Jump to content
alex6999

Где зарабатывать с ELD (электронный лог)

Recommended Posts

On 8/7/2017 at 6:39 AM, Диспетчер said:

Заработок в день если считать, то это тоже самое что и в час.

Не отражает действительности.

Можно взять раунд трип, как за единицу принять

Вот они диспетчеры какие

Считают по своему.

 

Хотя в общем я считаю тот-же раунд трип. Но раунд трипы у всех разные. Поэтому правильнее делить на количество дней.

 

Можно и в час считать. 300/24 = 12.50 в час, но это малоинформативно

 

On 8/1/2017 at 4:40 PM, Михалыч said:

Есть мнение, что низкие обороты вредны для движка

Для старых да.

Для вольво 700 обмин хватает. Даже для d12

Share this post


Link to post
Share on other sites
On 8/7/2017 at 6:48 AM, Михалыч said:

Как раз зп в день говорит о месячной зп для каждого. Раунд трип? Сколько дней? Сколько стоял? Сколько проехал? Ты не права

 

О месячной не говорит. Что если я люблю посидеть дома? Иногда меньше 2500 за две недели чек, если в феникс, а оттуда в юму зашлют.

 

On 8/16/2017 at 7:28 PM, Yngvar said:

Возьми жену в теам.

Будет не 48с а 60с. Плюс рейс в Калифорнию будет не 8.5 дней а 5.

Вот и считай. И проблем с логбуком не будет.

 

Она ноет что не может спать и мне мои часы выезжать не дает. И вообще у нее G2

Share this post


Link to post
Share on other sites
В 7/30/2017 at 21:28, voces inanes сказал:

За 10$ в час в первый месяц уже по полной рассчитался. А за сверхурочные это ему в аду гореть...

Уж не McConnell Transport ли твой наниматель?  Ибо до боли знакомая ситуация. 

Share this post


Link to post
Share on other sites
В 8/1/2017 at 21:10, Михалыч сказал:

Есть мнение, что низкие обороты вредны для движка

Абсурд, нагрузки на кривошипную группу нет при холостых оборотах, давление в современном двигателе не зависит от величины оборотов и поддерживается в стабильном состоянии,  температура правда может гулять немного на некоторых моделях двигателей,  при чем в сторону охлаждения но не критично. Так что это тепличные условия для любого двигателя. 

Share this post


Link to post
Share on other sites
3 minutes ago, Gaidamak said:

Абсурд, нагрузки на кривошипную группу нет при холостых оборотах, давление в современном двигателе не зависит от величины оборотов и поддерживается в стабильном состоянии,  температура правда может гулять немного на некоторых моделях двигателей,  при чем в сторону охлаждения но не критично. Так что это тепличные условия для любого двигателя. 

Что-то там про понижение температуры в циллиндре  (да ну на, там огонь) и мол кольца коксуются и потом залегают. 

 

Недавно говорит с одним петербилдщиком, у него новый трак с паккардом, так давление масла сильно пляшет и на 600 об/мин раза в 4 ниже чем на 900.

В вольво такого нет

Share this post


Link to post
Share on other sites
В 8/6/2017 at 16:02, Диспетчер сказал:

 

Куда пойти после нового года?

 

У меня подруга была. С мужем алкашом развелась и подискивала себе другого. Но все кто ей нравился оказывались обязательно тоже алкашами. Мне стало интересно, ведь жалуется на судьбу. Но потом я выяснила что она ищет только пьяницу, и ей трезвенник вобще никак не нужен.(сама она,кстати не пила) 

_-------__-----_---_--------_-_------------------

Для этого надо вникать, разбираться, узнавать, читать, слушать, смотреть, иногда учиться новому.

Прошу прощения,  но я ничего не понял: Развелась с мужем алкашем и ищет другого алкаша!?  Нет, ну конечно интересная философия. Но остается вопрос - зачем развелась. Сидела же на всем готовеньком. Хотя в случае с прекрасным полом само понятие философии носит видимо несколько специфический характер. Собственно сам факт того что она не пила на самом деле носит характер отрицательного критерия в данном случае поскольку является ограничивающим фактором не позволяющим ей проникнуть в его глубокий,  яркий процесс мировосприятия, что в свою очередь существенно лимитирует гармоничность отношений между людьми.  Другими словами,  да вы абсолютно правы,  ей следует иногда самой учиться новому на пути к своему счастью.   И еще - какое может иметь отношение мое личное проникновение (куда там нужно вникать) к вопросу о политике компании на предмет оплаты труда водителя? 

Edited by Gaidamak (see edit history)

Share this post


Link to post
Share on other sites
16 minutes ago, Gaidamak said:

Развелась с одним мужем алкашем и ищет другого алкаша....... какое может иметь отношение ....

 

а такое же, как и с одной дешевой траковой компании в другую дешевую переходить. 

