Jump to content

    Пытались залезть в трак.

    Сегодня выехал из Чикаго по 94 при вьезде в Иллинойс нашел замечательную стоянку у Кабелас.

    Запарковался и пошел в валмарт за жратвой.

    Возвращаюсь из соседнего трака высовывывается женщина. Ты один без кодрайвера? Да говорю один.

    После того как ты ушел говорит какойто черный парень пытался открыть твой трак. Но после того как заметил что мы за ним наблюдаем смылся.

    Че думаю нафига он пытался залезть в мой трак? Деньги и пластиковые карточки я всегда забираю смартфон тоже при мне? Что можно украсть в траке? Может он хотел угнать трак? Может по наводке? Но если бы знал что у меня в трейлере проще открыть трейлер и вытащить товар ночью. 

    Короче вот первый раз такое. Будьте осторожны.

     

    • By Yngvar,
    • 14 replies
    • 2,105 views
    • Add Reply

    Мотель в Жаркое время года

    Приехал в Минесоту в 4 РМ. Получатель уже сбежал. За окном плюс 28. Чем палить солярку молотя мотором для работы кондиционера решил что лучше снять мотель с душем можно и помыться и поваляться до утра.  А что делаете вы в этом случае?

    • By vodila56,
    • 8 replies
    • 1,622 views
    • Add Reply

    Closing the bond

    Господа кто обьяснит значение словосочетания "close the bond " when entering canada from the us side?

    Я завтра пересекаю в Сарнии. Где это сделать? Прямо во время прохождения погранцов в воротах? Или до подьезда к ним.

    Чертов индус диспетчер сам не знает и обьяснить толком не может

     

    • By Yngvar,
    • 81 replies
    • 5,140 views
    • Add Reply

    Winnipeg захватили фашисты

    1.jpg

     

     

    На рассвете 19 февраля 1942 года в канадский город Виннипег вошли немецкие войска. В 7 утра над городом зазвучала противовоздушная сирена, а за ней последовала бомбёжка. В 7:03 нацисты начали атаку на город. Через 45 минут они уже были в миле от центра города. В 9:30 утра город сдался. В него вошли 5000 немцев. Манитоба стала Германской провинцией. Канадский флаг над Фортом Гарри был заменен на свастику. Сам город был переименован в «Гиммлерштадт», главная улица была названа «Гитлерштрассе». Все высшие чины города были арестованы.

     

    2.jpg3.jpg

     

    Из библиотек выбрасывали книги и сжигали их на улицах города. Захватчики грабили рестораны и магазины. Двери церквей заколачивали досками, священники, которые осмеливались возражать, увозились в неизвестном направлении. Директора школ арестовывались, а школы закрывались. По радио транслировалась программа «нацистская истина». Нацисты останавливали автобусы и обыскивали пассажиров. Канадская валюта была заменена немецкими рейхсмарками.

     

    4.jpg

     

    На улицах висели прокламации:
    1. Эта территория в настоящее время является частью Великого Рейха под юрисдикцией гауляйтера полковника Эриха фон Нюрембурга.
    2. Запрещается появление гражданских лиц на улицах города с 9:30 вечера и до рассвета.
    3. Запрещаются скопления более 8 человек в одном месте.
    4. Каждый домохозяин должен предоставить достаточно места для расквартирования 5 солдат.
    5. Все военные и полувоенные организации распускаются. Женские объединения, бойскауты и другие молодежные организации разрешаются только под контролем гауляйтера.
    6. Все владельцы автомобилей, грузовиков и автобусов должны зарегистрироваться в комендатуре и получить пропуск на машину.
    7. Каждый фермер должен немедленно проинформировать комендатуру обо всех запасах зерна и скота.
    8. Все национальные эмблемы, на которых нет свастики, должны быть немедленно уничтожены.
    9. Каждому жителю города будет представлена регистрационная карта. Еду и одежду можно приобрести только при предъявлении этой карты.
    10. Следующие преступления караются смертью без суда и следствия:
    а) Попытка организовать сопротивление оккупационной армии.
    б) Въезд или выезд из провинцию без разрешения.
    в) Сокрытие наличия товаров и запасов.
    г) Хранение огнестрельного оружия.

     

    5.jpg6.jpg

     

    Вечером того же дня нападение немцев закончилась. Заключенные были торжественно освобождены, по главной улице прошел парад с лозунгами «Это не должно произойти!» и «Покупайте военные облигации!». Вторжение было организовано силами общества «Большой виннипегский военный заём», которым руководил видный бизнесмен Джон Перрен. Фактически, мероприятие было крупнейшим военным учением в Виннипеге, но только с одним большим «но» — об этом не знали местные жители.

     

    7.jpg

     

    Бюджет инсценировки «If Day» составил около 3000 долларов. Но только на следующий день жители Виннипега купили облигаций военного займа на 3.200.000 долларов. А всего в Канаде акция собрала более 2 миллиардов. Это была самая результативная кампания в стране.

     

    8.jpg

     

     

    Всем отличных выходных!

    • By EatonFuller,
    • 0 replies
    • 2,377 views
    • Add Reply

    Колёсные монстры СССР (советские чудо-машины). Пластиковый мамонтенок.)

    Пластиковый мамонтёнок

    Под этим 12-тонным исполином дошкольник мог стоять в полный рост, а грузовик и гусеничный тягач с заторможенными гусеницами не в силах были удержать шестиколёсного монстра на месте. Машину с индексом «167» построили в 1963 году на заводе ЗиЛ. Экспериментальный автомобиль на 5 тонн груза или 14 пассажиров планировали предложить геологам и нефтяникам Крайнего Севера. На испытаниях ЗиЛ-167 носился по метровому снегу со скоростью 30 км/ч, и даже болото не было для него преградой. Говорят, на заводе ходила байка, будто когда американские спутники засекли быстрые перемещения оранжевого прототипа по непроходимой целине, спецслужбы предположили, что СССР готовит вторжение в Америку через Северный полюс. Но в серию интересная заднемоторная машина с пластиковым кузовом, двумя 180-сильными двигателями (свой на каждый борт) и автоматической (!) трансмиссией так и не пошла...

     

    • By TaFir,
    • 2 replies
    • 1,954 views
    • Add Reply

    Будьте готовы, коллеги...

    http://www.autoblog.com/2016/05/10/nikola-motor-company-zero-one-semi-utv/

     

    Интересно, как daycab будет выглядеть? 

    • By SKROMNbIY,
    • 0 replies
    • 1,114 views
    • Add Reply

    Срочно, всем кто сейчас на северо-востоке Штатов

    Сегодня утром были убиты 2 полицейских в городе Манчестер, штат Нью Хампшире. Полиция блокирует движение и ведет поиск. Задействованы все службы, в поиске принимают участие и вертолеты. 

    image.jpeg

     

    Подробнее здесь: http://boston.cbslocal.com/2016/05/13/police-search-manchester-new-hampshire-shooting-gunman/

    • By Gary,
    • 1 reply
    • 1,020 views
    • Add Reply

    Автокурьёз. Путин назвал молодцом генерала, оторвавшего ручку УАЗ «Патриот»...

    Забавный эпизод произошел во время осмотра Владимиром Путиным продукции Ульяновского автозавода, предназначенной для поставок в вооруженные силы. Президент захотел осмотреть один из автомобилей изнутри и попытался открыть переднюю левую дверь. Однако сделать это у президента не получилось.

    На помощь главе государства пришел начальник Главного автобронетанкового управления Минобороны генерал Александр Шевченко. Но автомобиль не послушался и его - в результате в руке у генерала осталась оторванная дверная ручка. Шевченко был не в курсе, что разблокировка пассажирских дверей происходит только после запуска мотора. 

    Президент России осматривал пикап на базе модели "Патриот", который может быть использован в том числе для установки на них 12-миллиметрового пулемета или автоматического противотанкового гранатомета.

    Специальный корреспондент “Ъ” АНДРЕЙ КОЛЕСНИКОВ пытался понять, как неотъемлемая, казалось, часть этого вооружения, то есть дверная ручка уазика, осталась в руках начальника главного автобронетанкового управления Министерства обороны Александра Шевченко в трагический момент демонстрации оружия. И понял.
    Подробнее: http://www.kommersant.ru/Doc/2984637

     

     

    • By TaFir,
    • 4 replies
    • 1,296 views
    • Add Reply

    Кто знает почему в Кентуки и Теннеси не выращивают фруктовые деревья?

    Только что вернулся с трипа по Кентуки Теннеси и по Алабаме. И опять возникает вопрос. Климат прекрасный, места навалом но ни одного фруктового дерева возле дома, ни одного ягодного куста, ни одной лозы. Почему?  
    Совершенно другое мировозрение? В книге Андрея Круза серии Эпоха Мертвых "Дорога Домой"  (а он много прожил в Штатах) есть примечательная сцена. Главный герой предлагает ПОЕСТЬ АРБУЗ техасцу а тот буквально взорвался завопив - я тебе что нигер?.

    То есть получается что с точки зрения белого техасца даже есть арбузы нельзя белому человеку. Может быть тоже самое и с выращиванием?

    Может быть конечно и другая причина - налоги.

