Jump to content
Gravilasma

Отзыв о сдаче на AZ летом 2016

Recommended Posts

И я присоединюсь.  Удача очень понадобится. И много упорной работы в поиске работы)

Мы отсылать резюме уже из Онтарио. Везде. Имея только  AZ  бумажный.

Как-то посчитал вышло в сумме около 700-800 пока не нашёл работу.

Сдача на AZпрактика. Перечитал. Вспомнил.Улыбнуло. Мне пришлось передавать в БС. Ад. Если бы не поездил 3 мес-точно не сдал.

Готовился у индуса. Полинял больше чем на 1к. Не считая отпуска без работы 3 недели.

 

Претрип 45 мин. 

Под капотом все, все огни и стекла,под траком и трейлером ползать нужно. Все лики  и эджастментсы. Весь эир брейк в кабине. Торонто отдыхает. Еле уложился. 

Драйвинг. 2 часа

Включает все. И I'm watching не катит.

Только хук. Наехал на полосу-не сдал. На бровку-точно не сдал.И это все в городе, с трафиком. С груженным на 50% прицепом.

Сдал с первого раза. Не знаю как. Злой наверно был. С утра получил отказ визы для детей. Было все пох.

В БС отдельный прикол. В правах пишут на чем сдавал. Если автомат. То нельзя ездить на мануале.

У нас на фирме почти все мануал..

Пришлось попотеть)) и стараться не рычать коробкой. Сдавал на индуском траке.

Зато Славон у повезло. Он пришёл менять права. Вопрос есть грузовые из Украины-принеси подтверждение.

Он помялся пару дней, приходит и говорит. Нет у меня нехрена. Только легковые. А они ему-так вот тебе грузовые БС. Поздравляю. Вот так в лоб и поменял. Меня конечно жаба задушила. А он свое мурлычит. Канада-классная))

 

 

 

 

Share this post


Link to post
Share on other sites
Кто нибудь может подсказать, у меня амер права на трак CDL, закончились в 2014, я сейчас в Онтарио, визы в штаты нет. Интересует возможность замены прав на канадские, и нужно ли будет экзамены заново сдавать? Приехал в канаду по тур визе.
Edited by Vovfnchik (see edit history)

Share this post


Link to post
Share on other sites
В ‎02‎.‎09‎.‎2016 at 17:34, Колян сказал:

@Gravilasma Поздравляю, надеюсь в скором прочитать твой рассказ о работе. Тему переименовал как ты и просил