Я имею виду не все компании одинаковые, как здесь пишут. Компании есть и хорошие. Но если тараканов в  голове не менять, то с одной плохой ушел -  и нашел опять такую же. 

Edited by Диспетчер (see edit history)

Share this post


Link to post
Share on other sites
1 час назад, voces inanes сказал:


Не, не маконнел. Хотя там должен был начинать работать в январе, но вовремя ‘струсил’.
Знакомые, что там остались, говорят не сладко дела у них. По глазам видно - красные, не выспавшись, копейки на счету. Пара на днях вернулась в Европу - работать меньше, денег больше..
Весь брансвик такой, и хрен чего там поделаешь. Может у кого яйца в профиль чуть шире, но суть не меняется - отработал на буржуев, получил орден с клеймом ПР и вали с Атлантики не оглядываясь.

Так удачно струсил! Супер. Справедливости ради должен признать что с Маконолом не сравнится никто. Но в основном Да пока нет статуса нигде особо не разгуляешься.

Share this post


Link to post
Share on other sites
16 часов назад, alex6999 сказал:

Что-то там про понижение температуры в циллиндре  (да ну на, там огонь) и мол кольца коксуются и потом залегают. 

 

Недавно говорит с одним петербилдщиком, у него новый трак с паккардом, так давление масла сильно пляшет и на 600 об/мин раза в 4 ниже чем на 900.

В вольво такого нет

Нет, действительно, на старых двигателях без системы контроля, при холостых оборотах температура действительно имеет тенденцию к снижению, но не абсолютно критично. Я не слышал чтоб на исправном двигателе на холостых кольца ушли, но опять же - на абсолютную непогрешимость не претендую. Что касается Паккара то на пару с Максфорсом это два победителя. Могут так выставить в самый неподходящий момент - закачаешься. Это двигатели для любителей экстрима.

Share this post


Link to post
Share on other sites
23 часа назад, gregory сказал:

Хрен с ним с боссом, о себе больше думай. Он о тебе думать не станет.

Ну так а я о чем? 

22 часа назад, Диспетчер сказал:

Можно мне за женщин сказать? Много лет назад я пришла работать к мужу в его компанию, в его трак. Причина была такая: мне было скучно, я дома одна, работа-дом и опять тоже самое, а он на траке один тоже, ребенок вырос, ему только денег иногда и самостоятельности. Сначала я поговорила с несколькими семейными парами тракистами, вернее с женщинами,узнала, как им нравится такая работа.

Все! До одной женщины сказали, что им очень нравится. Одна даже выразилась так, что я не могу здесь сказать, но между нами девочками мне стало понятно: нормально там, хорошо. Кстати муж меня боялся брать, типа зачем из хорошей компании и с хорошей работы из downtown идти в трак, лишения там, усталость, грязь. Но мои агрументы перевесили. Усталость? Я уставала на работе, а кто не устает, работа на то она и есть работа, что бы работать. Грязь? Так я наоборот навела чистоту в кабине, ежедневная влажная уборка, салфетки, кофе и тд. Но о возросшей сумме $$$ заработка я даже не говорю. Вот вы сейчас боитесь логбуков, а мы по электронным все время только и ездили и проблем никаких не возникало, часов хоть завались, все наши, зарабатываем столько, сколько хочем, сразу внесли даупэймент на новый дом. Захотели в Японию обезьян посмотреть, запарковали трак и улетели, захотели в Голивуд или на Хантингтон Бич... едем прямо на траке, да супер, что там говорить.

Понравилось мне в траке? ДА! Очень! Классная работа: и интересно и весело и заработок, просто супер!

Некоторые друзья осуждали, типа зачем... в траке так тяжело. Другие по доброму завидовали. А те кто осуждали, так у них жены работаютза 2 тыс в месяц, на уборках, по уходу за лежачими больными, и на других работах, которые нисколько не легче.

А сейчас я работаю диспетчером и скучаю по траку. Иногда садимся и едем тимом, если дают хороший груз и хорошую цену и требуют тим.

 

 

Но если нравится - другое дело. Моя тоже со мной ездила в качестве пассажира очень часто. Лог буки так перерисовывала, ни один диотишник не докапается. 

 

21 час назад, Gaidamak сказал:

Абсурд, нагрузки на кривошипную группу нет при холостых оборотах, давление в современном двигателе не зависит от величины оборотов и поддерживается в стабильном состоянии,  температура правда может гулять немного на некоторых моделях двигателей,  при чем в сторону охлаждения но не критично. Так что это тепличные условия для любого двигателя. 

Не спорю. В механике не силён 

Share this post


Link to post
Share on other sites

Михайлыч когда вдвоем ездишь совсем другие деньги. Мы за год заработали столько сколько др этого не имели за 3 года. Когда я работал синглом. Дети у нас выросли.

