Jump to content

    НАШИ ДЕТИ

    Что-то не нашёл ни одной темы, обсуждающей проблемы воспитания наших детей. Семьи-то у нас получаются несколько экстремальные. Живём в чужой среде, с чужим языком, чужой культурой, папка постоянно в поездках. Обсудим?
    Моя проблема такая. Дочке Валюшке сейчас 4 года, рождена тут, в Эквадоре, мама у неё местная, как и бесчисленные дяди, тёти, двоюродные братья и сёстры, не говоря уже о бабушке с дедушкой. Общается со всеми, кроме меня, по-испански. Я, в свою очередь, с самого её рождения говорю с Валей по-русски. Но и от меня она чаще слышит испанскую мову, т.к. всё ж таки с женой я больше общаюсь, чем с дочкой. Вот и получается, что за четыре года моих усилий не смог толком научить дочь общаться на родном для папы языке. Получается так: я ей говорю что-то, или спрашиваю, по-русски, она, в свою очередь, всё, ну или почти всё, понимает, но отвечает мне по-испански. Думаю, со стороны странно это выглядит, общаются два человека на разных языках, при этом полностью друг друга понимая. Добиться, чтобы она мне отвечала по-русски не получается, если когда и заставлю повторить за собой какое-нибудь предложение, делает это с большой неохотой и с диким акцентом. Абидно, да! :comando: Если у кого есть похожая проблема, как вы её решаете?

     

    • By Surskoy,
    • 30 replies
    • 2,422 views
    • Add Reply

    Portable Inverter Generator

    Champion Power Equipment 73536i 2,000 Watt 4-Stroke Gas Powered Portable Inverter Generator (CARB Compliant)

    91iMF7iGXwL._SL1500_.thumb.jpg.3eddff989

     

    amazon.ca

    Такой хочу. Раньше в костко онлайн были, а щас пропали. Да и дороже онлайн. Может кому попадался в магазине каком кроме шины?

    Ну вообще похвалите поругайте.

    • By Lighter,
    • 10 replies
    • 1,621 views
    • Add Reply

    Причины иммиграции в канаду

    Уважаемые коллеги и посетители форума, предлагаю открыть новую тему,где каждый желающий может рассказать причины иммиграции,что он ожидает увидеть, получить в новой стране. А те кто уже уехал и обустроился на новом месте расскажите свою историю: Почему вы уехали? Всё ли вас устраивает или что не устраивает? Добились ли вы того чего хотели? ну и т.д.

    • By M.Valentin,
    • 1 reply
    • 977 views
    • Add Reply

    Колёса

    Кто какое давление держит?

    Прокатился пару недель  на максимальном давлении 120 на передние и 105 на ведущие. Трак прыгает как стрекозёл.

    Почитал мануал к ним, и выставил давление в соответствии с таблицей веса. Ну почти... по таблице ведущие надо бы на 70 psi качать, а я 80 сделал. Передние 115.

    По ощущениям, машина пошла мягче. Расход соляры вроде прежний.

    • By Lighter,
    • 32 replies
    • 2,986 views
    • Add Reply

    Trucker Calgary

    Я еду на пмж.Вот хочу знать  может кто знает как в Калгаре здают на права или есть на русском.

    Может кто может скинуть линки теорию и тесты тренироватся.Что надо для здачи, ну и вобще как и что.

    Зарание спосибо.

    • By fil15,
    • 5 replies
    • 1,107 views
    • Add Reply

    Русский след в Канаде. Надо увеличить.

    79cccf2d950b3bb55ac4ee03d0257986.jpg Sent from my D6503 using Tapatalk

    • By SKROMNbIY,
    • 12 replies
    • 1,459 views
    • Add Reply

    Backing UP

     

    • By Yngvar,
    • 107 replies
    • 6,561 views
    • Add Reply

    Truck v leasing

    Здравствуйте! 2 года назад я взял в лизинг на 4 года  трак на имя компании потому что я еще не был Перманент Резидент Канады. Заплатил первый взнос 35000 долларов. Теперь я хочу выкупить трак и переоформить его на свое имя. Подскажите, пожалуйста, как я могу сделать эту процедуру наилучьщим способом для меня ? 

    • By Vladimir21,
    • 41 replies
    • 3,648 views
    • Add Reply

    Тест на "А" на русском языке

    Сейчас тест на "А" сдают на русском языке, как и на "G". Кто может посоветовать, где почитать эти правила..на русском языке.?

    • By Elena Office,
    • 20 replies
    • 2,464 views
    • Add Reply

    Fuel Surcharge

    Разжуйте, пожалуйста, что означает понятие "fuel surcharge"? Некоторые компании предлагаеют даже 100% fuel surcharge. Если я правильно понял, компания покрывает некоторую часть расходов О/О на топливо, или же предоставляет топливные карточки со скидкой на определенных заправках. 

    • By Centrum,
    • 3 replies
    • 1,111 views
    • Add Reply

    Новые правила при подаче на PR в BC

    C июля начали действовать новые правила для тракеров при подаче на постоянное жительство в британской колумбии.

     

    В некоторых районах вс подать тракеру стало невозможно. В других - ограничения.

     

    Пока среди работающих по рабочей визе тракеров замешательство, если не сказать, паника. Многие подумывают о смене провинции.

    • By Vorontsov Alexander,
    • 15 replies
    • 1,238 views
    • Add Reply

    Все про Диспетчеров

    Давайте про Диспетчеров Поговорим. Почему наши тракеры работают на чьи то компании. В то время как канадцы и американцы в большинстве своем открыли собственные компании и работают сами на себя? Давным давно. Ведь понятно же, что раз компания большая, всем работникам надо платить зарплату и еще прибыль хозяину, а добытчик то один - тракер. Пора жену посадить за компьютер диспетчером искать грузы, делать всю бумажную работу, а муж будет продолжать работу по p/u and delivery одновременно являясь хозяином своей компании. 

     

    • By Диспетчер,
    • 243 replies
    • 17,016 views
    • Add Reply

    забавные названия транспортных компаний

    Лидером, конечно является назвоние большой коипани Флук. If it is on time it is flook. Если не ошибаюсь в написании. Игра на слове флук. В переводе означает 'случайно'. Т.е. если во время доставили,, то это случайно. Но 'случайно' - название компании.

