Jump to content

Recommended Posts

Нет все вольво 15 и 16х годов есть пара траков на ручке по городу таскают. Остальные новые они их через 3 года обменивают. Плюс в том что после стажировки сразу нормальные цифры обещают а уж пройду стажировку или нет только от меня зависит

Share this post


Link to post
Share on other sites

Если обещают новое вольво 16 года если пройду стажировку. Завтра в 2 еояи в огайо опять выезжаю ---поездка на день

Edited by Yngvar (see edit history)

Share this post


Link to post
Share on other sites

Очень интересно как это выглядит именно с точки зрения новичка, сапасибо за ваши отзывы.

Вот такой вопрос, при работе в тиме и особенно при стажировке, трак катит 24 часа в сутки или наставник просто все время рядом сидит?

Share this post


Link to post
Share on other sites

Как получтится. Я еду он смотрит и все время комментирует. Ехали ночью а днем спали, сейчас голова как арбуз. 
Напарник у меня из Джамайки. Очень колоритная личность. Здоровый такой бугай весь в татуировках похож на гарпунера из фильма Моби Дик.
Приехали в Кентукки сразу звонит диспетчеру-- 
----ну этот Алекс которого вы послали со смной стажироваться он это... понравилось ему сильно в Кентукки.  
---Ну так это хорошо  (На той стороне в Канаде индус отвечает).
---Так нет тут есть проблема пока я ходит писал он это вещт все собрал и исчез куда-то, я не знаю где он.
----На той стороне индус молча сопит, этот ржёт заливается.

 

Share this post


Link to post
Share on other sites

Как получтится. Я еду он смотрит и все время комментирует. Ехали ночью а днем спали, сейчас голова как арбуз. 
Напарник у меня из Джамайки. Очень колоритная личность. Здоровый такой бугай весь в татуировках похож на гарпунера из фильма Моби Дик.
Приехали в Кентукки сразу звонит диспетчеру-- 
----ну этот Алекс которого вы послали со смной стажироваться он это... понравилось ему сильно в Кентукки.  
---Ну так это хорошо  (На той стороне в Канаде индус отвечает).
---Так нет тут есть проблема пока я ходит писал он это вещт все собрал и исчез куда-то, я не знаю где он.
----На той стороне индус молча сопит, этот ржёт заливается.

 

Рассказывает реальные истории. Это-болезнь командной езды. 

Двое в траке . Один за рулём, другой в спальнике спит. Трак заезжает на тракстоп. Водитель заправляет трак и идёт внутрь платить и подкупить в дорогу. Другой , проснувшись, видя что стоят , вышел в туалет.  Первый , всё оплатив, вернулся обратно  и тронулся в путь. Второй, выйдя на парковку не находит трак.. 
И таких историй каждый год.

Мораль нужна ?:secret:

Share this post


Link to post
Share on other sites

В школе рассказывали как трак уехал, когда второй на трейлер сзади мочился. Тот так и остался на тракстопе в одних шортах.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Все следующая поездка намечается в Теннеси и она будет для меня контрольной инструктор будет храпеть сзади на шконке и игнорировать мои глупые вопросы. Если трип пройдет удачно то на следующей неделе выдадут новый вольво. Самая главная проблема для меня это бак ап и весовые по плводу первой нет опыта а по поводу второй просто напугали.

Сегодня смотрю видео на ютубе а завтра проведу весь день на ярде с бэкингом. Дали какуюто доисторическую вольву с автоматом и тремя педалями :-)

Share this post


Link to post
Share on other sites

С бэкингом проблема никак пока не получается смотрю это видно на ютубе делаю все по инструеции а зажние колеса никак не хотят вьезжать на парковочный лот между трейлерами то есть никак не добиться такого резкого поворота. 

Share this post


Link to post
Share on other sites

С бэкингом проблема никак пока не получается смотрю это видно на ютубе делаю все по инструеции а зажние колеса никак не хотят вьезжать на парковочный лот между трейлерами то есть никак не добиться такого резкого поворота. 

Резко не надо, надо всё плавно делать.

Share this post


Link to post
Share on other sites

С бэкингом проблема никак пока не получается смотрю это видно на ютубе делаю все по инструеции а зажние колеса никак не хотят вьезжать на парковочный лот между трейлерами то есть никак не добиться такого резкого поворота. 

Не парься,  я до сих пор не умею. Бэкайся 20 минут если нужно. Главное без инцидентов.

Share this post


Link to post
Share on other sites

а по поводу второй просто напугали.

 

В Кентуках двое скейлов и частенько работают даже среди ночи.Канадские траки довольно часто останавливают,меня в марте-апреле трижды тормозили на инспекцию при возвращении домой,один раз шерстили с заездом на яму и все документы вывернули,в Онтарио еще похлеще(я их правда всегда объезжаю ),потому неожиданностей гораздо меньше.А так обычно штраф на Онтарийских скейлах начинается с $380.00 за лог бук и далее по возрастающей.Так что напугать тебя вряд ли смогут,а вот без зарплаты оставить за один трип- запросто.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Не парься,  я до сих пор не умею. Бэкайся 20 минут если нужно. Главное без инцидентов.

