер - ты где лазиешь? все уже на загрузку уехали, бегом доки и на загрузку, а то на апарель опоздаешь) В итоге, тот кто тебе продал машину с работой, приобрел себе другую и хочет поставить, туда, где работала твоя (другими словами ты ему место продержал пока он машину подготовил, получил все пропуска и т.д. а ты теперь с его бывшем дерьмом и нахрен не нужен ни конторе ни ему самому). В моем случае, в связи с этими двумя месяцами безукоризненной и безотказной работой, наработал не плохой авторитет. Меня перебросили в тайгу в глушь, а он спокойненько вернулся на свое прежнее место. Правда его уже загонял мастер той буровой, откуда меня попросили и он ушел искать другую работу, а мастер меня вернул к себе.

Вопрос: а если бы я был такой заеб**ец что мастер бы только перекрестился от моего ухода? Все я на улице...

Второй вариант:

бывший хозяин твоей новой машины тебя курирует за (на севере это 40 - 50 % от чистой прибыли) плюсы: ты всегда с работой, нет задержки по оплате, работа на более выгодных участках, но из этого ты краишь каждую копеечку, но опять это не на долго: где-то через полгода либо он начинает думать (работает то хлопец без проблем, где он еще может найти такого золотого куратора? И ему до фонаря, что ты при каждой поломке или какой то еще замарочке не ставишь его в известность, он этого практически не знает, а только думает (а не приписал ли он (это я) больших расходов, что бы мне (это он) меньше отдать?

Самый лучший вариант - это когда тебя курирует твой напарник: он вместе с тобой все видит, он по докам, ты под машину, что бы она всегда ходила т.е. поддерживаешь её тех состояние. Но что бы так попась - это нужно лотерею выиграть и самому быть человеком, по возможности вникать в его сторону медали не с целью наумничать, а с целью познания и иметь возможность подменить его не рядясь (я в этом месяце и машину делал и по докам бегал пока он болел и надо делать переасчет) просто нужно быть благодарным, что тебя человек за ручку ведет. Хотя в открытую молиться на такого напарника не надо, потому как обязательно или он сам за знается, или его жена либо еще кто в уши дуть будет, что он тебя обрабатывает. А это рано или поздно все равно будет и уже от тебя зависит, на сколько поздно придет этот момент. Главное когда расстаетесь сделать дружеское растование без обид и лишних перерасчетов и тогда вы друг другу еще не раз поможете. просто сделать вид, что пришла пора тебе пойти в свободное плавание самому, а он за время Вашей работы подтянул свои дела решил проблемы (к стати и-за чего в основном люди и продают свою часть бизнеса) и Вы оба остаетесь благодарны друг другу, правда такое бывает крайне редко :( У меня так получилось и я счастлив и он тоже

Проходили и такое (мотай на ус Квим) Вот как бы так.

Share this post


Link to post
Share on other sites

@,

 + 3. Не был, не состоял , не участвовал, но.. являюсь...))) Ничего Дим, остальное ,всё верно...))) :drinks:

Скромный, ну ты блин как на допросе?! :yahoo:  :yahoo:  А с чего это ты так?.....я вроде не допрашивал никого....а, ладно- принял к сведению... :drinks:

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!

Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.

Sign In Now

×