Сегодня суббота, выходной. Держу в руках первый чек за прошлую неделю (работал со среды по пятницу) - 513 канадских долларов. Я буду дома до 5-30 утра понедельника. В голове уже вибрации не ощущаю, только шумит маленько. Но это у меня хроническое.
На этой неделе уехал в воскресенье после обеда. К ночи добрались до границы (бордер по местному).
Домой вернулся вчера, в пятницу, после 8 вечера. Притащил на ярд груженый деревом (брусом) флетбед. 59000 паундов. Вез через Новаскошу и Нью-брансвик. Дорога по холмам. Понижаться с 10-й скорости и до 7-й  стал лучше. Коробка теперь хрустит только в одном случае из 2-х... :)
Трак 2005 года Western Star. Шумоизоляци нет, видимо. Или не помогает. Двигатель Мерседес 550 лошадей.
В понедельник в 6 утра нужно выехать, ехать часа полтора до Фредериктона. Потом в Сент-Джон забрать железные конструкции и отвезти их в Коннектикут.
Позавчера в Квебеке когда ехал по 85 хайвею видел охотников. На пятачке ихнем в стороне от дороги. Парковка у них там была - приехали подышать свежим воздухом, поглазеть на лес. Немного снежка на деревьях было. За одно и кого-нибудь убить, наверное. Отдыхают люди.
Я в тот день проехал чуть более тысячи километров. От обозрения красот честно говоря удовольствия не получил... Постоянно почему-то надо подруливать в обратную сторону от поворота. То есть когда приближаешься к плавному изгибу хайвея, поворачивашь руль на необходимый градус поворота, первую половину движения трак движется как надо, потом его начинает сносить с траектории в сторону поворота, заламывая на более больший угол, чем это неободимо. Причем передок просто заносит. Приходится ловить этот момент и поворачивать руль в противоположную сторону от поворота. В течении всего локального искривления дороги приходится это делать 4- 5 раз. То есть  плавно поворачить на нужный угол, машина двигается, потом нужно ловить момент, когда руль нужно выранивать, потом опять ловить момент, чтоб снова увеличить угол, чтоб машина не вылетела в наружную сторону искривления дороги... Просто немного повернуть руль на нужный градус в течении поворота не получается. Говорил об этом тренеру, который сейчас сидит справа от меня. Он пожимает плечами. Хотя вышел на тракстопе потом из машины, попросил меня покрутить руль, потом звонил в компанию нашему механику и что-то говорил.
 Но днем это ладно. Можно привыкнуть - дорогу видно.
Ночью в дождь видно плохо. Асфальт мокрый. Очередной поворот со спуском. Хочется спать - глаза щи пит и они закрываются. Машина начинает лететь вниз. Впереди не видно, какой будет поворот. Снижаю инстинктивно от страха скорость со 110 до 90. Тренер хочет закончить день пораньше и начинает нервничать, требует ехать на максимальной скорости. Потом начинается подъем и трак ревет и вибрирует так, что слышно наверное на луне. Нужно понижаться на три передачи вниз. Когда переключаться без хруста не получается, мудак справа, который на каждой загрузке все рассказывает, что он тренер а я ньюдравер и нихрена не понимаю, нервно шаркает ножкой и прокашливается. И такая пытка продолжается часа 2-3... 2-3 часа страха и вот скоро через пару десятков километров будет экзит на тракстоп... Под конец недели замечаю, что большинство траков с наступлением сумерек останавливаются на эриях, которые раньше (или иногда) служили как скейлы (весовые). Почему тогда нам еще пару часов надо ехать, чтоб потом на следующий день выехать в шесть и к восьми-девяти успеть на разгрузку???
Перед сном одеваю шапку на голову, перед тем как уснуть, чтоб не мерзла голова. Еще штаны под джинсы, свитер и два пледа сверху. Пытаюсь заснуть. Сердце колотится от того, что завтра вместо сладкого утреннего сна опять надо будет в темноте ловить в поворотах трак, чтоб его не занесло. Дальний включать нельзя - навстречу едут машины. Эта мука будет продолжаться часа два, пока  не рассветет. По мокрой извивающейся дороге по холмам. В голове вибрация от ревущего движка продолжается, хотя слышно только два соседних старых кенворта, груженых лесом, и на холостых оборотах они заглушают всех остальных на огромном тракстопе. Их почему-то не глушат.
Внутри меня все наполняется горечью. Сына я не видел уже 4,5 месяца. Жену тоже. Сын ходит в школу. В прошлом году он был в первом классе. Мы с ним по вечерам играли в карточки  Marvell, кажется. На них изображены монстры и супергерои и цифры какие то. Типа Сила Защиты и Сила Атаки. Я придумал игру и мы с ним играли как в карты. В результате он сначала научился сравнивать двухзначные цифры, а потом и складывать их. В это время в школе они проходили цифры до 10, и сравнивали их что больше - 7 или 4...
Так же мы  мечтали, что когда приедем в Канаду, то заведем собаку. Выбирали самую красивую по фоткам в интернете. Так-же выбрали какая машина самая крутая и красивая - выбрали Шевроле Камаро, (и так как модели с 2016 года идут с новым двигателем объемом всего 3 литра) :) и я торжественно пообещал ее купить, когда ему будет 16 лет. Вернее, даже две - он выбрал себе красную. А я себе белую... Он мне ВЕРИТ и я для него авторитет. И я ему (вернее, нам - ему красную а себе белую) куплю ее. Иначе я не смогу, так как ОБЕЩАЛ СВОЕМУ СЫНУ. А сейчас я сижу в несущемся в поворот по склону траке груженым лесом, по мокрому асфальту в темноте со скоростью 120 км. в час. Мой сын теперь наверное не часто обо мне вспоминает, так как видел меня в натуре (не по скайпу) 4,5 месяца назад. Ведь ему всего 7 лет. Я не знаю эту дорогу и ни вижу как заканчивается поворот. Остановиться не могу, ибо не я решаю как ехать, а сидящий справа очень пузатый и крупный старый человек. Он был всю жизнь тракером, а сейчас он выходит из трака далее заднего колеса всего пару раз в сутки чтоб купить за 10 долларов какой-нибудь фастфуд на заправке и заодно посрать. Он злится, потому-что видит, что я не понимаю, что он мне говорит. Потом он устает и вообще перестает что-то мне говорить. Я его уже ненавижу.
Если бы я не поехал в Канаду, то мы бы сейчас с сыном придумали бы еще кучу игр и каждый вечер играли. По пятницам и субботам мы бы купались в море и жарились бы  израильском пляже на солнышке, ходили бы на рынок и на 50-70 шекелей (20 USD) покупали бы целую тележку фруктов и овощей, не глядя на ценники...
Надеюсь, скоро я смогу взять справку из банка, чтоб податься на визу для сына, и там будет необходимое количество записей о зарплате. У него не безвизовый въезд в Канаду, в отличие от меня и моей жены...
Edited by Gravilasma (see edit history)

