Jump to content
Gary

Кто желает обновить свой трак?

Recommended Posts

как только старый,добрый дизель уйдет в историю я брошу эту работу.Просто морально не готов водить грузовик на батарейках. 

Share this post


Link to post
Share on other sites
19 minutes ago, Denis Potemkin said:

как только старый,добрый дизель уйдет в историю я брошу эту работу.Просто морально не готов водить грузовик на батарейках. 

На твою долгую жизнь хватит дизелей..

download.jpg

Share this post


Link to post
Share on other sites

Количество лоудов упало с 22000 до 17000 в день . в этом году.

 

Думаю многим стоит призадуматся о покупки нового ярма.

 

Вот яркий пример. 

20160829_142219.jpg

20160829_142221.jpg

Share this post


Link to post
Share on other sites

Последние новости об энтом чуде:

 

Супергрузовик Nikola One переводят на топливные элементы

Создатели нашумевшего проекта о производстве газотурбинного грузовика мощностью 2000 л.с. неожиданно сменили стратегию и решили отказаться от газовой силовой установки. Теперь они собираются установить на свой уникальный автомобиль топливные элементы.
 

Если изначально компания Nikola Motor делала ставку на малые расходы эксплуатации грузовика Nikola One за счет особых технологий переработки газа, то теперь ставки сделаны на топливные элементы. Переход на новый тип топлива привел к потере мощности силовой установки в два раза. Теперь производитель обещает грузовик мощностью 1000 лошадиных сил. 

Согласно новым замыслам, компания планирует построить сеть заправок, которые будут снабжать ее грузовики водородом. Для этого она намерена создать множество солнечных батарей, которые позволят добывать водород в процессе электролиза воды. Имея на борту полные баки топлива и дополнительную батарею емкостью 320 кВт•ч, грузовик сможет проехать примерно 1200 миль (1931 км). 
Напомним, что компания начала прием заявок на грузовик Nikola One с небывалыми параметрами еще до того, как был создан рабочий прототип. Последний производитель пообещал явить миру в конце этого года. А пока в компании продолжают оформлять предзаказы, собирая с желающих по полторы тысячи долларов.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Пока до прототипа дойдет, они поставят обычный дизель, как у карьерного самосвала. А те полторы штуки, которые кто-то заплатил за газотурбину, придется вернуть. То они газовые заправки строят, то водородные, в итоге обойдутся дизельным топливом.

Что можно сказать, вечного двигателя не существует, а велосипед второй раз не изобрести.

Share this post


Link to post
Share on other sites
On 30.08.2016 at 4:06 AM, voces inanes said:

 

После выборов все вернется в нормальное русло 

Надежда она такая. Она греет!!

Share this post


Link to post
Share on other sites
В 1 сентября 2016 г. at 15:44, gvozd сказал:

Надежда она такая. Она греет!!

Вот зашёл на ближайший дилершип,на прошлой неделе эти траки стоили по $149900,а сегодня цена упала.

image.jpeg

image.jpeg

Share this post


Link to post
Share on other sites

Уже стало $125900 за новье,а я себе такой же 12-го года за полтинник присмотрел,движок Детройт DD15,коробка 13-ка ручная,на спидометре всего 688000км,так что как стемнеет будем брать.:D

Edited by Garic (see edit history)

Share this post


Link to post
Share on other sites

 Не переживай ,на наш век хватит,капуста шуршала,шуршит и будет шуршать.:DПока жрать хочется,мы без работы не будем,это факт и никакие поезда нам не конкуренты.

Edited by Колян (see edit history)

Share this post


Link to post
Share on other sites

В видут спид лимит . Им ведь что надо , увиличить количество рабочих мест в процентах. Елог + спид лимит + малый вес. На тоже колличество грузов. И вот вам  25% прирост рабочих вакансий .Не вкладывая федеральных инвистицый в чужие руки. А за хорошо выполненую работу товарищу полагается пистатый бонус из федерального фонда. 

А мы будем идальше на милях сидеть. 

Все как в анегдоте про собаку на тракстопе.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Скорей это.http://www.straightlineaviation.com

Уже заключили когтрак на севере Квебека. На следующий год Манитоба на очереди. 

Аммортизация 17сетов на тонну/км при ииспользование 50т дирижобоя. 

Воррос ???? Сколько стоит от николы т/км ? 

Share this post


Link to post
Share on other sites

Вскором времени ваша канура- будка значительно похудеет. Будете вспомигать как это было! 

 

20170614_201322.jpg

Edited by gvozd (see edit history)

Share this post


Link to post
Share on other sites

Вот такого красавца  вчера в Голландии  встретил.

IMG_20170620_220559.jpg

Share this post


Link to post
Share on other sites

Фигасе... как? сцепка же слишком длинная для ЕС получится, да и по экологии проблемы должны быть?

Share this post


Link to post
Share on other sites

From 2006, 25.25 m truck trailer combinations are to be allowed on restricted routes within Germany, following a similar (on-going) trial in The Netherlands.

 

тажа херня в калифорнии, 65 футов или 19.5 метров, куда обычный трак не входит. 

на определенных маршрутах лимита нет.

Share this post


Link to post
Share on other sites
16 часов назад, Lighter сказал:

Забаньте его уже

Кого? За что?

Share this post


Link to post
Share on other sites
1 hour ago, Lighter said:

Бота этого рекламного

У Михалыча наверное стоит блокировка рекламных ботов. :)  Они его не напрягают. :) 

Share this post


Link to post
Share on other sites
16 minutes ago, Михалыч said:

Я хз, никакой рекламы не видел 

Реклама была здесь: 

А остальное - голимый флуд.

 

 

 

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!

Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.

Sign In Now

×