    Но вот cегодня увидел вот такую компанию:

     

    20150627_152659.thumb.jpg.571bb935ab876320150627_152654.thumb.jpg.064a552e6065dc

    • By Vorontsov Alexander,
    • 6 replies
    • 1,951 views
    • Add Reply

    как найти раьоту

    всем привет! подскажите как  можно приехать поработать по контракту. если фирмы которые помагают получить рабочую визу и права. и могу ли я работать в канаде с изральскими правами

     

    • By Alex Nekrasow,
    • 11 replies
    • 1,315 views
    • Add Reply

    "See - Through" Safety Trucks

    Компания SAMSUNG предложила свою технологию, которая позволит обеспечить безопасность на дорогах со встречным трафиком.

    image.thumb.jpg.31087b6797fe9b2fdd0ea35b

    Подробнее здесь 

    • By Gary,
    • 1 reply
    • 927 views
    • Add Reply

    Забор

    Редко, когда увидишь забор на участке.  Это противопожарная безопасность или все-таки какие-то заборчики ставить можно?  И обязательная трава? 

    • By Михалыч,
    • 21 replies
    • 1,655 views
    • Add Reply

    Подскажите, где у нас на сайте найти статью из торонто сан

    подскажите, кто знает, где на нашем сайте найти статью из торонто сан, где обсуждался вопрос выезда на хайвей во время экзаменов.

    ссылки на статью были примерно полгода назад.

    заранее благодарен.

    • By Vorontsov Alexander,
    • 6 replies
    • 950 views
    • Add Reply

    Счет в Американском банке.

    Сейчас очень многие брокеры платят в US долларах.

    А если ты взял груз у американского брокера, то часто они хотят делать direct deposit.

    Сделать это в канадский банк очень гемморойно для американов, потому как системы разные, даже на чеках написано по разному.

    У кого нибудь есть счет в америке на КОРПОРАЦИЮ? То что личный открывается на раз я знаю.

    Сегодня пол-дня висел на телефоне сначала с Канадским ТД, потом с американским. В итоге сошлись на том, что можно открыть eсли есть Taxpayer ID.

    Но когда уже звонил в бранч, договариваться о том, что я вот щас приеду и буду открывать, то клерк меня огорчила, сказав, что мне надо инкорпорировать компанию в каком нибудь штате. Вобщем ситуация мутная, и просто кататься я не стал. Делитесь опытом кто знает.

    • By Lighter,
    • 71 replies
    • 4,823 views
    • Add Reply

    Авария. Как с ней иметь дело новичку.

    Для начала предлагаю вот такие фото.20150613_164848.thumb.jpg.f3bd24f9c487b220150613_164718.thumb.jpg.5f50702bd3402c

    • By Vorontsov Alexander,
    • 5 replies
    • 1,186 views
    • Add Reply

    Песни про дальнобой

    Блин, и в классе не боялся преподавать теорию взрослым людям, и вроде в компании не манражит. А тут решил записать песню и с трудом допел от волнения. Ритм постоянно сбивался, и акорды путал как пацан, хотя и не пытался брать "барэ" потому что и так пальцы не слушались... Фигня. Короче - это то что получилось... Не обессудьте.

    • By Юджин,
    • 11 replies
    • 2,069 views
    • Add Reply

    Просьба

    Всем,здравствуйте. У меня несколько необычная для тракерского форума просьба. Мой товарищ купил себе мотоцикл Honda VT1300CT,и никак не может найти на него мануал. Ограничение по весу, какое масло заливать желательно...и.т.д. Модель эта выпускалась специально для США. Может у кого-то будет возможность помочь найти этот мануал,пусть даже на английском. В электронном виде было-бы вообще здорово. Буду искренне благодарен за любую помощь и информацию. С уважением. Сергей.

    • By sergei010174,
    • 1 reply
    • 1,718 views
    • Add Reply

    Огромная благодарность Саше Бурко.

    Огромная благодарность Саше Бурко.

    Так получилочь что мы прикатили сегодня из Калгари и Лена заранее пообещавша помочь с квартирой  неожиданно для нас оказалась отпуске. В итоге мы оказались в незнакомом городе с груженным вещами трейлером абсолютно  не ориентирующиеся. Возможно это и была наша вина что мы  понадеялись на лену и непроработвли запасной вариант например с кижижи. Однако на кижижи куда мы звонили везде требовали предоплату заранее а отдавать деньги за картинку в интернете не проверив все в реале как-то не хотелось. Бэйсменты и районы бывают разные как мы в свое время научились на горьком опыте в калгари.

    Саша встретил нас и бросив все свои дела бросил нам помогать. А именно первым делом пристроил тяжеленный трейлер на бакярд разгрузив таким образом пикап. И провел с нами весь день катаясь с нами по всему Торонто до 10 вечера пока мы не вьехали в итоге в отдельную квартиру в бейсменте. Найти жилье без гаранта оказалось совсем непростой задачей в это время в Торонто. Саша вызвался быть нашим гарантом. Завтра встречаемся в школе после обеда и прорабатываем дальнейшую программу.

    • By Yngvar,
    • 8 replies
    • 1,645 views
    • Add Reply

    Иммиграция через работу truck driver

    Уважаемые форумчане , всем доброго дня . Хочу попросить Вас помочь мне разобраться во всех аспектах иммиграции через вождение trucka .

    Истоиия у меня следующая , в данный момент я живу в Москве , работаю в очень крупной компании  , мы занимаемся продажами , я продаю технику для коммунальных работ (кдм на камазах , пылесосы дорожные и много всего,  )у нас много клиентов , все гос контракты отрабатываем мы , в принципе отлично себя чувствую мне 25 лет .

    Но вот какая штука , я влюбился в девушку прошлым летом (украинка), она в тот момент ждала одобрения студенческой визы , в общем визу ей одобрили , она уехала учиться , и зовет меня к себе , а я почему-то и сам хочу , хочется посмотреть как другие люди живут . 

    Хочу окончить университет в канаде , но платить такие деньги за обучение - да пошли они . 