Share this post


Link to post
Share on other sites
3 hours ago, Gravilasma said:

Впереди не видно, какой будет поворот. Снижаю инстинктивно от страха скорость со 110 до 90.

Я по началу тоже все время боялся не вписаться в повороты и снижал скорость, а со временем понял, что все дороги тут так построены, что если перед поворотом нет никаких знаков с ограничениями скорости или предупреждением для траков, то можно спокойно ехать не снижая скорости. Если тот или иной поворот считается опасным и есть возможность перевернуться, то обычно ставят такие предупреждающие знаки.

IMG_1496.GIFIMG_1497.JPGIMG_1499.PNG

 

Также и при выходе с хайвеев на рампы тоже ставят ограничения.  Так что не боись и прокати своего инструктора так, чтоб он не за хавчиком на трак-стопе побежал, а за новым подгузником. :) Удачи!

 

Edited by Gary (see edit history)

Share this post


Link to post
Share on other sites

Ну что могу сказать, сцепи зубы и терпи, тот старый пузатый дядька будет рядом с тобой седеть не долго, трачок я помню ты писал, тебе обещали новый, шума и вибрации будет мало, узнаешь дороги основные, привыкнешь к поведению трака в зависимости от загрузки и крутизны поворота, положения задней оси трейлера и все у тебя будет ХОРОШО. Через это проходили ВСЕ, у каждого свои воспоминания и причина, по которой ты, засыпая наполняешься горечью. Думай о том что ты находишься в начале пути и это начало оно самое тяжелое и со временем будет только легче, нужно перетерпеть. За сына не сомневайся - он тебя помнит, ждет и любит! И настанет то время, когда он будет тебе очень благодарен за то, через что ты сейчас проходишь. Еще думай о том, что настанет время когда ты купишь две Камаро  (одна белая, другая красная) и как ты с сыном будете на них гонять. Поверь, все будет хорошо, только береги себя и побольше забивай на своего толстого соседа, когда он возмущается что ты медленно едешь, едь как тебе комфортно, особенно в темноте и по неизвестной дороге. Очень прекрасно понимаю как это, темно незнакомая дорога и ты знаешь что она не ровная, ехал 60-70, проехав по ней по светлому, уже валишь по потом 100-110. Просто знаешь места где нужно сбросить до 80 и все. Твой толстый сосед то это знает  вот и нервничает.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Чуть не прослезился читая.  Уважуха тебе! У многих было такое вначале. Для таких ублюдков как твой (и мой)  тренер в аду отдельные места.  Израиль учит работать на износ и скоро ты поймёшь, что это жирное хуйло, сидящее рядом не так уж и крут. Камаро ты обязательно купишь.  Красную и белую.  А может красно - белую sl1 :).  Не сдавайся.  Все будет хорошо.  Потом будешь вспоминать и улыбаться. 

 

Share this post


Link to post
Share on other sites

Спасибо всем за теплые слова!