    Более старшее поколение помнит что во времена Хрущева в сельской местности  налогом обкладывалось каждое фруктовое дерево. И сельские жители вынуждены были уничтожать эти деревья.

    Если кто-то знает об этих причинах то боло бы интересно об этом прочитать

    • By vodila56,
    • 6 replies
    • 2,402 views
    • Add Reply

    Чайхана в Торонто

    Как заскучаю по узбекской кухне, так сразу в чайхану на Финч и Дафрин.

    Все вкусно и вполне прилично. Прошлый раз жена заказывала казахский бешпармак так тоже понравился. 

    Даже зеленый чай такой же как в чайханах Ташкента

    Рекомендую

    • By vodila56,
    • 27 replies
    • 3,408 views
    • Add Reply

    Праздник 9 МАЯ. Поздравим живых!..Вспомним погибших...

     

     

     

    b3be379178.jpg

    • By TaFir,
    • 6 replies
    • 1,234 views
    • Add Reply

    Путешествие из Петербурга в Москву

    Немного необычный отпуск был в этот раз.Перелеты ТоронтоБрюссель,потом Брюссель-Москва.Пару дней в Москве и далее перелёт Москва-Рига-Киев,целая неделя на Украине и снова перелёт Киев-Рига-Москва и неделя в Москве.Впечатлений много и далеко неоднозначных,не обошлось и без эксцессов,которые произошли при перелёте из Москвы в Ригу и из Киева в Ригу компанией AirBaltic.Оба раза хотели снять с рейса,они выдумали какие-то новые правила и выдавали их за правила всего Евросоюза,такого дибелизма я ещё не встречал.Им бы не в Евросоюз,а в какую -нибудь индейскую резервацию:D.ну да ладно,мне больше интересовали другие вещи.

    • By Garic,
    • 4 replies
    • 941 views
    • Add Reply

    Полиция

     

    • By Колян,
    • 0 replies
    • 1,411 views
    • Add Reply

    Это Техас, детка!

    В городе Katy штат Техас один расстроенный работник тракерской компании грохнул своего сослуживца. Довели сволочи.

    image.jpeg

    Подробнее здесь: http://www.nydailynews.com/news/crime/multiple-people-shot-texas-transportation-building-article-1.2624419

     

    • By Gary,
    • 3 replies
    • 1,491 views
    • Add Reply

    Тикет за логбук в Штатах

    Доброго времени всем.
    Тут вот попросили написать и спросить у знающих людей, что бывает за тикет за логбук в Штатах. Человек получил тикет за логбук в штате НьюЙорк за фальсификацию логбука. Ему выписали его и в тикете написано, что он лично должен появиться на суде, который будет проходить в каком-то маленьком городке ( не помню название, где-то возле Олбани ). Человек никогда не получал тикеты за логбук ( недавно работает ) в Штатах. В тикете написано, что это криминал корт, и он боится туда ехать. Я сам ничего посоветовать не могу, так как по штату Нью Йорк никогда не езжу и не знаю, что за это бывает.Получал ( давно правда ) тикет в Вайоминге, но там сразу была написана сумма ( 140 баксов ), я его оплатил и все.А про Нью Йорк не знаю. Знаю, только, что это самый дурной штат для тракеров. Говорит что, раз криминал корт, вдруг его арестуют там -))). Кто что знает и кто что может посоветовать ? 

    • By shockmtl,
    • 28 replies
    • 3,100 views
    • Add Reply

    Pravda ili tolico razgovori.

    Privet vsem. Uvidel v nete zacon o ELD devices. Eto pravda sto zacon uje esti ili eto tolico razgovori. Spasibo. 

    P.S. hocetsea cupiti sebe truc no ideea rabotati s electronim log boocom ne raduet. 

    Electronic Logging Devices to be Required Across Commercial Truck and Bus Industries

    December 10, 2015

    WASHINGTON – The U.S. Department of Transportation’s Federal Motor Carrier Safety Administration (FMCSA) today announced the adoption of a Final Rule that will improve roadway safety by employing technology to strengthen commercial truck and bus drivers’ compliance with hours-of-service regulations that prevent fatigue. 

    “Since 1938, complex, on-duty/off-duty logs for truck and bus drivers were made with pencil and paper, virtually impossible to verify,” said U.S. Transportation Secretary Anthony Foxx.  “This automated technology not only brings logging records into the modern age, it also allows roadside safety inspectors to unmask violations of federal law that put lives at risk.”

    The Final Rule requiring the use of electronic logging devices (ELD) will result in an annual net benefit of more than $1 billion – largely by reducing the amount of required industry paperwork.  It will also increase the efficiency of roadside law enforcement personnel in reviewing driver records.  Strict protections are included that will protect commercial drivers from harassment.  

    On an annual average basis, the ELD Final Rule is estimated to save 26 lives and prevent 562 injuries resulting from crashes involving large commercial motor vehicles.

    “This is a win for all motorists on our nation’s roadways,” said FMCSA Acting Administrator Scott Darling.  “Employing technology to ensure that commercial drivers comply with federal hours-of-service rules will prevent crashes and save lives.”

    An ELD automatically records driving time.  It monitors engine hours, vehicle movement, miles driven, and location information.  

    Federal safety regulations limit the number of hours commercial drivers can be on-duty and still drive, as well as the number of hours spent driving.  These limitations are designed to prevent truck and bus drivers from becoming fatigued while driving, and require that drivers take a work break and have a sufficient off-duty rest period before returning to on-duty status.

     The four main elements of the ELD Final Rule include: 

    Requiring commercial truck and bus drivers who currently use paper log books to maintain hours-of-service records to adopt ELDs within two years.  It is anticipated that approximately three million drivers will be impacted. 

    Strictly prohibiting commercial driver harassment.  The Final Rule provides both procedural and technical provisions designed to protect commercial truck and bus drivers from harassment resulting from information generated by ELDs.  [A separate FMCSA rulemaking further safeguards commercial drivers from being coerced to violate federal safety regulations and provides the agency with the authority to take enforcement actions not only against motor carriers, but also against shippers, receivers, and transportation intermediaries.]

    Setting technology specifications detailing performance and design requirements for ELDs so that manufacturers are able to produce compliant devices and systems – and purchasers are enabled to make informed decisions. 

    Establishing new hours-of-service supporting document (shipping documents, fuel purchase receipts, etc.) requirements that will result in additional paperwork reductions.  In most cases, a motor carrier would not be required to retain supporting documents verifying on-duty driving time.

    The ELD Final Rule permits the use of smart phones and other wireless devices as ELDs, so long as they satisfy technical specifications, are certified, and are listed on an FMCSA website.  Canadian- and Mexican-domiciled drivers will also be required to use ELDs when operating on U.S. roadways. 

    Motor carriers who have previously installed compliant Automatic On-Board Recording Devices may continue to use the devices for an additional two years beyond the compliance date.

    A copy of the ELD Final Rule announced today is available at: https://www.fmcsa.dot.gov/hours-service/elds/electronic-logging-devices-and-hours-service-supporting-documents.

    Further information, including a comprehensive, searchable list of frequently asked questions, and a calendar of upcoming free training webinars, is available https://www.fmcsa.dot.gov/elds.

    ###

    Updated: Friday, December 18, 2015

    - See more at: https://www.fmcsa.dot.gov/newsroom/electronic-logging-devices-be-required-across-commercial-truck-and-bus-industries#sthash.Uhoy6x6D.dpuf

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     
    • By cebanserghei,
    • 12 replies
    • 1,793 views
    • Add Reply

    Рейс первый, рейс последний. Киноповесть (1974, СССР)

     

     

    rejs-pervyj-rejs-poslednij.jpg

    • By TaFir,
    • 0 replies
    • 861 views
    • Add Reply

    Хочу SUV

    Решил вот поменять свой ржавый караван.

    Исходные: Желательно уложиться в 10000.

    Не хочу платить таксы Квебеку. Значит 2005 год и старше.

    Никаких корейцев и американцев. Ну может черока можно посмотреть.

    Очень хочу услышать отзыв про BMW X5 & PORSHE Cayenne. Бэха нравиться больше, но чего то я очкую.

    Езжу мало. Совсем мало. 10000 в год максимум.

    Коментарии ?!?

    • By Lighter,
    • 33 replies
    • 4,262 views
    • Add Reply

    Русский шансон и авторская песня

    Мой первый альбом

    https://yadi.sk/d/Ug_bW0Omr9MzG

    • By Юджин,
    • 3 replies
    • 1,371 views
    • Add Reply

    19 апреля — день рождения самой популярной машины СССР и России

    46 лет назад началась история автомобилей марки Lada: 19 апреля 1970 года конвейер Волжского автозавода покинула первая партия из шести автомобилей ВАЗ-2101. Первая модель разошлась почти 5-миллионным тиражом.

    Если подвести итоги продаж всего семейства «Жигули», родоначальником которого стала «копейка», то своих покупателей нашли 17,6 млн машин, включая автомобили, собранные из вазовских машинокомплектов на Украине и в Египте. В истории мирового автопрома это — второй результат! Впереди — только фольксвагеновский «Жук», разошедшийся тиражом 21,5 млн экземпляров, а позади — легендарный Ford T (16,5 млн штук).