    Поэтому мне нужен pr а , следовательно работа 

    Работать по моей профессии в канаде меня не возьмут , нужно образование , английский язык , да и конкурентов с pr или даже канадцев не обойти . С английским у меня сейчас туго , но я учу .

     Слышал много историй о том , как люди уезжали по туристической визе , сдавали на права и устраивались на работу где им работодатель предоставлял lmo (lma с 2015 года)  

    подскажите реально ли это сейчас ? 

    У меня есть знакомые в Москве , думаю смогут мне дать рекомендации что я работал дальнобоем год(только нужно понимание в какой форме их нужно предоставить)  , с техникой сталкивался когда продавал запчасти на грузовики , внутреннее устройство знаю . в Москве смогу сдать на права и научится водить (хорошо езжу на механике)

    подскажите , на сколько мой план реален , очень хочется к любимой и приключений.

    буду благодарен за любое инфо .

    согласен что тем подобных моей не одна , но ниодной нет 2015 года , а законодательство вроде сильно поменялось. 

     

     

     

     

     

     

     

    • By mrKokorev,
    • 57 replies
    • 10,449 views
    • Add Reply

    Shreider, Bison

    Прислали контракт с Байзоном на 2 года. Со Шрейдером детали ещё не обговаривал. Буду звонить узнавать.

    Как-то все очень мучительно долго целых 2 года в иечении которых денег практически не будет. 

     

    Driver Finishing Program Summary

    During the initial 13 weeks of training, drivers taking part in Bison’s Driver Finishing

    Program (DFP) will attend orientation and work through three phases of training with an In Cab Instructor (ICI). These phases include city, regional and long haul training. Regular reviews are held with the ICI, a member of our Driver Development team and program participant to maintain communication and training evaluations.

    While working with the ICI, program participants will receive one on one training and are required to do the majority of the driving and customer/dispatch communication. All training is completed as a single driver, no team driving takes place during training. All our tractors are equipped with bunk beds, providing accommodations for both parties during training.

    On average our long haul trips keep our professional drivers on the road 5-7 days. During training we ensure experience is gained on Hwy 17 and in the Rockies. These trips may extend the average days out to allow the needed transit time.

    Once program participants have completed their initial 13 weeks of training, a road test will be conducted to assess current skill level. Successful completion is required to move onto the next phase (Stage 1) of the program.

    Stage 1 will keep participants within a 600 mile radius of their home terminal. During this stage, program participants will be in a slip seat position requiring a different unit to be used for each trip while maintaining the expectation of being available for 24 days per month. Successful completion of a road test is required to move onto the next phase of the program.

    Stage 2 will keep participants within a 1000 mile radius of their home terminal. During this stage, program participants are eligible for an assigned unit. The option of slip seat also remains available. Successful completion of a road test is required to move onto the next phase of the program which will remove all operating radius restrictions.

     

    -------------------------------------------------------------------------------------------

    Driver Finishing Program – Pay Structure

    For the first 13 weeks with an In Cab Instructor participants receive a flat rate of $800.00 per week before taxes.

    Stage 1 Pay Scale

    Estimated Stage Earnings $850 gross per week, based on 2300 miles

    From week 13 to week 26 you are paid $0.32 per mile in Canada with US and lane based premiums applying per mile plus the additional pay of $30.00 for your loading/unloading and $8.00 for your loaded border crossings.

    During this time you will earn an additional $0.05 per mile that will be awarded as a program completion bonus after 24 months of employment.

    Stage 2 Pay Scale

    Estimated Stage Earnings $1000 gross per week, based on 2500 miles

    From week 27 to week 51 you will be paid $0.35 per mile in Canada with US and lane based premiums applying per mile plus the additional pay of $30.00 for your loading/unloading and $8.00 for your loaded border crossings.

    At this time you will be eligible to be assigned tractor, if you choose to stay slip seating you will be paid $0.41 per mile.

    During this time you will earn an additional $0.02 per mile that will be awarded as a program completion bonus after 24 months of employment.

    Second Year of Training

    Estimated Earnings $1130 gross per week, based on 2700 miles

    Once Stage 1 and 2 are successfully completed, participants move to a Long Haul pay scale of $0.37 per mile in Canada plus US and lane based premiums per mile apply plus additional pay of $30.00 for your drops and pick up’s and $8.00 for loaded border crossings.

    The Driver Finishing Program requires commitment to a two year training contract. Please speak to a Recruiter to find out more information.

     

     

    • By Yngvar,
    • 227 replies
    • 14,844 views
    • Add Reply

    подмена коробки.

    Вопрос вот в чем: можно ли вместо фулер итоновской коробки поставить 6 или 7 скоростную синхронизированную и наоборот. Подойдут ли посадочные отверстия? Вопросочень специфический, но может кто-то чтото подскажет.

     

    Если нет, то придется проверить экспериментальным путем.

    • By Vorontsov Alexander,
    • 7 replies
    • 1,330 views
    • Add Reply

    Один день поисков работы, или "Срочно требуются Овнеры-Операторы".

    Сразу оговорюсь что поиски работы через оббивание порогов, не мой метод. Ещё в пиццерии насмотрелся на этот ежедневный ритуал. Энергичные соискатели тупо идут по улице, заходят в каждую кафешку/магазинчик быстро рассказывают какие они класные, оставляют резюме и идут дальше, дальше, дальше. Менеджер глядя на плавно закрывающуюся за ними дверь, комкает резюме и бросает в мусор не читая...

    У Овнера процесс поиска не такой массовый, но как выяснилось принципы остались схожими. Обычно я сперва стараюсь найти потенциально подходящие мне компании (направления, типы прицепов, грузы и т.д.). Это не лёгкий момент, так как все норовят подсунуть Ист треугольники с рифферно-мясными инспекциями и разгрузками в Волмартах даунтауна. Или те-же направления но на платформах где работа усугубляется крепежами и накрываниями. 

    Опыт показывает что те фирмы где реально нужны водители очень быстро отзваниваются, отписываются и приглашают на интервью. Нет нужды посещать их лично чтобы "оставить резюме". Достаточно написать на Е-почту или  зааплаиться онлайн.