Завтра будет ехать точно смелее... и веселее!  :)

Share this post


Link to post
Share on other sites
11 минуту назад, Gravilasma сказал:

Завтра будет ехать точно смелее... и веселее!

Даже не сомневайся! А после завтра еще смелее и так далее.:)

Edited by Slavon (see edit history)

Share this post


Link to post
Share on other sites
В 10/29/2016 at 18:47, Gravilasma сказал:
Постоянно почему-то надо подруливать в обратную сторону от поворота. То есть когда приближаешься к плавному изгибу хайвея, поворачивашь руль на необходимый градус поворота, первую половину движения трак движется как надо, потом его начинает сносить с траектории в сторону поворота, заламывая на более больший угол, чем это неободимо. Причем передок просто заносит. Приходится ловить этот момент и поворачивать руль в противоположную сторону от поворота. В течении всего локального искривления дороги приходится это делать 4- 5 раз. То есть  плавно поворачить на нужный угол, машина двигается, потом нужно ловить момент, когда руль нужно выранивать, потом опять ловить момент, чтоб снова увеличить угол, чтоб машина не вылетела в наружную сторону искривления дороги... Просто немного повернуть руль на нужный градус в течении поворота не получается.

Проверь или добавь смазку на пятом колесе, вес трейлера у тебя большой это может быть причиной.

По поводу напарника - не грусти, они по ходу у всех мудаки, я своего в Калгари за ноги из траки вытащил и только было замахнулся чтобы въехать ему в табло как он взмолился что будет молчать до Торонто, вот как он меня достал. Я тогда не думал о криминал рэкорде, не думал и не знал чем мне это могло закончится, сейчас я бы ограничился только вытаскиванием, твое будующее не стоит отдельно взятого мудака.

А машину сыну ты обязательно купишь, ты любишь семью а это очень хороший мотиватор в твоих начинаниях, сейчас меньше вспоминай прошлое, не поможет оно тебе только душу будет рвать на части, пока семья не приехала больше фантазируй и представляй ваше будующее, как вы с сыном и вашей собакой бегаете на перегонки возле вашего большого дома где в гараже стоят белый и красный Камаро:rolleyes:.

Удачи!

Share this post


Link to post
Share on other sites
В 30.10.2016 at 03:47, Gravilasma сказал:
Сегодня суббота, выходной. Держу в руках первый чек за прошлую неделю ... необходимое количество записей о зарплате. У него не безвизовый въезд в Канаду, в отличие от меня и моей жены...

Ты братишка :) по среди болота не разу не ночевал, когда в кабине при - 20 С еще и вода от болота? Но такое не у каждого и за всю жизнь получится может и это хорошо, ровнятся надо на лучшее. В прошлом году :) я больше недели в своем интере ночевал в фуфайке и валенках, погода от 0 до -36 С доходила.

Но что бы там ни было держи нос выше! Все переживется, все приработается и того мудака, который тебе весь рейс мозги конифолит, ты забудешь или будешь вспоминать со смехом. Во всяком случае ты уже в Канаде и у тебя уже есть дорога на счастливое будущее в отличии от тех, кто на территории бывшего совка. :( 

 

 

К стати, к слову вопрос. А в Израиле россиянам тяжело визу в Канаду получить, или так же как в России? Кто знает?

 

Edited by Waleriy (see edit history)

Share this post


Link to post
Share on other sites
42 минуты назад, Waleriy сказал:

Во всяком случае ты уже в Канаде и у тебя уже есть дорога на счастливое будущее в отличии от тех, кто на территории бывшего совка. :( 

 

 

 

 

Hy и куда делся твой патриотизм?:scenic:

Share this post


Link to post
Share on other sites
12 минуты назад, Surskoy сказал:

Hy и куда делся твой патриотизм?:scenic:

Патриотизм при мне - идиотизмом не страдаю :). Пока у руля России этот продажный ублюдок, буду искать пути решения своих проблем. Для рассуждений на этот счет есть отдельная тема.

Share this post


Link to post
Share on other sites

В воскресенье на шипе поменяли пятое колесо почему-то, после того, как я пожаловался на стиринг... Ехать стало приятнее намного... Интересно, с чем это связано... 

