Jump to content
Vorontsov Alexander

Фотки траков

Recommended Posts

Мощь и красота по европейски... рабочее место водителя дальнобойщика в европе...

Share this post


Link to post
Share on other sites

Это я, будем знакомы, скоро приеду в канаду, а пока мой теперешний трак...

кстати, а трак по песку нормально идёт?во флориде видел заезд на пляж, машинки ездили, но на траке боялся завязнуть в песке, так что непоехал. пешком шкандыбал

Share this post


Link to post
Share on other sites

кстати, а трак по песку нормально идёт?

если давление в шинах спустить, то идёть. пищыт, но идёть :)

Share this post


Link to post
Share on other sites

если давление в шинах спустить, то идёть. пищыт, но идёть :)

гы, а потом подкачивать?тем более если трак пустой - то есть опасноть разбортировки, ибо спускать надо сильно

Share this post


Link to post
Share on other sites

гы, а потом подкачивать?тем более если трак пустой - то есть опасноть разбортировки, ибо спускать надо сильно

аха, качать... :wacko: я на грузовых такого не проделывал (не было необходимости), только по телевизору видел ;) а вот на легковой один раз пришлось. давление на 0,5 кгс/см2 снизил и проехал...

Share this post


Link to post
Share on other sites

видишь на дороге американца - сразу чувствуешь стать и мощь! не то что какие-то куцые европейцы... :)

100%

Share this post


Link to post
Share on other sites

гы, а потом подкачивать?тем более если трак пустой - то есть опасноть разбортировки, ибо спускать надо сильно

А чё бы и не подкачать? Что пешком шкандыбать, что качать после - те же яйца, вид в профиль. Разбортировка лечится простым "взрыванием". Главное с эфиром не переборщить, если баллоны потрёпаные :)

Share this post


Link to post
Share on other sites

А чё бы и не подкачать? Что пешком шкандыбать, что качать после - те же яйца, вид в профиль. Разбортировка лечится простым "взрыванием". Главное с эфиром не переборщить, если баллоны потрёпаные :)

Вопрос абсолютно не актуален для С.Америки. Ни в одном траке не найдёшь шланг подкачки ( кроме тоу-трака). Почти уверен, что те кто начал карьеру трак-драйвера здесь, раньше о нём и не знали вообще. Насчёт сборки колеса при помощи эфира - если разорвёт, то будет много вопросов от работодателя или к самому себе(если оунер), т.к. покрышка стоит немалые доллары, да и запасной, как правило, нет. А при необходимости снятия колеса со ступицы, все вопросы отпадают сами-собой - нет в траках инструмента для этих подвигов. У буржуев разделение труда произошло намного раньше, чем мы родились.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Знаю, знаю... Нам бы их заботы... Мне недавно шеф сказал, что шесть тормозных барабанов на трёхосной телеге - это роскошь...

те кто начал карьеру трак-драйвера здесь, раньше о нём и не знали вообще.

А подчёркнутое в тексте - совсем печально. Выходит, что люди кушают не свой хлеб, а после ещё и профессию хают.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Да ну что-ты, М60, свой они хлеб кушают. Мне показалось, ты не заметил мою фразу про разделение труда. Другая страна, другой подход к работе, другой сервис, да ещё и страховые компании за всем зорко следят. Шаг в сторону и...("стреляем без предупреждения") нифига не получишь при наступлении страхового случая. Здесь даже на территорию ремонтного бокса (по иншурансу) посторонние, а водитель таковым и является, не имеют права зайти без приглашения механика. УЧЕНИК не даст соврать, если он ещё здесь тусуется.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Я малость не то имел ввиду. Люди, которые никогда не занимались таким трудом, и не помышляли даже. А тут , в свете того, что и быстро, и деньги платят, раз, и он уже тракдрайвер. А потом слёзы проливает, мол, работа - говно... А так-то, да, если под своим хлебом подразумевать честно заработанное.

Share this post


Link to post
Share on other sites

видишь на дороге американца - сразу чувствуешь стать и мощь! не то что какие-то куцые европейцы... Опубликованное фото

А кстати говоря о разницы: почему у северо-американских машин "носы" если можно так выразиться по сровнению с плоскими европейцами? Может стандарт такой,

Может по сображениям безопасности или еще чего? Так понемаю там все таки такие?

Share this post


Link to post
Share on other sites

как говорят камазисты про мой краз - 1,5 метра жизни...:Dкстати да... почему? ведь в старых американских фильмах много безкапотников... куда они делись?

Share this post


Link to post
Share on other sites

хотели вводить федеральное ограничение, на общую длинну автопоезда.потом не стали этого делать.

Share this post


Link to post
Share on other sites

а в европе это ограничение есть, поэтому и траки у них короткие.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Вот такого монстра ещё не видал, но это походу просто понты такого на дорогу не пустят, да и как на таком чуде ездить? Вот если бы все дороги под такие штуки делались было бы круто, на таком локомотиве двигаться. Интересно ведущие колёса у него какие?

Share this post


Link to post
Share on other sites

По ходу это рекламная машино, но вот зачем у него седло в смазке - это уже интересно.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Что вы так вокруг фотошопной картинки всполошились ? Опубликованное фото

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!

Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.

Sign In Now

×