    Из не слишком большого числа "хороших" фирм на диалог идёт половина, а потом две из трёх соглашаются тебя взять. Но там уже может вскрыться что всё оно совсем не то что кажется. И отказываешься уже ты. К примеру обещанные в объявлении Wpg-TX и обратно превращаются в Чикаго-Торонто, 25% накрываний в 50, а "хорошие условия" откровенно говоря лучше назвать "плохими". Тобишь компания обязывает обзавестись тарпами, ремнями, крепёжными цепями и резинками, панелью куда эти цепи вешать, уголками, цепями на колёса (нихрена себе Техас!)... ну вобщем там солидный список тысяч на 5. Фирма всё это не субсидирует и не продаёт. Получаем старт-ап кост вместо сайн-ап бонуса. Отказался. От мясных рифферов в Волмартах Чикаго отказался тоже. Где-то меня не взяли, где-то не ответили. Не суть. Речь не об этом. Решил отдать день на "личное" посещение. Типа узнать подробней про "экселэд кондишенс оф эмплоймен для овнеров", рекламируемых на сайте. Даже резюме с собой не брал. Выбрал 4 компании на Киджиджи. Одну с вэнами-рифферами, другую с сухогрузами и пара платформ. Все не плохие и не хорошие. Нормальные. Их траки встречаются на дорогах. Объявления были свежие 1-2 дня. У пары было написано "требуются овнеры", а у двух других овнеры требовались с пометкой "срочно"))

    В первой компании мне сообщили что этим вопросом занимается Боб, но его сейчас нету. Поэтому нужно обращаться к Мэри, но её тоже сейчас нету. Ок говорю, у каждой компании есть такой листик формата А4 и там написаны расценки, условия, бенефиты. И я хочу получить такой листик. Такой листик у нас есть,-радостно закивали они. Подъедете через пару часов, а лучше в понедельник. Я поблагодарил...  Адрес второй компании удалось найти только с помощью друзей. Их "ярд" располагался в даунтауне на 23ем этаже. Чтобы уточнить, я позвонил. Мужским голосом меня поприветствовал автоответчик и сказал что если я кастумер то нажать 1, если драйвер то 2, а если к рекрутёрам то 3. Я нажал 3. Меня поприветствовали другим мужским голосом и сообщили что в офисе никого нет. Предложили оставить сообщение. Я повесил трубку и набрал заново. На этот раз выбрал двойку, ведь я драйвер. Автоответчик сразу изменил голос на женский и сообщил что в офисе никого нет (все ушли на фронт). Предложили оставить сообщение... В третью компанию, овнеры требовались "срочно". Подъехал. Этим вопросом занимается Джон, сказали мне. Но его сегодня нет. "Наверно он срочно овнеров отлавливает?",-пошутил я. Юмора они не поняли, дали его визитку и сказали что Джон как и листик А4 будут в понедельник... Поблагодарил и поехал в четвёртую компанию. Там тоже овнеры нужны были "срочно". Войдя, я срочно потребовал главного. "Отсос",-ответили они мне. Он на роуд тэст. С парой индусов. Приходите через 2 часа, хотя сегодня пятница. Поэтому лучше в понедельник. "Хотел узнать про высоту седла",-поинтересовался я. Они сказали что не знают. Тогда расскажите кто платит номера, пермиты и про фуел сурчардж. Клерки оказались не в курсе. Пожелал им хороших выходных...

    Конечно, не всё так страшно. И за месяц с лишним поисков есть кое-какие наработки. И компании бывают серьёзными и коллективы профессиональными. Но на "кучу" работы для овнеров, рассчитывать точно не стоит))

    • By Мах100,
    • 21 replies
    • 2,629 views
    • Add Reply

    Вопросики по тракерству

    Привет.

    Хотелось бы пообщаться с людьми которые уже успели получить опыт в тракерстве. 

    сам только начал буквально месяц назад сделал несколько трипов в том числе и на калифорнию разок. Права Квацкие

    я тут скромно вопросиков поднакопил может кто просветит молодого:

    как думаете есть ли смысл дергать из монреалев в торонту (и округи) так как зп у моего знакомого там ,45су (сингл) по канаде а у меня на старте ,17су в тиме (тренируюсь) после обещали ,38 сингл. Разница по мне просто огромная учитывая пробеги в милях. Как бы знакомые советуют оставайся и наработай опыт а потом....но если подумать наработай с ,17 до ,20 в тиме монреальском, а потом сдернуться в торонту и получать там со старта теже ,20 в тиме. а есть ли смысл. Может я что то упустил? Что якобы в торонто можно иметь ,6су в сингле на штаты. В монреале по отзывам работников сферы ,40-,42 уже хорошо для поездок на штаты.

    че такое мид вест, ист, и прочие названия по штатам. понимаю что это какая то часть, но какая есть какая?

     

     

    • By MK3,
    • 107 replies
    • 9,067 views
    • Add Reply

    ROSEDALE GROUP

    Не нашел как новую тему создать.

    ROSEDALE GROUP может кто сталкивался?

    Отзывы в сетИ вроде не плохие. 

    • By Мах100,
    • 17 replies
    • 1,704 views
    • Add Reply

    Франция затопила мистраль «Владивосток»?

    Первый из двух созданных вертолетоносцев Мистраль "Владивосток" был затоплен в 500 милях от бухты Большой Улисс, передает французское агенство Le Figaro с сылкой на официального представителя французской государственной оборонной компании DCNS (Direction des Constructions Navales).

    5408997.jpg

    "Невозможность использования мистралей, сконструированных под российские технологии, чрезвычайно высокая стоимость их обслуживания в условиях невозможности передачи России по политическим мотивам, вынудило политический истеблишмент принять крайне непростое решение о затоплении вертолетоносцев в Атлантическом океане" - констатирует издание.

