Jump to content
Николай Лелюх

Холостые обороты при работающем кондее

Recommended Posts

4 часа назад, Николай Лелюх сказал:

Если к любой вещи относится аккуратно и использовать правильно, то она служит дольше

Тогда лучше прогревай двиг перед активным использованием, потому как на холодную оно горит хуже, собственно вертеть не желательно.

Share this post


Link to post
Share on other sites
15 часов назад, Николай Лелюх сказал:

Если к любой вещи относится аккуратно и использовать правильно, то она служит дольше

Аккуратно относиться - это правильно, но еще лучше относиться оптимально. Например: На холостых ты прогреешь машину до 40-50С быстро, а потом график прогрева сильно удлиняется. За время прогрева двигателя до 40-50С прогреется до режима эксплуатации и коробка, остальное прогреется на ходу до нужной температуры. Или например каждая заводка укорачивает срок службы двигателя, это происходит за счет того, что старт с 0об/мин, до 500об/мин. происходит своеобразный удар или быстрое ускорение (как кому понятнее) масло к моменту запуска уже успело стечь и первое мгновение старта, несколько десятков, а то и сотен оборотов происходит чисто на остаточном масле без давления, но это не означает, что двигатель не надо глушить. 

Все подсказывает опыт со временем и вот как раз поиск истины вот таким вот образом.

Чтобы не забывал перед заводкой и глушением нажимать на педаль сцепления, поясню, что при глушении происходит рывок в момент остановки, который дает удар шлицевой части диска сцепления, затем срабатывание пружин и нагрузка на клепки диска сцепления, а когда ты отпускаешь сцепление после того как двигатель уже заглушен, то первичный вал останавливается сам без нагрузки (если долго держать) или нагрузка без ударных колебаний при остановке.

К стати на счет повышенных холостых оборотов: каждый превышенный оборот тянет за собой потребление топлива и количество прошедших циклов за срок эксплуатации двигателя. По опыту хочу сказать, что для работы на холостых дизеля 500об/мин, явно мало, а 1000-1200 об/мин. тянет за собой двойной расход топлива и примерно 1/3 износа двигателя. Таким образом оптимальная работа двигателя на холостых при длительной работе, считаю 700-800. Но опять же, тут подход нужен индивидуальный, то есть что бы двигатель работал выдавая как можно меньшую вибрацию.

Edited by Waleriy (see edit history)

Share this post


Link to post
Share on other sites

Хуйня полная все это про сцепление!

 

  • Haha 1

Share this post


Link to post
Share on other sites

Моторы Вольво не требуют поднятия оборотов, нагрузка там сама формируется,

это можно заметить зимой.

Похоже что прикрывается клапан exhsust brake. А летом он не прикрывается, судя по всему и другим моторам обороты понимать незачем.

Share this post


Link to post
Share on other sites
On 7/11/2018 at 1:36 PM, gvozd said:

Хуйня полная все это про сцепление!

 

Согласен.

Вот только почему в факинглайнер не заводится пока сцепуху не нажмешь, а Вольво этого не требует?

Share this post


Link to post
Share on other sites

Алех может какая защита от дурака . Безопасность. 

  • Like 1

Share this post


Link to post
Share on other sites
5 hours ago, alex6999 said:

Согласен.

Вот только почему в факинглайнер не заводится пока сцепуху не нажмешь, а Вольво этого не требует?

Сейчас намногих машинах пока тормоз не нажмещь не завидется! И что?

Share this post


Link to post
Share on other sites
В 12.07.2018 в 00:36, gvozd сказал:

Хуйня полная все это про сцепление!

 

Когда последний раз смотрел на снятое сцепление и первичный вал?

Share this post


Link to post
Share on other sites

А что на него смотреть? Придет баржА-разгрузим. 

А придет она строго в определенный срок, хоть нажимай на педаль, хоть нет. Хоть со сцеплением переключайся, хоть без... И срок этот у всех одинаков. 

Edited by gregory (see edit history)

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!

Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.

Sign In Now

×