Михалыч 1,358 Report post Posted April 1 Хз чем американские траки легче евро. Европейские на поколение младше. Опять же смотря какие. Вольво Скания и мерседес очень лёгкие и комфортные. Даже ивеко. Вот даф деревянный Share this post Link to post Share on other sites
Romario 1,145 Report post Posted April 1 1 час назад, Gary сказал: Так дело в том, что в те далекие времена у нас в обычной средней школе учили вождению и практика проходила на таких же Газ-51. Почти все парни из класса получали права по окончанию школы и многим они пригождались, если их забирали в армию. Именно так всё и было. Share this post Link to post Share on other sites
Gary 2,869 Report post Posted April 1 (edited) 1 hour ago, Romario said: Именно так всё и было. Вот как в Советском Союзе, не платя ни копейки денег, можно было выучиться и получить категорию. Edited April 1 by Gary (see edit history) Share this post Link to post Share on other sites
Gary 2,869 Report post Posted April 2 (edited) 21 hours ago, Romario said: "Петька" лишь менее комфортный, эт да, но управится с ним легче, нежели с европейками. Менее комфортный - не то определение. Мало того, что спереди обзора никакого нет, так у него и кабина уже, чем спальник и сразу за дверьми стоят выхлопные трубы, закрвыающие тебе обзор, когда ты бэкаешься. Нужно дверь открывать и, как белка из дупла выглядывать, чтоб что-то увидеть. Неужели это легче, чем на любом Европейском траке? Edited April 2 by Gary (see edit history) Share this post Link to post Share on other sites
Михалыч 1,358 Report post Posted April 2 Нет конечно Share this post Link to post Share on other sites
Gary 2,869 Report post Posted April 2 Just now, Михалыч said: Нет конечно Погоди, Михалыч. Я у Ромы спрашивал. Share this post Link to post Share on other sites
gvozd 856 Report post Posted April 2 Видимо у меня другая автошкола была)))) Я так сразу на кразе 256-бэ начинал.Без прав))))) А Потом в досафе на 131м и уралкамазе курсантов обучал пока инструктора в тени тутовника водярой инжоились. Поэтому рулит только классический тип. Share this post Link to post Share on other sites
gvozd 856 Report post Posted April 2 Недоприводы в виде вольвы , каскадии или простара с мотором посередине салона ни туда ни сюда и маленьким радиатором))))) Пусть рулят братишки! Нам не надо. Share this post Link to post Share on other sites
gvozd 856 Report post Posted April 2 Еврогейцы хороши на гавно качалках красных и мусоровозках зеленых! Там ими удобно рулить по бэклаинам)))))). Share this post Link to post Share on other sites
gvozd 856 Report post Posted April 2 (edited) Смотри зверь а не машина! Edited April 2 by gvozd (see edit history) Share this post Link to post Share on other sites
Михалыч 1,358 Report post Posted April 2 Обсерать вольво уже не модно. Теперь супертракеры плюются в сторону электро траков типа Николы Share this post Link to post Share on other sites
gvozd 856 Report post Posted April 2 31 minutes ago, Михалыч said: Обсерать вольво уже не модно. Теперь супертракеры плюются в сторону электро траков типа Николы Да ктож ее обсирает. Так корыто для.......! Вот гонять вату по интерстейт и жить вне наверное удобно. Но зарабатывать думаю сложно!По ряду многих причин. Продажи вальвы с каждым годом падают. Все больше компаний от них избавляются. Их ведь только в лиз контрак на 3-4 г .крупный перевозчик беред да наши с турками ))))) типа круто.Вон индусы даже вкурили что по чем)))) Share this post Link to post Share on other sites
Gary 2,869 Report post Posted April 2 (edited) Гвоздю видимо после КрАЗов любая американская классика за Феррари канает. Edited April 2 by Gary (see edit history) Share this post Link to post Share on other sites
Михалыч 1,358 Report post Posted April 2 12 минут назад, gvozd сказал: Да ктож ее обсирает. Так корыто для.......! Вот гонять вату по интерстейт и жить вне наверное удобно. Но зарабатывать думаю сложно!По ряду многих причин. Продажи вальвы с каждым годом падают. Все больше компаний от них избавляются. Их ведь только в лиз контрак на 3-4 г .крупный перевозчик беред да наши с турками ))))) типа круто.Вон индусы даже вкурили что по чем)))) Продажи вольво не падают, а качество любых траков падает по тем же самым причинам. Я не защищаю вольво. Может и правда лонг ноуз пит комфортнее. Он бывает с автоматом? Если нет то даже не интересно Share this post Link to post Share on other sites