    "Совершенно новый вертолетоносец "Владивосток" был затоплен с соблюдением всех юридических формальностей на расстоянии 500 миль от бухты Большой Улисс. Но как должно быть обидно тем рабочим, которые на протяжении многих месяцев вкладывали свой труд в эти корабли, ведь не все измеряется деньгами." - резумирует корреспондент французской газеты.
    Стоимость одного только корабля типа "Мистраль" составляет свыше $500.000.000 Таким образом, Франция за счет своих налогоплательщиков делает все, чтобы выполнять указания своих руководителей из США.

    http://oppps.ru/franciya-zatopila-mistral-vladivostok.html

    • By Колян,
    • 3 replies
    • 863 views
    • Add Reply

    Великая Победа.

    Поздравляю всех с Великим праздником Победы!!!

    Нам нельзя забывать этого Великого события в мировой истории несмотря на все попытки всяких недругов России переписать результаты Великой Отечественной войны.

    Желаю счастья в жизни,здоровья,благополучия в делах каждой семье!

    • By TIGER,
    • 22 replies
    • 1,622 views
    • Add Reply

    Kenworth adds keyless entry system to T680, T880 trucks

    Kenworth has introduced a new remote, keyless entry system as an option for the Kenworth T680 and T880.

    Kenworth’s remote keyless entry provides two key fobs programmed to lock and un-lock the doors. Drivers can use a single click to unlock the driver’s side door, a double click to unlock both cab doors, or click the lock button once to lock both cab doors. The key fob also has a third button that allows operators to enable and disable the pre-trip light check without entering the cab.

    Kenworth.jpg

    Kenworth has made a remote, keyless entry system available in its T680 and T880 trucks.

     

    “Our customers said they wanted a simple, secure and affordable keyless entry system, and this remote system delivers that and more,” said Kurt Swihart, Kenworth marketing director. “This is a straightforward system that remotely locks and unlocks your truck doors and helps keeps your truck secure.”

    The remote keyless entry system also can be retrofitted on existing Kenworth T680 and T880 vehicles with a retrofit kit available from Kenworth dealers.

    Kenworth Truck Company is the manufacturer of “The World’s Best” heavy and medium duty trucks. Kenworth is a PACCAR company.


    View full article

    • By Колян,
    • 5 replies
    • 1,195 views
    • Add Reply

    Customer Appreciation Day At Arrow 2015

    Date: 08th May, 2015

    Time: 11 AM to 2 PM

    Venue: Arrow Truck Sales 65th Anniversary

    Address: 1285, Shawson Drive, Mississauga, ON

    http://www.arrowtruck.com/Docs/Promo.AnniversaryEvent.aspx 

    I would love to see you personally if you could find the time to visit our facility and celebrate the day with us.

    Please confirm your attendance by sending me an email

    Or just call/text me on my cell: 416-419-1670

     

    Валентин


    PS. Ланч, как обычно, безалкогольный.

    28108_399099612271_7759927_n.jpg

    • By Валентин,
    • 5 replies
    • 1,708 views
    • Add Reply

    Атака на тракеров

    Трейлер автокомпании Daimler теперь может без участия водителя перевозить грузы по дорогам штата Невада

    http://www.vedomosti.ru/auto/articles/2015/05/06/nevada-pervoi-v-mire-razreshila-ispolzovanie-samoupravlyaemogo-gruzovika

    Ну и..., как-бы..., даже не знаю..., но..., может как и "Прогресс-М", а может и нет..., но....

    КамАЗ начал разработку беспилотного грузовика

    Подробнее на РБК:
    http://top.rbc.ru/technology_and_media/02/02/2015/54cf82ed9a79476d50a1a051

     

    • By NeoSoft,
    • 19 replies
    • 2,420 views
    • Add Reply

    Чемпионат мира по хоккею 2015

    По ходу землетрясение в Непале ошиблось с географией.Скорее всего оно должно было быть в Канаде.Сидни Кроссби появился на мировом первенстве в составе сборной Канады!!!

    Это ж как должно было взыграть самолюбие какнадских хоккейных функционеров,чтобы начать серьёзно относиться к мировым хоккейным чемпионатам.В последние 5 лет канадцы даже в четвёрку сильнейших команд мира не попадали и вот наконец видимо решили побороться за медали мирового первенства.Сегодня  победа над Германией со счётом 10-0 (две шайбы на счету Кроссби) яркое тому подтверждение.В первом матче канадцы победили Литву 6-1 и возглавили с 6 очками свою группу.Россия в другой группе обыграла 6-2 Норвегию и 5-3 Словению,тоже с 6 очками возглавила другую группу.Опять беспокоит игра нашего вратаря,который в матче со Словенией пустил мышу.В отличие от него канадский вратарь отыграл здорово,но это пока.Завтра канадцы играют с чехами и это будет уже серьёзная проверка на прочность.А потом ещё им предстоит игра со шведами,которые обыграли чехов 6-5 и выглядят как всегда очень солидно.Финны проиграли 1-5 американцам и это можно сказать неожиданность.Наш тренер по прежнему держит одно место в команде для Овечкина,который вколотил красивейший гол  Нью Йорк Рейджерсу,но это не помогло, 2-3  Вашингтон проиграл.В общем,будем смотреть красивый хоккей.Жаль только,что не на стадионе в Праге...

    • By Garic,
    • 84 replies
    • 7,354 views
    • Add Reply

    Еще раз об израильских правах

    К сожалению в профильной теме невозможно ответить, да и обновлений давно нет.

    Если чесно, читая все те тонны текста запутался еще больше.

    Как я понял, нужна справка "Имут Ришаён Неига ле-Хуль" которую берут в Мисрад Ришуй (то самое место, где  я переодически меняю права :)).

    Нужны ли мне сами израильские права в Канаде? И причем тут Мисрад Тахбура, МИД, МВД, посольство Канады в Тель-Авиве и город-герой Хайфа?

    Что конкретно просить? Справку о том, что права были выданы тогда-то, печать с датой и рукотворная подпись. Правильно?

    • By Bulkin,
    • 1 reply
    • 712 views
    • Add Reply

    Логистика

    Всем здравствуйте. Поискал по теме но кроме отрывочных сведений ничего не нашел. Прошу помочь мне в изучении системы логистики в США и Канаде. Интересно знать принципы работы компаний и тракеров работающих на своих тягачах. Как происходит погрузка,планирование рейсов,обратные грузы из точки доставки. Работают-ли тракеры сами или все-же большинство под компаниями. Если работают самостоятельно как планируют доставки и загрузки. Все это я спрашиваю исключительно для пополнения собственного багажа знаний о работе дальнобойщика. Буду всем благодарен за информацию с которой ознакомлюсь самым внимательным образом. Может есть какие-то нормативные документы по этому вопросу,любая информация будет полезна. Спасибо. С уважением. Сергей.