Да нет макс не согласен. Сегодня разгружался в каком то сарае в лебаноне что в кентукки. В сарае был один мексиканец и разгружал и бумаги подписывал. А иной раз приезжаешь и на складе каждая минута на счету да и зеваки собираются смотрят. Поэтому буду тренировалься на ярде с пустым трейлером.

Сейчас сижу в лебаноне правда в другом в тот что в теннеси.жарища тут peace-death.

По дороге в лебан пропустил детур и попал на перекрытую дорогу поэтому пришлось проехать через центр какого то древнего города. Вообще чем ниже на на юг ьем теснее дороги и стариннее здания но и нищета естественно

 

 

 

Edited by Yngvar (see edit history)

Share this post


Link to post
Share on other sites

В Кентуках двое скейлов и частенько работают даже среди ночи.Канадские траки довольно часто останавливают,меня в марте-апреле трижды тормозили на инспекцию при возвращении домой,один раз шерстили с заездом на яму и все документы вывернули,в Онтарио еще похлеще(я их правда всегда объезжаю ),потому неожиданностей гораздо меньше.А так обычно штраф на Онтарийских скейлах начинается с $380.00 за лог бук и далее по возрастающей.Так что напугать тебя вряд ли смогут,а вот без зарплаты оставить за один трип- запросто.

Спасибо да я поедупрежден и значит вооружен. Изучил лог бук. И проверяю технику конечно.

Share this post


Link to post
Share on other sites

С бэкингом проблема никак пока не получается смотрю это видно на ютубе делаю все по инструеции а зажние колеса никак не хотят вьезжать на парковочный лот между трейлерами то есть никак не добиться такого резкого поворота. 

В этом процессе процентов 75 успеха- это правильная позиция перед началом движения попой в промежности. С этим у тебя как?

Share this post


Link to post
Share on other sites

В этом процессе процентов 75 успеха- это правильная позиция перед началом движения попой в промежности. С этим у тебя как?

Вот именно если попа уже в промежности то все нормально выьягиваюсь и заползаю но как туда влезть ? пока не получается.

Сегодня поговорил с одним русским из пи энд ди он увольняется говорит комрания индусская и все хорошие рейсы у индусов а так нам ловить тут нечего. За последний месяц пейчек 3 штуки. Короче задумался

Share this post


Link to post
Share on other sites

Вот именно если попа уже в промежности то все нормально выьягиваюсь и заползаю но как туда влезть ? пока не получается.

Сегодня поговорил с одним русским из пи энд ди он увольняется говорит комрания индусская и все хорошие рейсы у индусов а так нам ловить тут нечего. За последний месяц пейчек 3 штуки. Короче задумался

Тогда учись за их счёт. 

Share this post


Link to post
Share on other sites

Я за то, чообы слушать других, но думать самому и поступать по своему. Может этот советчик лентяй, или посрался с руководством... Поработай и сам присмотрись.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Вот именно если попа уже в промежности то все нормально выьягиваюсь и заползаю но как туда влезть ? пока не получается.

Сегодня поговорил с одним русским из пи энд ди он увольняется говорит комрания индусская и все хорошие рейсы у индусов а так нам ловить тут нечего. За последний месяц пейчек 3 штуки. Короче задумался

Я забыл, ты собирался с женой ездить?  Со своей?

Share this post


Link to post
Share on other sites

Да я собираюсь с ней , сейчас учится у воронцова. Поэтому изначально нацеливаюсь на компанию которой будет нужен семейный тим. Как то так. У пи энд ди почти все рейсы это огайо детройт йорк. 1-2 дня.

Так что еще в поиске. У пи энд ди катастрофически не хваьает водителей так что вэлкоме кому нужна работа. Но я язык нужен хороший ибо стажер юудет или черный парень или кетаец.

Edited by Yngvar (see edit history)

Share this post


Link to post
Share on other sites

В этом процессе процентов 75 успеха- это правильная позиция перед началом движения попой в промежности. С этим у тебя как?

Вот именно если попа уже в промежности то все нормально выьягиваюсь и заползаю но как туда влезть ? пока не получается.

Сегодня поговорил с одним русским из пи энд ди он увольняется говорит комрания индусская и все хорошие рейсы у индусов а так там ловить тут нечего. За последний месяц пейчек 3 штуки. Короче задумался

Бэккинг это Порковка задом я правильно понял?  Время своё возьмёт, потом как без прицепа заезжать будешь с любой позиции!! У меня в Москве загрузка так я первые разы минут по пятнадцать вставал, щаз залетают с первого ну максимум со второго раза! Главное в голове понимать как будет реагировать прицеп на твои движения рулём. Тем более щаз лето так на асфальте быстрее научился потом и на скользких местах легче будет!! (Хотя в Канаде может всё почищенно от льда или посыпанно)

Share this post


Link to post
Share on other sites

Flatbed уменьшает количество бэкинга на 90%. А если ночевать на рэст эриях то на 99%. Да и деньги другие платят на флэтах.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Что то тоже вчера пришла идея перейти флэтбэд. И на счет рестэрий тоже думал. Там тише и комфортнее по сравнению с тракстопами. Лучше и дешевле питаться с волмарта чем в этмх забегаловках на тракстопе. У меня желудок эту еду почти не переваривает.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!

Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.

Sign In Now

×