Jump to content

Recommended Posts

 

 

 

Вовчик скажи что самое неприятное может быть для новичка в нею джерси? Сложные развязки? Траффик? И почему 5 дней? Туда же 800км то есть 12 часов хода по максимуму. Там заночевать скинуть контейнер взять новый и домой. Отсутствие трастопов меня не пугает. Может отказаться пока не поздно? Sent from my LG-D852 using 

да, тем более логбук электронный 

Edited by Ильдар (see edit history)

Share this post


Link to post
Share on other sites

Пока зацепишь и проверишь шасси, пока тебе поставят контейнер на шасси, ладно, если на своем ярде, а то еще ехать за ним на чужую площадку, в общем, монотонность и непроизводительные и малооплачиваемые затраты времени. Но нет проблем с поиском разгрузки или погрузки, все известно  - может это и привлекает.
Но я лучше в тот же НьюАрк завтра съезжу с трейлером (на самом деле, кстати), чем туда же с контейнером.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Вовчик скажи что самое неприятное может быть для новичка в нею джерси? Сложные развязки? Траффик? И почему 5 дней? Туда же 800км то есть 12 часов хода по максимуму. Там заночевать скинуть контейнер взять новый и домой. Отсутствие трастопов меня не пугает. Может отказаться пока не поздно? Sent from my LG-D852 using Tapatalk

В Нью Джерси все неприятное, низкие мосты, трафик, узкие улицы, много дорог закрытых для траков, но как говорят в Одессе - Тебе туда ненадо!

У тебя одна дорога в порт, по ней один раз проехал, запомнил и дальше катаешся без нервов.

Контейнеры лучше тем, что один маршрут, нет поиска адресов и сюрпризов типа правого бэкинка из-за угла,у мелких кастомеров, нет времени ожидания груза (готов/не готов).

Может для старта это и лучше, привыкнешь к работе, прикатаешся к хайвею а когда надоест и захочется адреналина всегда сможешь спрыгнуть на дрвйвен.

Пять дней потому, что тебе нужно приехать на ярд, "накидать дров в топку, набрать давление пара" (прогреть машину), явится в офис, получить бумаги на груз, поехать поднять этот груз, заправиться, доехать до границы, ПРОЙТИ ГРАНИЦУ (может быть очередь), и вот только потом ты можешь начать считать чистое время в пути.

Иногда смотришь вроде все быстро сделал, весело скачешь к границе а там очередь на час, переехал а там констракшен, через пару часов снова все встало потому, что авария и вот так медленно но уверенно твое время драйвинга тает прямо на глазах. А у тебя электроника, переписать никак, вот тогда и начинается "гонка по вертикали".

У тех, кто с бумажным логом ритм более спокойный, но всему есть своя цена, если время потерял начинаешь операцию "Хер сон".:)

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!

Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.

Sign In Now

×