    ВАЗ-2101 и его производные перевернули представления отечественных автомобилистов. По меркам своего времени быстрые, маневренные, комфортные и при этом адаптированные для наших условий «Жигули» на долгие годы стали желанным приобретением для многих.

    https://auto.mail.ru/article/60335-segodnya_den_rozhdeniya_samoi_populyarnoi_mashiny_sssr_i_rossii/

     

    • By TaFir,
    • 2 replies
    • 1,342 views
    • Add Reply

    Жестокое послание Путину про дороги России

    Осторожно!!! Много матюгов

     

    • By Колян,
    • 12 replies
    • 1,899 views
    • Add Reply

    Фильм на "разок посмотреть"

    Общую тему для всех кино не нашла - чтоб не создавать отдельно, под каждую картину - давайте тут ссылки размещать 

     

    http://kinoprofi.net/9852-geroy-ee-romana-1999.html

    Самый крутой актёр этого фильма - "блохастый пёс Лэнс"

     

    • By tiny blonde,
    • 12 replies
    • 3,035 views
    • Add Reply

    Дальнобойщик в США — это не работа, это стиль жизни

    Каждый потенциальный мигрант в США задумывается о будущей работе в Америке, если судьба будет благосклонна к нему, а добрый госдеп выдаст желанную грин-карту или, на крайний случай, разрешение на работу. Но чем же заняться иммигранту, если английский язык далек от совершенства? Все мы прекрасно понимаем, что не все иммигранты имеют желанный IELTS (международная система оценки знания английского языка) уровня 8.0 (очень хороший пользователь) или хотя бы 7.0. (хороший пользователь)?  В таких случаях советуют искать работу, которая не требует больших познаний в английском языке. Одной из таких профессий является работа дальнобойщиком в США или как их еще называют в США водитель трака (Truck Driver).

    В интернете мне встретилась статья о дальнобойщиках в США, которой я хотела бы поделиться, и которая могла бы помочь определиться с рабочей профессией - дальнобойщик. Прошу не судить строго - это всего лишь перепечатанный материал. Возможно, будет с чем поспорить, возразить, добавить, подтвердить.

    Дальнобойщик в США это не работа, это стиль жизни. Начиная с подписания президентом Д. Эйзенхауэром национального акта о строительстве 66,000 километров скоростных шоссе и дорог в США в 1956 году, профессия дальнобойщика остается одной из самых востребованных, как и одной из самых высокооплачиваемых для профессиональных водителей.

    1. Каждый год в США грузовики перевозят около 10 млрд. тонн грузов, общей стоимостью более 9 трлн. долларов. Сегодня абсолютно все перевозится при помощи грузовиков, без них Американская экономика умрет.

    2. По всей системе дорог в США предусмотрены специализированные остановки для грузовиков, которые всегда видны издалека, на таких пит-стопах водители могут получить полный отдых, сходить в душ и отлично поесть.

    3. Сегодня специализированных остановок для дальнобойщиков - более 6000.

    4. Большинство пит-стопов имеют сервисную линию, которая способна в короткий срок отремонтировать грузовик. К слову, сами дальнобойщики называют грузовик «риг».

    5. Конечно, двигатель вам не поменяют, но без проблем сменят колеса, масло, отремонтируют потерянное зеркало или протекающую топливную линию, сменят колодки, и осуществят прочий требуемый ремонт.

    6. Большие логистические компании, например UPS или Snyder, имеющие в своем наличии сотни грузовиков, имеют свои фирменные большие пит-стопы для капитального ремонта и обслуживания грузовиков. В остальных случаях даже большие компании используют пит-стопы, встречающиеся на дорогах.

    7. Заправки для дальнобойщиков отделены от заправок для легковых автомобилей. Связано это с тем, что, во-первых, топливные баки грузовиков намного больше, и обычно грузовики имеют два бака по 300-500 литров. Грузовики, которые работают в удаленных от цивилизации местах, например, у нефтяников, могут иметь и по 2 бака ёмкостью 1500 литров. Заправочные насосы таких станций очень мощные, и качают топливо примерно в 4 раза быстрее, чем обычные помпы.

    8. Во-вторых, баки располагаются с двух сторон грузовика, поэтому колонки оборудованы двумя шлангами, с двух сторон грузовика. В-третьих, имея трейлер длиной 16 метров (53 фута), трудно парковаться на обычной заправке, поэтому подъезд/выезд к таким заправочным колонкам делают широким, и по возможности, прямым, что существенно облегчает работу водителям.

    9. Зачем столько топлива? Груженная «фура» расходует 35-40 литров топлива на 100 км.

    10. Кстати, интересный момент: грузовик на холостом ходу сжигает около 4 литров в час, 1 час холостого хода эквивалентен 10 км пробега, а все грузовики в США потребляют около 6 млрд. литров топлива в год.

    11. Помимо специализированных остановок на всех шоссе в США предусмотрены зоны отдыха, обычно через каждые 130-180 км. В таких зонах отдыха предусмотрены столики и лавочки под навесами, где можно перекусить, автоматы по продаже сникерсов, напитков и прочей мелочи, туалетные комнаты, и даже душевые кабинки (но не всегда). На таких площадках водители могут размяться, проверить состояние машины и крепления груза.

    12. Все дальнобойщики подчиняются регуляциям департамента транспорта, который устанавливает количество рабочих часов и максимальные скорости движения.

    13. Водители делятся на два больших класса: внутриштатовские — которые передвигаются исключительно в границах одного штата, никогда не пересекая границу штата, и межштатовские, т. е. те, которые могут передвигаться между 49 штатами.

    14. В чем разница? Межштатовский водитель может в день находиться за рулем 14 часов, после чего он обязан остановиться и отдыхать 10 часов. Причем, 14 часов работы и 10 часов отдыха не могут быть прерваны, т. е. нельзя ехать 2 часа, потом 2 отдыхать, потом ехать еще 5 часов. Как только грузовик тронулся, 14 часов начали свой отсчет.

    15. Внутренние водители имеют различные привилегии в разных штатах. В Техасе водитель может находиться за рулем 14 часов, работать 16, а для отдыха нужны лишь 8 часов. Кроме того, водитель не может работать более 70 часов в период 8 дней или 60 часов в период 7 дней. Если водитель отработал 65 часов за 6 дней, ему требуется отдых — 34 часа. В свою очередь компании, чтобы не хитрили, должны прописать в контрактах по какой схеме они работают, 8-ми или 7-ми дневная «неделя».

    16. Компании очень строго следят за количеством рабочих часов, т. к. размер штрафа при нарушении очень высок. Раньше водители имели бумажные логи, где записывали рабочие часы, сегодня все большие и средние компании имеют компьютеры, которые сами рассчитывают время, дистанцию и место для отдыха, хотя бумажные логи по прежнему у водителей есть, на случай сбоя компьютера.

    17. Другой параметр, за которым очень следят полицейские, но который не очень любят транспортные компании — это вес. Максимальный разрешенный лимит для двухосного прицепа, опирающегося на две оси тягача — 36 тонн, при большей нагрузке количество осей должно быть увеличено.

    18. По всей системе дорог разбросаны станции весового контроля, водители проходят через них накатом, обычно на скорости 60 км/ч. Если замечен перевес, то придется остановится для досмотра и получения штрафа. Штраф выписывается на компанию.

    19. Для расчета веса существуют таблицы, которые есть у всех дальнобойщиков, перевозящих грузы, превосходящие допустимые нагрузки.

    20. Все дальнобойные траки, перевозящие опасные грузы, помечены табличками, которые разделены на 9 основных категорий, входящих в 5 основных групп: взрывчатые, воспламеняющиеся, ядовитые, коррозийные вещества и радиоактивные элементы.

    21. Кроме того, водители, перевозящие такие грузы, снабжены полным набором документов о грузе и имеют ограничения в максимальной скорости движения. Например фура с картошкой по шоссе может ехать 130 км/ч, с топливом — 110, а с радиоактивными элементами лишь 100 км/ч.

    22. Далеко не каждый водитель может перевозить опасные грузы. Для этого нужно получать дополнительный сертификат к водительской категории. Самые сложные в получении сертификаты — это на взрывоопасные грузы и радиоактивные элементы.

    23. Водители, перевозящие сверх опасные грузы (взрывчатку и радиоактивные элементы), обязаны пройти курс обучения в специальных школах и знать всё о перевозимых материалах, а так же научиться правильным действиям в аварийных ситуациях.

    24. Большие компании имеют свои учебные полигоны, где водители учатся выводить грузовик из заноса, правильно уводить грузовик в кювет и получают множество других навыков.

    25. Общее количество водителей, прошедших школу и имеющих право на перевозку сверх опасных грузов, составляет 3% от общего числа водителей. Такие водители являются элитой среди водителей. Их зарплата начинается от $100 тыс. в год.

    26. Еще одна интересная особенность грузовиков, осуществляющих различные доставки — погрузчик на хвосте. Очень удобно кстати, не нужно переживать о том, что паллеты не снимут где-то на складе, или возле дома.

    27. Иногда на шоссе можно заметить и военных, для них нет привилегий, максимальная скорость передвижения военных — 100 км/ч. Обычно они передвигаются «кучками» конвоем, и ночью, дневной конвой — большая редкость.