    • By sergei010174,
    • 12 replies
    • 1,272 views
    • Add Reply

    Стресс на работе

    Тут часто можно услышать от дальнобойщиков как они мечтают слезть с руля и работать в офиссе. А как часто можно услышать от офиссных служак про нашу несчастную жизню и бытиё... Этот ролик отобьет у всякого желание работать в офиссе, как бы красиво это не звучало... Господа - добро пожаловать в реальную жизнь!

    Не хочется показаться ханжой и невеждой, но блин, не могу не позлорадствовать: И ради этого стоило учиться?

     

    • By Юджин,
    • 5 replies
    • 1,088 views
    • Add Reply

    Мотоцикл капитана Немо

    Отрадно, что и сегодня классические формы легендарных олдтаймеров остаются актуальными и современными. Дизайн старых суперкаров продолжают вдохновлять и современных дизайнеров.

    Дизайнер Tamas Jakus создал прототип мотоцикла Jakusa Atlantico, стиль которого был позаимствован у Bugatti Type 57SC Atlantic цвета морской волны. Бесспорно одного из самых красивых довоенных автомобилей.

    004.thumb.jpg.e49bd2fd5abf4344466c1edd8d

    В качестве основы Jakusa Design выбрали мотоцикл Harley-Davidson Night Rod. Но к сожалению, о планах создавать серийно такие мотоциклы ничего не сообщается.

    А получилось ли у них повторить уникальный стиль Bugatti — оцените сами...

    005.thumb.jpg.36edd8d5aba45fb25aab666559

    006.thumb.jpg.342a0865b9cd1062298d9c3f7f

    • By Gary,
    • 0 replies
    • 1,518 views
    • Add Reply

    Записки WeatherMana

    Часть 1.

    В Канаде всего полгода, но кое-какие простые наблюдения имеются. Сразу скажу что у меня 2 диплома, один российский, другой из западной европы + ПЧД оттуда-же.
    Калгари. Работу найти хорошему специалисту в рабочем городке с одной стороны легко, с другой стороны сложно. Все завист что вы хотите.
    Очень просто устроиться на физ. работу - махать кувалдой на морозе, крутить баранку на грузовике или расставлять товары на полках в Макдональдсе или Канадской покрышке.
    Если вы хоть какой-никакой специалист то приготовьтесь к тому что на каждую вакансию вы будете состязаться с полсотней оголтелых эмигрантов из Индии, Шри-Ланки, Пакистана или Китая. Сразу скажу что ничего против них не имею. Но заметьте что эти ребята готовы работать за бесплатно лишь-бы набраться канадского опыта, + 80% из этих ребят имеют только рабочую визу так что любая работа для них как манна небесная.
    Я лично устроился в маленькую но очень говняную контору возглявляемую шизанутым боссом из восточной европы.
    Не хотелось туда устраиваться но выбора не было никакого так-как рассылка резюме была абсолютно бесполезным делом, рассылаешь и ни ответа тебе ни привета. Частная фирмочка выступающая подрядчиком у крупных нефтяных гигантов типа Шелла, делаем то что нефтяникам либо лень, а скорее всего мозгов не хватает сделать. Ребята простые - извилина одна и то от каски. Говоря по русски работаю на рынке у кавказцев- торгую китайскими тапочкама. Примерно такой уровень. Уйти нельзя так как в резюме будет что не продержался даже полгода. На работе занимаюсь тем что программирую всякие дивайсы и датчики для измерения параметров на нефте-газовых месторождениях. На языке каменного века что-то типа бэйсика. Начальник ходит кругами и цокает языком, говорит до меня никто в этом не смог разобраться. Потом выезжаю в поле для инсталляции. Платят копейки около 3 тык если в оффисе и около 4-5 если все время торчишь в поле.
    Так как работа абсолютно тупая чтобы окончательно не отупеть в Канаде занимаюсь творческими проектами для собственного развития - строю различные софты для обработки данных и автоматического написания репортов из данных получаемых с модема. Ни начальник ни работающие со мной коллеги абсолютно не понимают чем я занимаюсь. Большинство из них кроме хай-скул за спиной ничего нет.
    Обидно что при работе в оффисе зарплата стремиться к нулю но при этом есть хоть какое-то развитие. Если крутить баранку трака - тупеешь но зарплата вырастает. Получается замкнутый круг из которого не вырваться. 
    Контора разрастается и регулярно публикуются резюме- на каждое резюме приходит около 20 вакансий, начальник очень любит филлипинцев с временными рабочими визами- ребята очень хорошо работают все время улыбаются и не ропщут.

     

    Записки WeatherMan 
    Часть 2 "Вайт СтаФФ"