RobertPeru 381 Report post Posted April 3 1 hour ago, gvozd said: Да ктож ее обсирает. Так корыто для.......! Вот гонять вату по интерстейт и жить вне наверное удобно. Но зарабатывать думаю сложно!По ряду многих причин. Продажи вальвы с каждым годом падают. Все больше компаний от них избавляются. Их ведь только в лиз контрак на 3-4 г .крупный перевозчик беред да наши с турками ))))) типа круто.Вон индусы даже вкурили что по чем)))) Точно. Сам вкурил и поставил большой крест на Вольво. Индусы повально покупают нью Фередлайнер. Share this post Link to post Share on other sites
RobertPeru 381 Report post Posted April 3 1 hour ago, Михалыч said: Продажи вольво не падают, а качество любых траков падает по тем же самым причинам. Я не защищаю вольво. Может и правда лонг ноуз пит комфортнее. Он бывает с автоматом? Если нет то даже не интересно Советую Кенворт Т680 с пакаром. Есть автоматика и не плохая согласно отзывам. Share this post Link to post Share on other sites
Михалыч 1,358 Report post Posted April 3 Только что, RobertPeru сказал: Советую Кенворт Т680 с пакаром. Есть автоматика и не плохая согласно отзывам. Тоже слышал хорошие отзывы. Говорят детали на много дешевле чем на вольво Share this post Link to post Share on other sites
gregory 5,274 Report post Posted April 3 1 hour ago, Gary said: Гвоздю видимо после КрАЗов любая американская классика за Феррари канает. Тут интерес больше практический. Через 5 лет цена на любой ремонт у траков взлетает до небес, а косяки вылазят чаще мелкие, на которых гаражи и дилеры не наварятся, поэтому они меняют части целиком, а из-за тесноты это стоит дорого. У носатых машин одно огромное преимущество, при откинутом капоте перед тобой весь дрыгатель и еще видна часть коробки. Поэтому до сих пор их выпускают, спрос есть, у кого руки растут откуда надо. Там даже если капиталить мотор, то зачастую его не надо вынимать. Share this post Link to post Share on other sites
gregory 5,274 Report post Posted April 3 2 hours ago, Михалыч said: Обсерать вольво уже не модно. Теперь супертракеры плюются в сторону электро траков типа Николы Ты знаешь, как устроен тепловоз? или белаз? Было бы возможно, их бы сделали меньше, для более легких грузов. Я не верю в хороший рабочий результат в ближайшем будущем. 800 километров, которые они обещают сейчас на одном заряде- это ни о чем. Share this post Link to post Share on other sites
Михалыч 1,358 Report post Posted April 3 14 минут назад, gregory сказал: не верю в хороший рабочий результат в ближайшем будущем. Люди никогда не верят во что-то сверх крутое и относятся к этому скептически. Примеров уйма. Share this post Link to post Share on other sites
gregory 5,274 Report post Posted April 3 Они три года колонки дэфом оборудовали, о чем ты говоришь? И то до сих пор не везде есть. Электричество в канистрах не купишь. Share this post Link to post Share on other sites
Михалыч 1,358 Report post Posted April 3 Договора о переоборудовании шопов уже заключены. К 2020 вся Северная Америка будет готова к эксплуатации (по их словам). Ну а потом и водителей сместят Share this post Link to post Share on other sites
gvozd 856 Report post Posted April 3 50 minutes ago, Михалыч said: Договора о переоборудовании шопов уже заключены. К 2020 вся Северная Америка будет готова к эксплуатации (по их словам). Ну а потом и водителей сместят Share this post Link to post Share on other sites
IgorLT 552 Report post Posted April 3 5 hours ago, Михалыч said: Договора о переоборудовании шопов уже заключены. К 2020 вся Северная Америка будет готова к эксплуатации (по их словам). Ну а потом и водителей сместят Ага, Tesla 3 он тоже обещал сделать массовым автомобилем, а теперь и банкрот уже не за горами, инвесторы бегут, так и с Николой может быть Share this post Link to post Share on other sites
Gary 2,869 Report post Posted April 3 Прогресс, как шёл, так и продолжает идти своим путём и настанет время, когда вся эта классика будет стоять на постаментах в качестве исторических памятников, как сейчас стоят паровозы. Человечество упорно ищет альтернативные источники энергии. Тесла, и Никола - это только первые шаги. Share this post Link to post Share on other sites