    28. Сегодня дальнобойщики являются неотъемлемой частью дорожных пейзажей в Америке, и их количество продолжает расти.

    PS: Источник статистических данных — history. com, fmcsa. dot. gov.

    livejournal.com

    дальнобой лайф.png

    • By TaFir,
    • 62 replies
    • 7,579 views
    • Add Reply

    ЗиЛ-Sides VMA-30 — самая необычная пожарная машина Советского Союза

    В начале 1970-х годов перед отечественными разработчиками пожарной техники поставили задачу — построить принципиально новый пожарный автомобиль, используя серийные отечественные шасси и агрегаты. Требовалось существенно увеличить скорость движения, предусмотреть удобство и быстроту посадки-высадки пожарных, снизить время на боевое развертывание и обеспечить оперативность работы при тушении пожара.
    
    Традиционная капотная компоновка пожарных автомобилей снижала маневренность, ухудшала обзорность с места водителя и не позволяла понизить центр тяжести из-за рамной конструкции, поэтому специалисты решили использовать в новой машине вагонную компоновку кузова с центральным расположением насосного агрегата. 
     

    Источник: http://wroom.ru/news/4661

    В начале 1970-х годов перед отечественными разработчиками пожарной техники поставили задачу — построить принципиально новый пожарный автомобиль, используя серийные отечественные шасси и агрегаты. Требовалось существенно увеличить скорость движения, предусмотреть удобство и быстроту посадки-высадки пожарных, снизить время на боевое развертывание и обеспечить оперативность работы при тушении пожара.

    Традиционная капотная компоновка пожарных автомобилей снижала маневренность, ухудшала обзорность с места водителя и не позволяла понизить центр тяжести из-за рамной конструкции, поэтому специалисты решили использовать в новой машине вагонную компоновку кузова с центральным расположением насосного агрегата.

    В 1975 году совместную работу над проектом начали объединение «Внештехника» и специализированная французская фирма Sides (по французской классификации машина получила название VMA-30). В соответствии с договором предусматривалось изготовление двух опытных образцов автоцистерны во Франции, для этого компании Sides передали два шасси автомобиля ЗиЛ-131 и проектную документацию. Понадобилось почти два года, прежде чем в 1977 году опытные автомобили были окончательно собраны и переданы на приемочные испытания.

    В ходе работы специалисты пришли к решению разместить боевой расчет как можно ниже, а двери сделать широкими для сокращении времени высадки экипажа. Ширина дверного проема составляла 1,1 метра, благодаря чему два бойца могли выйти из машины одновременно, а сами двери были ширмовыми.

    Часть оборудования и экипаж разместили по бокам от несущей рамы, расположив продольно по сторонам кузова — лицом друг к другу. Проектом предусматривалось наличие в автомобиле шести кресел и двух дополнительных откидных сидений (страпонтенов) на случай усиления боевого расчета. Пол автомобиля максимально опустили, в результате высота ступени при входе не превышала 450 миллиметров.

    Цистерну водобака пожарной машины установили как можно ниже, благодаря чему удалось значительно снизить центр тяжести автомобиля. На раме установили цельнометаллический каркасно-панельный кузов вагонной компоновки. Штурмовые лестницы и всасывающие рукава располагались максимально низко, а отсеки с оборудованием закрывались удобными шторками вместо привычных на советских пожарных машинах откидных крышек — шторки не создавали помех в открытом положении.

    Предполагалось, что при необходимости пожарные смогут заливать пламя, стоя на крыше автомобиля, поэтому ее сделали плоской. На крыше располагался и лафетный ствол, управляемый из кабины. Импортный насосный агрегат, совмещавший в себе насосы низкого и высокого давления, разместился между отсеками для бойцов пожарного расчета.

    Однако при всей прогрессивности конструкции были у автомобиля и недостатки. Наружные кузовные панели были стальными (хотя рассматривался и вариант стеклопластиковой облицовки), а цистерна изготовлена из нержавейки, поэтому машина получилась достаточно тяжелой (полная масса составляла 12,1 тонны), и стандартному двигателю ЗиЛ-131 порой не хватало мощности. Заметно увеличившаяся ширина машины затрудняла маневрирование в городских условиях.

    В 1977 году после испытаний во Франции один из двух экземпляров был передан в СССР, где участвовал в нескольких выставках, его начали рассматривать как экспортный продукт, а объединение «Автоэкспорт» даже пыталось собрать на него заказы. Однако зарубежные потребители посчитали, что технические характеристики прототипа неудовлетворительны, а по габаритам машина не вписывалась в существующий типаж. В результате финансирование со стороны Советского Союза остановили, и дело ограничилось лишь двумя построенными образцами.

    Автомобиль ЗИЛ-Sides работал на Московской олимпиаде 1980 года, а затем машина была передана в одну из пожарных частей Ленинграда, где проработала в общем строю вплоть до середины 1990-х годов и была списан по естественному износу. Позднее автомобиль был отреставрирован и в настоящее время демонстрируется на различных выставках и мероприятиях.

    См фото  http://wroom.ru/news/4661

    4661_img1_пожар маш.jpg

    • By TaFir,
    • 0 replies
    • 1,561 views
    • Add Reply

    Стервятники на дорогах (1990, СССР)

    О фильме ...... Стервятники на дорогах — это организованная банда грабителей и убийц, включающая в себя и милицию.....

     https://my-hit.org/film/7410/

    292088_500x800x250.jpg

    • By TaFir,
    • 0 replies
    • 1,099 views
    • Add Reply

    Неспетые песни Владимира Высоцкого

    На форуме посвященном творчеству Владимира Высоцкого меня попросили исполнить то что он, по каким либо причинам не спел. Плохо-ли, хорошо-ли - не знаю... Пою как пою, и подбираю музыку как могу. Так что все тычки и затрещины - мне одному.

    Когда я отпою и отыграю...
    http://picosong.com/NNVY/

     

    • By Юджин,
    • 2 replies
    • 1,493 views
    • Add Reply

    PACCAR - Двигатели

    Возможно кто то имеет опыт эксплуатации двигателей PACCAR? Поделитесь плиз авторитетным мнением и впечатлениями от опыта полученного в процессе эксплуатации сего девайса.

    • By Gaidamak,
    • 1 reply
    • 1,221 views
    • Add Reply

    Мои стихи, песни...

    Чтобы не открывать каждый раз новую тему для каждого отдельного стихотворения или песни, решил открыть эту тему. Если кому-то интересно моё творчество то пускай все будет в одной теме.

    На основе исторических событий.

    Палач

    Толпа ревела как разбуженный вулкан,
    И с плахи покатилась голова,
    Под вопли оголтелых горожан,
    В багрец окрасилась пожухлая трава.
    -
    Молва ходила о бездарном палаче,
    Джон Кетч "работу" снова запорол,
    И весь в крови на этом портаче,
    Его строчённый, вороной камзол.
    -
    Рубил он смаху, но никак не сгоряча,
    Любил свой труд - больной или дурак,
    И Джона Кетча как садиста - палача,
    Знал и Король и служка и рыбак.
    -
    Приговоренный был отнюдь не глуп,
    И чтоб удар был чуточку точней,
    (Никто на плахе не бывает скуп)
    Джеймс Скотт дал Кетчу в руку шесть гиней.
    -
    Но у садиста честь ведь не в чести,
    Кетч рубанул, но чуть сместил плечо,
    И нет чтоб сразу голову снести,
    Легонько ранить Джеймса предпочел.
    -
    Презрительно взглянув на палача,
    Монмутский Герцог вновь на плаху лег,
    Всевышнему молитвы прошепча,
    Но Джон Кетч снова честью пренебрег.
    -
    Еще два раза, и не дрогнула рука,
    Палач рубил но вновь не дорубил,
    Взял нож(мал спрос с садиста-дурака),
    И шею Герцогу Джон Кетч перепилил.
    -
    В музеях заперты, пылятся целый век,
    Орудия пыток, гильотины и мечи,
    Убогих стало меньше и калек,
    Но миром правят короли и палачи.

    • By Юджин,
    • 2 replies
    • 1,339 views
    • Add Reply

    Вспыхнувший бензовоз поджег половину улицы в Египте

    ДТП с участием бензовоза в Александрии обернулось крупным пожаром, в котором сгорело несколько автомобилей и пострадали люди.
    Египетские СМИ опубликовали кадры, сделанные очевидцами ДТП в Александрии.
    На городской улице перевернулся бензовоз. Вокруг него собрались люди, когда разлившееся топливо внезапно вспыхнуло, охватив припаркованный рядом автомобиль. На видеозаписи видно, что в зону огненной вспышки также попали несколько человек. Точное число пострадавших не сообщается.

     

    • By Колян,
    • 0 replies
    • 1,067 views
    • Add Reply

    Как это все начиналось

    Это было в 1993

    В Узбекистане, в Ташкенте образовалась первая компания по международным перевозкам.