Но мы хотим поработать еще годик и уходить потихоньку.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Есть тимы которые до 16тыщ в месяц поднимают. Но мы так не можем. Тяжело очень

Share this post


Link to post
Share on other sites
15 минут назад, Yngvar сказал:

Михайлыч когда вдвоем ездишь совсем другие деньги. Мы за год заработали столько сколько др этого не имели за 3 года. 

- работать, негры, солнце ещё высоко! 

- так ведь это луна! 

- а ниипет!

Share this post


Link to post
Share on other sites
 
Ну а так как я бичую,
Беспартийный, не еврей,-
Я на лестницах ночую,
Где тепло от батарей.

Но послал господь удачу -
Заработал свечку он! -
Увидав, как горько плачу,
Он сказал: "Валяй на Вачу!
Торопись, пока сезон!"

Как вербованный ишачу -
Не ханыжу, не "торчу"...
Взял билет,- лечу на Вачу,
Прилечу - похохочу!

Share this post


Link to post
Share on other sites
7 часов назад, Yngvar сказал:

Есть тимы которые до 16тыщ в месяц поднимают. Но мы так не можем. Тяжело очень

Три Калифорнии за месяц без напряга 15 тысяч синглу дают, но нужны стабильные заказы. Тим вообще в развалку вывозит, даже с культурной программой.

Share this post


Link to post
Share on other sites
10 часов назад, Михалыч сказал:

Не спорю. В механике не силён 

Анекдот немного не в тему: Вечер, звонок в дверь, жена говорит мужу:"Сиди ужинай я открою".  У двери стоит мужик и спрашивает:"механика вызывали? Еб..ть меня в сраку." Охреневшая жена хлопая глазами отвечает - нет. А соседи ваши не вызывали? Еб..ть их в сраку. продолжает спрашивать мужик. Та отвечает уже впадая в ступор - я, я н.не знаю. Ну ладно говорит мужик, тогда я пошел еб..ть меня в сраку. Окончательно зависшая жена продолжает стоять перед открытой дверью и тупо таращится в пустоту. Обеспокоенный долгим отсутствием жены приходит муж и видя эту картину тревожно спрашивает - что случилось? Кто риходил? Жена все еще в прострации отрешенно отвечает - механик.....еб..ть его в сраку.

Share this post


Link to post
Share on other sites
12 часа назад, Gaidamak сказал:

Три Калифорнии за месяц без напряга 15 тысяч синглу дают, но нужны стабильные заказы. Тим вообще в развалку вывозит, даже с культурной программой.

Где ты видел вообще Калифорнию без напряга?Круг обычно в среднем 5500 миль,итого 16500 миль за месяц.У меня при двух трипах на Джерси в неделю за месяц в 2 раза !!! меньше на спидометре при практически тех же деньгах.Нахрена вообще нужна  эта Калифорния при таком раскладе?

Share this post


Link to post
Share on other sites

Гарик, будут елоги - посмотрим с твоим ньюджерси

Share this post


Link to post
Share on other sites
28 минут назад, alex6999 сказал:

Гарик, будут елоги - посмотрим с твоим ньюджерси

Я уже почти с е-логом езжу,только без провода,как прицепят провод,то найдём способы его отключить.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Удачи, немного нахимичешь, но не выхимичешь главное - 14 часовое окно. Как только ты уехал с первого шиппера - все. 

 

Ах да, претрип надо делать за 15 минут, тут или теряешь их после разгрузки или отмечаешь 15 мин и гадаешь когда тебя разгрузят и теряешь 14 часов.

 

Времени езды на ист хватает, цикла тоже. Не хватает 14 часов.

 

Если будешь с проводами химичить - город места где пошел спать и там где проснулся - будет отличатся.

 

Химию чтобы ехать 11.5 часов я вижу. Но не больше. Чтобы брать 15 мин вместо 30 тоже. Но не больше.

Share this post


Link to post
Share on other sites

А за чем 15мин притрип отмечать?это не бумага .здесь нет делений по 15мин))))

Share this post


Link to post
Share on other sites
55 minutes ago, alex6999 said:

 

 

Если будешь с проводами химичить - город места где пошел спать и там где проснулся - будет отличатся.

 

 

У нас с недавнего времени даже в выходной на ремонт съездить- надо включать мандулу. У вас это тоже будет. 

Share this post


Link to post
Share on other sites

А я экономлю драгоценные 15 минут, записывая в 15 минут вместе с заправкой

Share this post


Link to post
Share on other sites
1 минуту назад, gregory сказал:

У нас с недавнего времени даже в выходной на ремонт съездить- надо включать мандулу. У вас это тоже будет. 

Это шо,  хана ресету? 

Share this post


Link to post
Share on other sites

Потому что. Включаешь он дьюти и через 15 минут жмешь ОК в форме резета. Если меньше - тикет. В канаде так точно. Американцам мне кажется по барабану на такие мелочи. Но в канаде.... хотя конечно может и прокатить вариант сделал, но забыл отметить, но не каждый день

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!

Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.

Sign In Now

×