    .........................
    Бензин в снегометательной машине всегда заканчивается неожиданно. Ходить с этаким тарахтящим трактором по канадским тротуарам в индустриальном районе северо-запада Калгари занятие совсем не трудное, ходишь и размышляешь себе о смысле жизни. Трактор дружественно тарахтит и посылает струйку свежего снега за обочину тротуара. Неважно что только что ощищенная полоска асфальта за тобой мгновенно заметается метелью и становиться неотличимой от первоначальной. Раз сказали так надо делать, значит так надо, в Канаде спорить с ньюкамерами не любят. Особенно если твой твой босс тоже ньюкамер и тем более что он с Ирана - человек никогда до приезда в Канаду не видевший снега, главное что он приехал раньше тебя. Начальству всегда виднее. 
    Когда трактор глохнет с пустым баком - это прерывает приятные размышления и становиться очень неуютно - без движения быстро мерзнешь, а бросать технику на обочине нельзя. Украдут повесят стоимость оборудования. Прикатить же ее на стоянку где можно согреться не получается мотор вражающий ротор также вращает колеса, то есть без бензина сдвинуть с места эту штуковину в ледяную гору нереально. 
    Стэйнер как зовут моего босса в данное время застрял на снежном подьеме на пикапе со снежным оборудованием и бензином для моего трактора - задние колеса его трака вращаются по льду с первой космической скоростью.
    Трак же стоит на месте, сзади уже собирается приличная пробка из груженных фур идущих на склад.
    На панели трака есть маленькая кнопочка включающая полный привод. Но говорить об этом боссу не хочется - это не положено ньюкамер стоящий на более низком статусе не должен учить более продвинутого нькамера добившегося положения. Буксует но и пусть буксует. Стэйнер берет лопату и подсыпает песок трак проезжает 2 метра и застревает опять.
    Пожилой тракер подходит к Стэнеру и подключает передок - форд вгновенно взлетает в горку.
    Стэйнер на взводе ему не нравиться что он в центре внимания незлобно подкалывающих его тракеров. Заливаем бензин -заводим, Иранец заскакивает в трак, 
    ---оставь канистру ненадолго хватит. 
    ---У меня еще 3 обьекта
    ---Заглохну опять буду стоять
    -- тебе платят полюбому 15 баксов в час какая тебе разница?
    Обьяснять иранцу что мне дискомфорто находиться 2 часа у заглохнувшего трактора ночью при -25 с ветром не хочется. 
    Опять начиная методично ходить по тротуарам взад вперед. 
    Ночью в индустриальном районе никто не ходит, изредка проезжают машины да пробегают рабочие со склада.
    Доктор физико-математических наук работающий дворником в Калгари штука очень обыкновенная как мне обьясняет канадцкая тетя в бюро по трудоустройству, просто нужно немного потерпеть, но водят же такси профессора и разносят пиццу хирурги, почему вам нельзя например почистить снег? Работа ведь на свежем воздухе, бодрит. 
    Вспоминаются роман японского философа "условия человеческого существования", где главный герой повествует о том что за все в этой жизни нужно платить, и однажды не заплатив в одном - платить бумерангом по счетам приходится втридорога.

    Каждый день думаю что надо бы вернуться домой, ибо сидеть тут это полный peace-death.....
    Будующего вообще не вижу- учиться тут это просто смешно, ибо уровень образование у них ниже плинтуса. Надеюсь на то что может быть получиться переехать в штаты со временем.

     

    Найти парт тайм работу в Калгари дело проще простого открывай кижижи- и соответсвующую рубрику. Далее ищи вакансию на которые у тебя имеются либо определенные способности, либо желание ее выпонять. Ситуация на рынке труда в калгари сильно колеблется
    Иногда работодатели получают по 1000 резюме в день а иногда и ждут неделями- никто не появляется на горизонте. Если вы ищете работу всегда оценивайте армию потенциального рынка работников.
    Например уборка снега. Если в обьявлении написано прибыть во столько-то на такую С-TRAIN станцию, мы вас отвезем на обьект и заплатим кэш будьте уверены придут сотни бедолаг с лопатами желающих работать по 10 долл в час.
    Если написано необходимо иметь личный транспорт желательно трак и организаторские способности, значит ищеется человек могущий организовать уборку территории от снега.
    Люди умеющие что-либо организовывать и доводить дело до конца больше ценяться в Канаде чем простые исполнители и их труд как правило больше оплачивается. Каждый "босс" стремиться переложить обязанности на другого стоящего ниже по соц. ступени босса, в этом нет ничего неожиданного -люди во всех странах одинаковы.
    Есть другой вариант например дать самому обьявление о возможности организовать сабконтракт. Но в таком случае будьте готовы к тому что по вашему телефону раздатся звонок например в 3 часа ночи с сильныи индийским акцентом спрашивающим о возможности трудоустройства, люди то ли не понимают что написано в обьявление то ли доведенные до отчания в поисках работы обзванивают на кижиди все номера подряд.
    У парт-тайма есть плюсы и минусы. Плюсы - легко устроиться нет обязательств по отношению к друг-другу, минус- трудно выбить заработанные деньги у работодателя. Как правило после отработанных часов "босс вас забывает" и не отвечает ни на емайлы и сбрасывает звонки. Приходится "ловить" его в оффисе где он бывает нечасто, и если вы живете далеко от его "оффиса" то затраты на бензин и часы в "засаде" могут не стоить самих денег. Офис написано в кавычках потому-что офисы лэндскэпинговых компаний как правило находятся либо в бэйсментах, либо в сараях или гаражах где хранятся снегоуборочные машины и газонокосилки либо на задворках фермерских рынков.
    В канаде как и в россии очень важны связи. Если у вас есть приятель у которого есть другой приятель у которого имеется своя лэндскапинговая компания считайте вам очень повезло.
    Вы со своей стороны будете работать и стараться не подмочить хоть какаю-то заработанную репутацию в чужой стране, Другая сторона - по крайней мере будет надежда что вам заплатят.
    Возможно даже вас сделают бригадиром - то бишь старшим помощником младшего дворника. То есть вам нужно будет самим найти людей и организовать бригаду привезти ее на обьект проверить работу и поделить заработанные деньги между людьми оставив себе уже небольшой "бонус".
    Позиция надсмотрщика однако включает некоторые нюансы.
    Народ на заработки приходит абсолютно разный. 
    Проще с такими-же бедолагами как и ты сам- выходцами из Индии, Пакистана, Бангладеша или бывших союзных республик.
    Сложнее с белыми местными канадцами-люди приходят разные, например сидящие на какой-то дряни. Как сказал классик у каждого своя беда. С виду при встрече вначале выглядит нормальным но в процессе работы выясняется что работать человек не может ввиду полного истощения и слабости, хуже если у него ломка и надо на дозу. В таком случае целесообразно предотвратить трабл дать бедолаге 20 каксом и отправить домой к маме. Некоторые наркоманы ведут себя неадекватно слишком эмоциональны и гиперактивны.
    Попадаются разные люди - пришел недавно человек приехавший из Виктории, здоровый с виду парень Шейн 40 лет до этого отработавший палубным матросом много лет но по какому-то стечению обстоятельств оставшийся без гроша и живущий в данное время в Калгарийском шелтере, вместе с бездомными наркоманами и нэйтивами.
    Шейн берется за любую работу работает по 18 часов в день и между вахтами спит в траке возвращаться в ночлежку не хочет. Мечтать снять квартиру в Калгари и вернуться к нормальной жизни. Из разговоров с ним выясняется что он является ярым поклонником секты Свидетелей Еговы. Так-же внезапно пропадает как и появляется, но оставляет телефон и обещание привести армию лузеров если нужны работники.
    Том из Ново-Скотии 48 лет, приехал на заработки снимает с 3-мя бадди бэйсмент в Калгари, но недавно нашел ГФ из Саскачевана, как 15-летний ребенок мечтает сдать на права и купить подержанную тойоту. Непонятно прошлое у человека, но после выдачи заработка пропадает и по рассказу ГФ уже находится в госпитале с ножевым ранением. Повздорил с кем-то в баре. ПОнятны незатейливые татуировки и любовь ко всему 80-му. Человек скорее всего приехал из мест весьма не столь отдаленных. Хотя человек с виду и по разговору очень приветливый и к себе располагающий. Пожелаем ему скорого выздоровления и покупки Тойоты.