    Вылетели мы в Германию, 30 человек. В городе Ульме получили 30 траков Мерседесов с полуприцепами Коегель. Наша компания заключила партнерские соглашение с немецкой компанией Вилли Бетц из Ройтлингена. И все 30 траков дожны были быть перегнаны в Ройтлинген всего 80 км.Так как мы впервые оказались в Германии то нам прислали конвой. Вобщем под конвоем 30 траков выехали из Ульма а в в Ройтлинген приехали 8. Остальных собирали целую неделю. Вобщем было весело

    • By vodila56,
    • 5 replies
    • 1,528 views
    • Add Reply

    Как с наименьшими затратами переслать деньги в Россию из Канады

    Столкнулся с такой проблемой, что сейчас, когда Россию обложили санкциями, очень тяжело отправить деньги родственникам. Интернациональный банковский перевод не работает. В списке стран, куда можно перевести деньги, Россия отсутствует. Дорожные чеки в России невозможно обналичить, а Вэстерн Юнион творит беспредел, обирая на курсе. Если раньше можно было сделать перевод в американских долларах, то сейчас они говорят, что родственники не смогут получить доллары в России, а только рубли и причем по очень заниженному курсу. К примеру если на сегодняшний день курс рубля к доллару 1 к 53, то Вэстерн Юнион предлагает отправить деньги по курсу 1 к 48. При пересылке 10 тыс долларов теряется 50 тыс рублей. В общем дурдом происходит. Очень не выгодно стало отправлять деньги таким образом. Не знаю что делать и как быть. Может кто-то знает каким способом можно переслать деньги с наименьшими потерями, то буду очень благодарен за дельный совет.

    • By Gary,
    • 45 replies
    • 11,449 views
    • Add Reply

    300 ЛЕТ ПРОШЛО,А В МИРЕ ВСЁ ПО ПРЕЖНЕМУ.

    Бернард Мандевиль 
    Басня о пчелах

     
    ВОЗРОПТАВШИЙ УЛЕЙ, ИЛИ МОШЕННИКИ, СТАВШИЕ ЧЕСТНЫМИ
    В просторном улье пчелы жили,
    Имелось все там в изобилье;
    И множились науки в нем,
    И шел промышленный подъем;
    Закона и оружья сила
    Его величие хранила;
    И каждой новою весной
    Он порождал за роем рой.
    Ни деспота не знал он власти,
    Ни демократии напасти;
    Им управлял король, чей трон
    Законом был давно стеснен.
    Так жили пчелы жизнью вольной,
    Но были вечно недовольны.
    Ну, словом, был пчелиный рой
    Во всем похож на род людской.
    Производили то же пчелы,
    Что наши города и села:
    Все те предметы, что нужны
    Для мирной жизни и войны.
    И нет у нас таких строений,
    Машин, судов, изобретений,
    Наук, искусств и мастерских,
    Каких бы не было у них.
    Посредством крохотных орудий
    Они все делали, как люди;
    И нам хватает наших слов
    Для описанья их трудов.
    Из человечьих дел едва ли
    Они чего-нибудь не знали,
    Ну разве что иных затей —
    Игральных, например, костей.
    И то навряд ли; в самом деле,
    Ведь короли солдат имели —
    А разве был на свете полк,
    Где в играх бы не знали толк?
    Итак, цвел улей плодовитый,
    До крышки пчелами набитый;
    И в нем, как в обществе людей,
    Кипели тысячи страстей.
    Иные утоляли страсти,
    Достигнув почестей и власти;
    Другие в копях, в мастерских
    Всю жизнь работали на них,
    Полмира, почитай, кормили,
    А сами, как илоты, жили.
    Тот, кто имел свой капитал,
    Себя ничем не утруждал
    И только прибыли считал;
    Другие знали лишь работу,
    Трудились до седьмого поту
    И спину гнули день-деньской,
    Питаясь хлебом и водой.
    Иные днями и ночами
    Вершили темными делами,
    Которым обучать юнцов
    Рискнул бы худший из отцов.
    Плуты, хапуги, сутенеры,
    Гадалки, шарлатаны, воры —
    Все шли на хитрость и обман,
    Дабы набить себе карман.
    А впрочем — остальные тоже
    С мошенниками были схожи:
    Весьма солидные мужи
    Нисколько не чурались лжи,
    И были в улье том едва ли
    Занятья, где б не плутовали.
    Здесь каждый адвокат владел
    Искусством раздувания дел
    И, ловко разжигая споры,
    Клиентов грабил хуже вора.
    Суды веденье тяжб всегда
    Растягивали на года,
    Однако было все в порядке,
    Когда судье давали взятки;
    За эти воздаяния он
    Так рьяно изучал закон,
    Как взломщик изучает лавки,
    Чтоб лучше обобрать прилавки.
    Врачи заботились скорей
    О репутации своей,
    А не о том, чтобы леченье
    Несло больному облегченье;
    Стремясь доверье заслужить,
    Старались чуткими прослыть:
    Войти с улыбкой в дом больного,
    Приветливое молвить слово
    И угодить его родне,
    Любой внимая болтовне.
    Мужи духовного сословья
    Не чужды были суесловья
    И, хоть служили при богах,
    Погрязли в низменных грехах.
    Всем досаждали их чванливость,
    Корыстолюбье, похотливость
    Пороки, свойственные им,
    Как кражи мелкие — портным.
    Они, вперяя взоры в небо,
    Послать молили корку хлеба,
    А сами жаждали притом
    Заполучить амбар с зерном.
    Пока жрецы вовсю радели,
    Те, кто их нанял, богатели,
    Благополучием своим
    Весьма обязанные им.
    Коль дрались на войне солдаты —
    Их ждали почести, награды.
    А тех, кто бойни избегал,
    Судил военный трибунал;
    Причем указ был очень строгий —
    Им просто отрубали ноги.
    Отнюдь не всякий генерал
    С врагами честно воевал;
    Иной, на деньги шибко падкий,
    Щадил противника за взятки.
    Те, кто был в битвах смел и рьян,
    Считать не успевали ран;
    А трусы по домам сидели,
    Зато двойной оклад имели.
    Лишь на оклад никто не жил
    Из тех, кто при дворе служил;
    Ревнители служения трону
    Бесстыдно грабили корону
    И, обирая королей,
    Хвалились честностью своей.
    Везде чинуши плутовали;
    Но чтоб о том не толковали,
    Они мошенничества плод
    Умели выдать за доход
    И называли честной сделкой
    Любую грязную проделку.
    Ну, словом, каждая пчела
    Обогащалась как могла,
    Доходы большие имея,
    Чем думал тот, кто знался с нею;
    Так выигрыш скрывает свой
    От остальных игрок любой.
    Не перечесть все их проделки,
    Навоз — и тот бывал подделкой,
    И удобрение для полей
    Сплошь состояло из камней.
    В своем стремленье жить богато
    Всяк норовил надуть собрата
    Иль вымещал на нем свой срам,
    Когда бывал обманут сам.
    Хотя и были у Фемиды
    Глаза повязкою закрыты,
    Ее карающая длань
    Охотно принимала дань.
    И всем, конечно, было ясно:
    Ее решение пристрастно,
    Богиня делает лишь вид,
    Что судит так, как долг велит.
    Она судом грозила строгим
    Лишь неимущим и убогим,
    Тем, кто нуждой был принужден
    Немного преступать закон.
    Зато богатый, именитый
    Был защищен мечом Фемиды,
    Всегда готовым чернь карать,
    Дабы обезопасить знать.
    Пороком улей был снедаем,
    Но в целом он являлся раем.
    Он порождал в округе всей
    И страх врагов, и лесть друзей;
    Все ульи несравнимы были
    С ним по богатству и по силе.
    Такой здесь был гражданский строй,
    Что благо нес изъян любой
    И, вняв политики урокам,
    Дружила нравственность с пороком;
    Тут и преступница-пчела
    Для пользы общества жила.
    Весьма искусное правленье
    Всех пчел хранило единенье.
    Хоть и роптали пчелы, рой
    Согласно жил семьей большой;
    Враги — и те, хоть не желали
    Того, друг другу помогали;
    И добродетели одних
    Питали слабости других.
    Здесь жадность, будучи истоком
    Всех зол, губительным пороком,
    Себя связала с мотовством —
    Сим благороднейшим грехом;
    Здесь роскошь бедных выручала
    Тем, что работу им давала;
    Ей гордость в этом помогала;
    А зависть и тщеславье тут
    Облагораживали труд.
    К тому ж у этого народа
    На все менялась быстро мода;
    Сей странный к перемене пыл
    Торговли двигателем был.
    В еде, в одежде, в развлеченье —
    Во всем стремились к перемене;
    И образцы новейших мод
    Уж забывались через год.
    Сменяя в обществе порядки,
    В нем устраняли недостатки;
    В итоге славным пчелам зло
    Благополучие несло.
    Плоды пороков пожиная,
    Цвела держава восковая.
    Изобретательность и труд
    Впрямь чудеса творили тут.
    Покой, комфорт и наслажденья
    Сполна вкушало населенье;
    И жил теперь бедняк простой
    Получше, чем богач былой.
    Но как обманчиво блаженство!
    Когда бы знать, что совершенство
    И боги нам не в силах дать,
    Не стали твари бы роптать.
    Они ж, чуть что, вовсю вопили:
    «Мошенники нас погубили!
    Что власть, что армия, что суд —
    На воре вор, на плуте плут!»
    И те, что сами плутовали,
    Других за плутни бичевали.
    Один богач — как раз из тех,
    Кто жил, обманывая всех, —
    Орал, что к светопреставление
    Ведут все эти преступленья.
    И кто же тот разбойник был,
    Кого так люто он бранил?
    Прохвост-перчаточник, продавший
    Ему овчину вместо замши.
    Прекрасно шли у пчел дела,
    И польза всем от них была,
    И все же все кричали: «Боги,
    Хотим жить честно! Будьте строги!»
    Услышав их мольбы, Гермес
    Лишь усмехнулся; но Зевес
    Сказал, сверкнувши гневным оком:
    «Что ж, это будет им уроком».
    И вот — о чудо из чудес! —
    Из жизни пчел обман исчез;
    Забыты хитрости и плутни,
    Все стали честны, даже трутни;
    И вызывает только стыд
    У трезвых пчел их прежний быт.
    О славный улей! Даже жутко,
    Какую с ним сыграли шутку!
    За полчаса по всей стране
    Продукты снизились в цене;
    Все сняли маску лицемерия
    И жаждут полного доверья;
    Презрела роскошь даже знать;
    Ну прямо улей не узнать.
    Заимодавцам нет заботы,
    И адвокаты без работы,
    Поскольку сразу должники
    Вернули с радостью долги;
    А кои возвратить забыли,
    Тем кредиторы долг простили.
    За прекращеньем многих дел
    И род судейских поредел;
    Последним туго, как известно,
    Когда дела ведутся честно:
    Доходов не приносит суд,
    И из судов они бегут.
    Одних преступников казнили,
    Других на волю отпустили.
    Едва застенок опустел,
    Оставшись вовсе не у дел,
    Из улья отбыла Фемида,
    А с ней — ее большая свита.
    Толпой шли чинно кузнецы —
    Тюремной утвари творцы —
    С железными дверьми, замками,
    Решетками и кандалами;
    Шел весь тюремный персонал,
    Что заключенных охранял;
    От них на должном расстояние —
    Палач в багряном одеянье,
    Но не с мифическим мечом —
    С веревкой шел и топором;
    За ним, в кругу шерифов, судей,
    Везли богиню правосудия.
    Теперь лечить недужных смел
    Лишь тот, кто врачевать умел;
    И даже в селах захолустных
    Хватало лекарей искусных.
    Больных старались так лечить,
    Чтоб их страданья облегчить,
    Причем без всяких выгод личных
    И без таблеток заграничных;
    Знал лекарь: и в своей стране
    Замену им найдет вполне.
    Жрецы отныне не ленились
    Со всем усердием молились
    И славословили богов,
    Не полагаясь на дьячков.
    А те, что барствовать хотели, —
    Все оказались не при деле
    (Которое для честных пчел
    Иной бы и ненужным счел.)
    Верховный жрец теперь всецело
    Отдал себя святому делу
    И голос свой подать не смел
    При разрешенье светских дел.
    Зато любой бедняк и нищий
    Могли найти в его жилище
    Чем подкрепиться: хлеб и эль,
    А путник — теплую постель.
    Министры поняли, что надо
    Жить скромно на свои оклады;
    И нетерпим стал с этих пор
    К любому жульничеству двор.
    И если пенсион свой скромный
    Ждала неделями в приемной
    Иная бедная пчела
    И получить его могла,
    Лишь сунув клерку в руку крону, —
    Того карали по закону;
    Хотя в былые времена
    Прощалась большая вина.
    Досель на каждом злачном месте
    Сидело по три чина вместе,
    Дабы друг другу не давать
    Чрезмерно много воровать;
    Они друг друга наблюдали
    И вскоре вместе плутовали.
    А ныне лишь один сидел,
    Другие были не у дел.
    Всё пчелы для уплаты долга
    Распродают: отрезы шелка,
    Кареты, дачи, скакуны
    Идут с торгов за полцены.
    Им честь диктует бедняками
    Скорее быть, чем должниками.
    Они бегут ненужных трат,
    Не шлют за рубежи солдат,
    Не ценят воинскую славу,
    Однако за свою державу,
    За право мирно, вольно жить
    Готовы головы сложить.
    Куда ни глянь — не то, что было:
    Торговлю честность погубила,
    Осталась уйма пчел без дел,
    И улей быстро опустел.
    Нет богачей, пропали моты,
    Что деньги тратили без счета;
    Занятья где теперь найдут
    Все те, кто продавал свой труд?
    Конец закупкам и заказам —
    И производство гибнет разом;
    Везде теперь один ответ:
    «Нет сбыта — и работы нет».
    На землю даже пали цены;
    Сдают внаем дворцы, чьи стены
    Само искусство возвело;
    И, удивленные зело,
    Печально зрят сей строй убогий
    Их охраняющие боги.
    Без дела плотник, камнерез,
    На их работу спрос исчез;
    Пришло в упадок, захирело
    Градостроительное дело;
    И живописца дивный труд
    Уж никому не нужен тут.
    У пчел мизерные оклады,
    На день хватает — ну и рады,
    И больших нет у них забот,
    Чем оплатить в таверне счет.
    Теперь кокетки записные
    Не носят платья золотые;
    Не закупает крупный чин
    Ни дичи, ни французских вин;
    Да и придворный равнодушен
    К тому, что подают на ужин,
    Которому теперь цена
    Не та, что в оны времена.
    Еще совсем недавно Хлоя
    Богатства ради и покоя
    Толкала мужа своего
    На плутовство и воровство;
    Теперь пускает в распродажу
    Златую утварь, мебель даже —
    Те вещи, ради коих рой
    Творил в Вест-Индии разбой.
    Пришли иные в улей нравы;
    Забыты моды и забавы;
    Нет шелка, бархата, парчи —
    Не ткут их более ткачи.
    Беднее стали все раз во сто,
    Зато все дешево и просто,
    Зато обрел пчелиный рой
    И мир, и счастье, и покой.
    Берут лишь то, что даст природа;
    Сады растут без садовода
    И глаз не радуют плодом,
    Взращенным знаньем и трудом.
    Уж не плывут в чужие страны
    Судов торговых караваны;
    Нигде не видно ни купцов,
    Ни финансистов, ни дельцов;
    Ремесла все пришли в расстройство;
    Бич трудолюбия, довольство,
    Мешает выгоду искать
    И большего, чем есть, желать.
    И тут на улей опустелый
    Коварные соседи смело
    Со всех сторон пошли войной;
    И закипел кровавый бой!
    И год и два — враги все рвутся;
    Отважно, храбро пчелы бьются;
    Их мужество в конце концов
    Спасает улей от врагов.
    Победа! Но победа рою
    Досталась дорогой ценою:
    Мильоны пали, и страна
    Была вконец разорена.
    Финал послужит всем уроком:
    Покой — и тот сочтя пороком,
    Проникшись духом простоты
    И первородной чистоты,
    Настолько пчелы опростели,
    Что все в дупло перелетели,
    Где, честной бедностью своей
    Гордясь, живут до наших дней.