А я уже сутки почти зависаю в Монреале в ожидании груза... Это здорово! :) Мне платят не за мили а за тренинг фикс. плату... :)

Edited by Gravilasma (see edit history)

Share this post


Link to post
Share on other sites
В 01.11.2016 at 01:32, Vovfnchik сказал:

Проверь или добавь смазку на пятом колесе, вес трейлера у тебя большой это может быть причиной.

По поводу напарника - не грусти, они по ходу у всех мудаки

 Действительно, поменяли пятое колесо мне целиком... Откуда ты знал :) ?

А еще вроде крестовину на рулевой трубе внизу, перед коробкой, не знаю, как называется :) . я когда PTI делаю, под капатом все время эту рулевую колонку пытаюсь крутить, люфт смотрю, как учили. Так я сначала думал, что крестовину новую поставили - а сейчас сомневаюсь. Она первые 3 дня не люфтила как раньше, а сегодня опять лифт начал появляться. Как будто ее (крестовину) новой смазкой накачали, и первые дни она держалась без люфта, а сейчас грис стал выходить наружу понемногу, и люфт стал немного опять ощущаться.... А может и поменяли на новую, а сейчас она приработалась немного...

Прошлый трип был из нью йорка, пришлось тарпом закрывать весь груз, так тренер смотрел смотрел на меня, потом спрашивает - "Тебе что, травится тарп монтировать?". Я говорю "ага"... Потом мне переодеваться пришлось - я весь грязный стал от тарпа и от цепей. Ободрал руки немного и нокоть сломал... Ну после этого трипа он ко мне изменил отношение в лучшую сторону. Стал более уважительно обращаться...

Share this post


Link to post
Share on other sites
1 час назад, Gravilasma сказал:

В воскресенье на шипе поменяли пятое колесо почему-то, после того, как я пожаловался на стиринг... 

- I have a problem with steering wheel ! 

- what ? Fifth wheel ? Ok , we'll change it ! 

Share this post


Link to post
Share on other sites
8 часов назад, Gravilasma сказал:

 Действительно, поменяли пятое колесо мне целиком... Откуда ты знал :) ?

Исходя из личного опыта. :)

На крестовину не греши, если она у тебя наипнется и появится люфт, то это тебе даст рысканье по дороге, в повороте она всегда нагруженна  и люфта в ней нет, побочных эфектов "0".

Кстати описанный тобой эфект прохождения иногда дает новая резина с очень высоким протектором и как правило только летом и только после пару часов вождения (когда резина хорошо нагреется).

Share this post


Link to post
Share on other sites
On 29.10.2016 at 7:47 PM, Gravilasma said:

Если бы я не поехал в Канаду, то мы бы сейчас с сыном придумали бы еще кучу игр и каждый вечер играли. По пятницам и субботам мы бы купались в море и жарились бы  израильском пляже на солнышке, ходили бы на рынок и на 50-70 шекелей (20 USD) покупали бы целую тележку фруктов и овощей, не глядя на ценники...

Так вот вопрос и получается: зачем? Что толкнуло на этот шаг?

Share this post


Link to post
Share on other sites

Народ, подскажите кто знает - школа в Торонто еще жива? Номер телефона из раздела "контакты" исчез, Воронцов на скайп не отвечает ... ?

Share this post


Link to post
Share on other sites

Gravilasma  А во сколько денег вам обошлось обучение и получение прав? Если не секрет конечно........

Share this post


Link to post
Share on other sites
On 2/18/2017 at 9:16 PM, Hiker said:

Народ, подскажите кто знает - школа в Торонто еще жива? Номер телефона из раздела "контакты" исчез, Воронцов на скайп не отвечает ... ?

Знакомые из Торонто говорят - уже не жива... 

Share this post


Link to post
Share on other sites
On 24.02.2017 at 8:50 PM, Sergiy_ said:

Знакомые из Торонто говорят - уже не жива... 

 

Спасибо! Жаль однако. Надо другую искать ... Мож кто знает, где в НБ поучиться за адекватные деньги?

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!

Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.

Sign In Now


×