    МОРАЛЬ
    Да будет всем глупцам известно,
    Что улей жить не может честно.
    В мирских удобствах пребывать,
    Притом пороков избежать —
    Нельзя; такое положенье
    Возможно лишь в воображенье.
    Нам — это все понять должны —
    Тщеславие, роскошь, ложь нужны;
    В делах нам будучи подмогой,
    Они приносят выгод много.
    Конечно, голод — это зло;
    Но без него бы не могло
    Раздобывать себе съестное,
    Расти и крепнуть все живое.
    Лоза плодов не принесет,
    Пока дикаркою растет;
    Чтоб зрели грозди винограда,
    Лозу не раз подрезать надо;
    Но вот подвязана она,
    Вся ссохлась, вся искривлена,
    А сколько нам дает вина!
    Так и порок полезен людям,
    Когда он связан правосудием.
    Чтоб стать народ великим мог,
    В нем должен свить гнездо порок;
    Достатка — все тому свидетель —
    Не даст ему лишь добродетель.
    И те, кто век вернет иной,
    Прекраснодушный, золотой,
    Верша все честными руками,
    Питаться будут желудями.

    1705г!

    • By TIGER,
    • 2 replies
    • 1,648 views
    • Add Reply

    Сколько будет стоить бензин в апреле?

     

    • By Колян,
    • 14 replies
    • 1,939 views
    • Add Reply

    Как попасть в Канаду?

    Кто-то мне поможит? я хочу приехать в Канаду, чтобы работать на трейлере.

    • By achiko,
    • 1 reply
    • 1,633 views
    • Add Reply

    Ошибка иммигранта

    Ухать бы мне в Ванкувер,
    Хотя, можно даже в Торонто,
    Не ради карьеры конечно,
    А просто так, ради понта.

     

    Купить пятилетнюю бэху
    Подвал снять в районе Норс-Йорка,
    И выставить фотку в соцсети,
    Чтобы завидовал Жорка.

     

    Мне мелки деревни и села,
    Колхозы навродь Виннипега,
    Мне нужно пространство побольше,
    Не просто а ради разбега.

     

    Я стану тут скоро богатым,
    Ну как им не стать тут в Торонто?
    Тут только дурак не богатый,
    Возможностей - до горизонта.

     

    Хотя бы, купить себе домик,
    Ремонтик забацать плевый,
    Продать его вдвое дороже,
    И бизнес получится клевый.

     

    Тут только дурак не богатый,
    Или ленивый бездельник,
    Вот я отдохну с недельку,
    Работать начну э...в понедельник...

    • By Юджин,
    • 0 replies
    • 1,089 views
    • Add Reply

    На каком основании можно приехать в Канаду из Украины, что бы пройти обучение в Школе тракеров?

    Как получить визу, для обучения в школе тракеров?

    • By Vas_trak,
    • 5 replies
    • 2,964 views
    • Add Reply

    Фигурное катание

    02_yapfiles.ru.gif.37ace1d3265608fc1c4d2

    • By Колян,
    • 4 replies
    • 1,136 views
    • Add Reply

    Мечта иммигранта

    Все дела свои забросив,
    Погрузились вновь в мечты:
    Как мы жизнь свою увозим,
    Из заснеженной глуши,
    Мы решение принимаем,
    С головой уйдя в сугроб,
    Пар из глотки выдыхаем,
    Этих мерзлых Манитоб.
    Хто по чем, а мы в Торонту,
    Хто на лыжах, хто пяшком,
    Я, хочь до самого горизонту,
    Буду топать с вещмяшком.
    Все продал, работу бросил,
    Даж поссорился с женой,
    Все сомнения отбросил,
    Хочь я и не молодой.
    И к мечте своей великой,
    Там где счастье раздают,
    Манитобе сунув фигу,
    Мчусь туда где меня ждут.
    Я приехал в чудный город,
    Небоскребы тут и там,
    Был бы я с деньгой и молод,
    Предался бы враз мечтам.
    Но мне нужно снять квартиру,
    Да и мебель прикупить,
    Не беситься ж сразу с жиру,
    Прежде чем деньгу срубить.
    Третий день ищу рентовку,
    Там воняет, тут галдеж,
    На машину здесь страховка,
    Как по сердцу острый нож.
    Снял подвал вполне приличный,
    Хочь и с домом не сравнить,
    Но ведь это не критично,
    Коль в Торонте будем жить.
    Месяц я искал работу,
    Предлагают тут и там,
    Но в две тысячи доходу,
    Не вложусь по платежам.
    Я устроился на стройку,
    Целый день бетон месить,
    А потом домой и в койку,
    И мечтать как буду жить.
    Мне приснилась Манитоба,
    Дом, который я продал,
    Тут мне фигу из сугроба,
    Кто-то нагло показал.
    Я ему по морде гаду,
    А он мне плевок в лицо,
    Я его через ограду,
    Он мне крепкое словцо.
    Тут гляжу, знакомый вроде,
    Хде-то я его видал,
    Но по грязной его морде,
    Фиг узнаешь плюс фингал.
    Но вгляделси в эту рожу,
    Ошибиться мудрено,
    Это ж я, мать твоя Боже,
    Мой двойник как в том кино.
    Я его спросил о жизни,
    Как вообще идут дела?
    И конечно извинилси,
    Чо стесняться это ж я.
    Говорит: -"Паршиво, нудно,
    В Виннипеге жизни нет,
    В доме даже не уютно,
    И пора менять паркет.
    Надоело снег лопатой,
    Раз в неделю разгребать,
    Хорошо что хоть зарплаты,
    Должно вроде бы хватать.
    Скучно мне, хочу в Торонту,
    Через месяц улететь,
    Мне от местного бомонду,
    Только чирь в глазу иметь.
    Все продам, работу брошу,
    И за счастьем на восток,
    Манитобу эту брошу,
    Надоело, вышел срок".
    Я его тогда по роже,
    Оплеухою огрел,
    Говорю:-"Ты брат, похоже,
    С жиру сволоч, охренел!
    Чтоб не вздумал с перепою,
    Манитобу покидать,
    Коль узнаю, то урою!"
    И добавил:-"Твою мать!".
    Тут проснулся; дом родимый,
    Жинка под бОком сопит,
    А в окошке, мой любимый,
    Город Виннипег стоит.

    • By Юджин,
    • 3 replies
    • 1,265 views
    • Add Reply

    Вот что гражданство заграничное делает

    CdnX3w1UsAAX0-W.jpg.9a7d48b2a40ee8378e73

    Внучка Сталина появилась в соцсетях в рваных колготках и с игрушечным автоматом.

    В сети получили популярность снимки гражданки США Крис Эванс — родной внучки Иосифа Сталина. Фотографии были опубликованы на странице женщины в Facebook еще в марте 2015 года, но широко они стали обсуждаться только сейчас.

    Cdp7OmuWEAAkofH.jpg.32ab27344fa886298a7b

    По информации из открытых источников, 43-летняя Эванс (урожденная Ольга Питерс) — дочь Светланы Аллилуевой от брака с Уильямом Питерсом. Живет в Портленде, штат Орегон. Ее мать скончалась в ноябре 2011 года в доме престарелых в США. В 2012 году Эванс рассказывала, что тяжело переживала смерть родительницы. К деду — Иосифу Сталину — женщина относится негативно. Так, в интервью французскому изданию Paris Match, перевод которого приводит портал «ИноСМИ.ru», она говорила, что «Аллилуевы были уничтожены Сталиным». «Моя семья — это Джугашвили, русские с грузинскими корнями», — подчеркивала Эванс.
    извототсюда

    Она косплеит Танкистку

    7375007.thumb.jpg.1d97fde75c30d69bda6072

    7375502.thumb.jpg.6baf2ac16d48e005469157

    • By Колян,
    • 4 replies
    • 1,225 views
    • Add Reply

    Самые крутые дальнобойщики / Worlds Toughest Trucker

    8 опытнейших водителей схлестнутся друг с другом на самых тяжелых трассах, которые только есть на земле.
    Они будут работать в парах наперегонки со временем. У них тяжелая экипировка, необычный груз, опасные для жизни маршруты.
    Тот кто быстрее доставит груз, получит новую работу. На кону $150 тыс.
    Это испытание на грузовиках покажет, кто самый крутой водитель.

     

    • By TaFir,
    • 16 replies
    • 2,364 views
    • Add Reply

    Слон (2010). Художественный фильм.

    О фильме.  Удивительная дорожная история ожидает вас в фильме «Слон», в котором играет дальнобойщика известный музыкант из группы «Ленинград» Сергей Шнуров. Молодая циркачка, взрослый суровый дальнобойщик и громадный слон в одном грузовике, который колесит по просторам России.

     https://my-hit.org/film/20505/

     

    1585491_500x800x250.jpg

    • By TaFir,
    • 1 reply
    • 1,368 views
    • Add Reply

    Работа в Канаде на американскую компанию

    Нужна подсказка. Получил на днях рабочую визу от одной канадской компании... но есть один нюанс - оказывается, у них все траке на американских номерах... то есть, есть канадская компания, с которой у меня контракт и есть американская, на которую оформлен трак... имею ли я право работать на таком траке? 

    • By Sergiy_,
    • 50 replies
    • 3,546 views
    • Add Reply

    Путин поручил начать вывод основных сил РФ из Сирии

    По мнению главы государства, российские ВКС выполнили свою задачу.
    Президент Владимир Путин поручил министру обороны Сергею Шойгу с 15 марта начать вывод основных сил РФ из Сирии.

    — Считаю, в целом задача российских ВКС выполнена, — отметил глава государства.

    Он также отметил, что за время операции удалось добиться не только военных успехов.

    — Действия наших ВКС в Сирии способствовали мирному урегулированию, — добавил он. — Мы бросили вызов международному терроризму.

    lifenews.ru

    • By Колян,
    • 87 replies
    • 4,492 views
    • Add Reply

    Стукач/ Snitch (2013). Художественный фильм.

    О фильме.

    Есть небольшая когорта людей, которые становятся дальнобойщиками не по зову сердца, а из-за сложившихся жизненных обстоятельств. Фильм «Стукач» как раз о таком случае.

    Скрытый текст

     

    Что заставит вас сесть за руль грузовика, который забит наркотиками? И сможете ли вы выпутаться из этих сетей криминала.

    Для того, чтобы помочь сыну, которому хотят впаять довольно большой тюремный срок, его отец Джон идет на сотрудничество с ФБР, становясь их осведомителем. Для того, чтобы выполнить задание, ему необходимо войти в систему наркобизнеса.
    Джек использует свою строительную фирму как прикрытие, для того чтобы перевозить наркотики. Крупные наркодилеры от этого в восторге. Но мексиканская мафия ненавидит стукачей, поэтому Джону и его семье приходится спасать свои жизни, так как мафиози им вынесли свой смертный приговор.

    В главной роли непревзойденный мускулистый и брутальный Дуэйн Джонсон.

     

    http://allhit.tv/5125-stukach.html

    stukach-hd-2013.jpg

    • By TaFir,
    • 3 replies
    • 1,440 views
    • Add Reply

    Дальнобойщики в США. Русские тракеры

    Материалу уже несколько лет. Возможно, кому-то и где-то он уже встречался. Мб, что-то изменилось с тех пор..........

    Журналисты напросились к русским дальнобойщикам в рейс Канада — США, чтобы поснимать жизнь и работу русских тракеров в Северной Америке. Многие мили дорог, интересные интервью  с дальнобойщиками и много интересного из специфики этой сложной работы....

     

    • By TaFir,
    • 1 reply
    • 1,515 views
    • Add Reply

    Воины бездорожья (2015). Документальный фильм

    Обледеневшее лобовое стекло, сквозь которое не видно дороги. Реки, которые можно преодолеть только зимой. Лютый мороз и пронизывающий ветер. Все это – обычное дело для водителей, которые отправляются в путь по дороге Р504 "Колыма".
    Дальнобойщики здесь единственные, кто во время долгой сибирской зимы обеспечивают жителей Якутии и Чукотки самым необходимым.........

     

    • By TaFir,
    • 2 replies
    • 1,759 views
    • Add Reply

    Какая низость: необычные грузовики с очень низкой кабиной

    eb1a25a3547c2402ff93f754f135fbd9-981x599

    Что собой представляет типичный дальнобойный грузовик? Седельный тягач, оснащенный кабиной со спальным отсеком, в котором водитель сидит высоко над дорогой. Но такая компоновка хоть и традиционна для выпускаемых автомобилей, имеет ряд минусов. Во-первых, у тягача есть слепые зоны, в которых могут «спрятаться» легковые автомобили, что может привести к аварии. Ну и во-вторых, залезать в кабину на высоту своего роста по нескольку раз в день, пусть и с подножками, все равно не слишком удобно. Многие конструкторы пытались решить эту проблему, сконструировав низкие грузовики, в которые можно было забираться как в легковой автомобиль. Именно им и посвящен наш сегодняшний обзор

    • By Колян,
    • 3 replies
    • 1,837 views
    • Add Reply

    Рыбалка

    Выбрался на подледнцю в Барри Бэй на эти выходные.

    Рыбалка не получилась не клевала зато отвели душу на снегоходах.

    FB_IMG_1457322648967.jpg

    FB_IMG_1457322730548.jpg

    FB_IMG_1457322712692.jpg

    FB_IMG_1457322814725.jpg

    20160306_102717.jpg

    20160306_115500.jpg

    • By Yngvar,
    • 3 replies
    • 1,591 views
    • Add Reply

    Нужна помощь Ёлки

     

     

    Тут такое дело. Приютил
    щенка 5_6 месяцного ,2 месяца назад. Нашел в поле возле антенны. Пока искали чей .Может потерялся .В общем прижилась .Назвали Ёлкой. Вчера утром когда выгуливал ,погналась за зайцем ,и пропала .Обыскался ,негде нету. Нашел следы собачьи и заичьи ведущие к дороге . где заяц отпрыгнул в сторону , а Елка выпрыгнулала из за снежной кучи на дорогу под машину. На шел кровь на снегу .Собаки небыло. Думал в шоке убежала. Оказалась что ктото из водителей подобрал и отвез в ветклинику. В общем откачали жива бестия ,потеряла очень много крови. Выкатили билл на за эмерженси 1550$ .Но !раздпобленно левая задняя берцовая кость . Ткани живы мышцы целы ,реагирует и шевелит лапой. Теперь делема. Ремонтировать ,ставить плату это без реабилитации 3200$. Или делать проще ,ампутацию 1570$.
    Страховки естественно у нас небыло.Верней была от вет клиники ,но оказывается только на 6 недель с момента первого обращения. 
    Вначале , когда полуживую Хотел усыпить .Но дочки не дали. Вот просят разместить тут. Хотят хотябы собрать на работу костоправа 2000$ ,которая покроет разницу. Еще реабилитация 8-10недель. Ветврач который откачивал ,владелец клиники, сказал что немного уменьшит счет. Насколько пока не сказал. В общем вот :
    https://www.youcaring.com/yolka-519661. 

     

     

    Сегодня из Ёлки зделали РобоДога.Хирург сказал что очень сложный перелом .Ковырялса почти 2.5 ч. Но все прошло успешно. Сказал из за сложности перелома ,реабилитационный переуд будет не менее 12 -14 недель. Собака в это время не должна даже пытаться наступать на лапу. Вет клиника обещала подогнать клетку по размеру.На время реабилитации. 

    Еще раз Огромное Спасибо всем за участие. 
    https://www.youcaring.com/yolka-519661

     

     

    Вчера забрали.Борая такая. Правда очень быстро устает. Айболит сказал все время держать в клетки .А она не хочет. Приходится по делам таскать на бек ярд. Наступать на ногу категорически запретили 5 недель .Как это объяснить собаки. 
    Клиника дала клетку. Только не удобная .Воронка, у собаки не проходит в дверь.


    Билл за операцию. Итог ремонта собаки : 4987.64$(обзаводитесь страховкой)
    Изображение

     

    http://m.metronews.ca/#/article/news/winnipeg/2016/02/12/winnipeg-dog-twice-left-for-dead-needs-life-saving-surgery.html

     

    Огромное спасибо всем кто принимает участие в судьбе Ёлки . 

    На той неделе сняли все швы и скобки. Айболиты сказали что все идет очень хорошо. Сейчас наступает самый ответственный момент . Она хочет бегать и прыгать . Но нагрузку довать еще очень рано.Поэтому сидит или на привязи или в клетке.
    Наследующие выходные пойдём делать ренген . Ёлка поправляется быстро. За месяц выросла очень сильно . 
    Изображение

    20160306_072925.jpg

    20160304_172213.jpg

    20160213_172854.jpg

    20160207_094217.jpg

    • By gvozd,
    • 16 replies
    • 2,610 views
    • Add Reply

    Гараж Особого Назначения - 95 лет.

    Сегодня ГОН (сокращенная форма Гаража Особого Назначения) — это спецподразделение Федеральной службы охраны России. Первоначально особенный гараж был открыт еще при царе Николае II в 1906 году. Одноименная компания под названием ГОН начала свою деятельность в недалеком 2006 году. На сегодняшний день она обслуживает первые лица РФ и занимается организацией перевозок особенных людей.......................

    Далее по ссылке подробнее http://kaksdelatgarazh.ru/garazh-osobogo-naznacheniya/

    4 марта 2016 г в выставочном центре «Сокольники» открылась выставка, посвященная 95-летию Гаража особого назначения (ГОН) и 60-летию Почетного эскорта. В течение пяти дней зрители смогут увидеть десятки уникальных автомобилей иностранного и отечественного производства, которые в свое время перевозили первых лиц страны, начиная от Николая II и заканчивая Владимиром Путиным. Каждый день для посетителей будет проводиться церемония торжественного развода Почетного караула Президентского полка.

     

     

    a1ae6d61cf2f740c5d5ccd0c2e62afdc.jpg

    • By TaFir,
    • 0 replies
    • 1,707 views
    • Add Reply

Portal by DevFuse · Based on IP.Board Portal by IPS
  • Popular Now

  • Сообщения

    • Да я понимаю Славон, что ты уже в теме, я для потенциальных адептов хочу донести, а то все молятся на этот Запад, кто никогда там не жил 😊
    • Как один из адептов, скажу что да, это действительно проблема и это печально. Сам был в госпитале 2 раза, первый раз ожидали 9 часов, второй раз 7. Никто и не говорит что Канада это рай на земле. Здесь много своих плюсов, но есть и минусы.
    • Может быть. Я просто не люблю всяких паразитов помогаек. Нетолерантно выражаясь - пидоры они конченые.
    • Топикстартер например найдет за 60, агент выбьет тоже самое за 65, на самом деле будет брать с фирмы 67 и 2 копейки ложить в карман. Я думаю это как то так работает....
    • Вообще-то так. Но все равно, можно с ним встретиться поговорить, он за это денег не возьмёт.....
  • Recent Status Updates

    • TIGER

      Всем привет! Давненько я здесь не был. Теперь на мир смотрю совсем другими глазами.Даже стыдно за некоторую чушь которую когда-то я здесь написал.Многие кто меня знает поймут о чём именно.....
      · 2 replies
    • bopoh65  »  Yurii K

      Добрый день, Юра! Есть у меня к тебе пара серьезных вопросов. Отзовись, когда сможешь
      · 1 reply
    • bopoh65  »  gregory

      Добрый день! Давно хотел написать Вам. Помню, как Вы всегда поддерживали дельными советами для моих детей, которые на то время только обживались в Канаде. И главный из них - как можно быстрее уйти из этой профессии. У моих это получилось. Дочь учится в университете, зять служит в полиции. 4,5 года им понадобилось, чтобы распрощаться с профессией водителя. Ездили вместе на одной фуре. Опыт жизни приобрели приличный. Теперь рисуют себе другие горизонты. Я очень рад за них.
      А Вам ,еще раз, огромное спасибо за поддержку своими советами. Всего Вам самого наилучшего! Всегда хотелось иметь такого друга!
      · 0 replies
    • bopoh65  »  Yurii K

      Добрый день, Юра. Сегодня пришло мне сообщение от Вас годичной давности. Вы еще в Украине? Я с понедельника буду в Киеве. Можем связаться  и встретиться. Звоните 050 313-22-56
      · 1 reply
    • Gaidamak

      Да какая НАХ разница о чем я думаю!!!!
      Главное WHO WE ARE. И еще я думаю что ты всетаки молодец.
       
      · 0 replies
  • Who Was Online

×
×
  • Create New...