    • By Yngvar,
    • 0 replies
    • 1,008 views
    • Add Reply

    Мужик увяз в грязи

     

    • By Колян,
    • 0 replies
    • 752 views
    • Add Reply

    Дальнобойная

    Запостил эту песню в теме про мою дальнобойную, но решил перекинуть ее в отдельную тему.

    Написанно по моему рассказу "Дальнобойщик " а на гитаре играется по мотивам музыки Высоцкого к песне "Дорожная " или "Кругом- пятьсот " Сижу - разучиваю...

     

    Дальнобойная

     

    -Алло, Надюша, как дела?

    Опять не слышно ни черта.

    У вас метёт?  Тут тоже занесло.

    И связи нет, и лес кругом,

    и тьма – глаз выколи колом.

    Плетусь как пеший что б с дороги не снесло.

    До Тундер Бэя двести миль,

    А был такой хороший диль.

    Пурга метет, в треть фута колея.

    Но торопиться - по чем зря,

    Ведь завтра новая заря,

    И новый день, и снежные поля.

    Вдруг в свете фар возникла тень.

    Дай Бог – не лось, дай Бог – олень.

    Олень – тот пол беды, удар сомнёт металл.

    Но это лось стоит – дурак,

    С дороги сделал бы хоть шаг, Но он дурак,

    И я на тормоза нажал.

    И тут вдруг вздыбился капот,

    И мне прибавилось хлопот.

    Удар и скрежет – фуру занесло.

    Я руль держу как пулемет,

    Его трясёт, меня трясёт,

    Молю чтобы в овраг не повело.

    Потом сплошная пустота.

    И день не тот – кругом вода.

    И на корме Надюша колу пьёт.

    А у сынишек по веслу,

    Они гребут а я пою,

    Высоцкого – про Маз и про пятьсот.

    Но тут вдруг стало холодать,

    Озноб прошиб – ни дать ни взять.

    Накрыло льдом жену и двух детей.

    Хочу вскочить, но нету сил,

    Мне якорь руку придавил,

    Не видеть больше мне жену и сыновей.

    Я закричал что было сил,

    И видно что-то изменил.

    Открыл глаза –вокруг мороз и темнота.

    Меня прошиб холодный пот,

    Меня никто тут не найдет,

    И заметет до первого числа.

    Мне словно кто-то подсказал,

    И я портрет жены достал.

    Зажёг фонарик, сразу слезы потекли.

    А до мобильника верст пять,

    Его никак мне не достать.

    Рука зажата у водительской двери.

    Тут слышу рядом – вот напасть,

    Рычание и волчью пасть.

    В луче фонарика зажглись его глаза.

    А я со сломаной рукой.

    Зажат кабиною родной,

    Но нож в руке и высохла слеза.

     

    -Я много в жизни повидал,-

    Тот офицер тогда сказал,

    -Но парень этот перешел предел.

    Он парамедиков достал,

    Руки своей не разжимал,

    Держал в ней нож, и что-то громко пел.

     

    -Ему, как видно повезло, -

    Ответил доктор, - Как на зло,

    Еще и с волком справиться пришлось.

    Но полицейский вдруг сказал:

    -Он жить хотел, он нож достал,

    Мне лишь в бою такое видеть довелось.

     

    Меня, с отрезаной культёй,

    На скорой повезли домой.

    В полубреду я лося проклинал.

    Мне не забыть те полчаса,

    И в снежных тучах небеса,

    Когда себе я руку отрезал.

    • By Юджин,
    • 0 replies
    • 667 views
    • Add Reply

    Очкарик.

    Вот оно как бывает. Все время смотрел на дорогу и все, что надо, видел. А тут подошла ежегодная медкомиссия в нашей фирме. И вдруг обнаружилось, что мой правый глаз видит не так четко, как левый. Направили на обследование, обнаружили астигматизм, затем тесты, замеры, оправы, линзы, техники подогнали стекла под оправу, и тут начинается самое интересное, ради чего я начал новый топик.

    Наконец получил готовые очки. Нацепил их на нос и охренел. Правда, первое впечатление было именно такое, охренел. 3D не иначе, объем, резкость как у бритвы, граница любых объектов четко выражена, за сто метров видно  листики на деревьях, солнца больше в глазах и другие необычные впечатления.

    Скажите, заслуженные очкарики, если есть таковые,  так и должно быть или на мне применили запретные технологии?

     

    • By gregory,
    • 10 replies
    • 907 views
    • Add Reply

    Отдам даром страп для драйбокса

    Нашёл в ящике страп для драйбокса/рифера с защелками в боковой рейлинг.  С трещеткой. Пишите кому надо. На 401 часто бываю.

    iStock_000017190596XSmall.jpg

    • By Lighter,
    • 2 replies
    • 1,618 views
    • Add Reply

    Maserati MC12

    Maserati MC12 Versione Corse 2005 года является модифицированной версией Ferrari FXX для трека. Всего было сделано 12 таких автомобилей.

    6_001.thumb.jpg.504109169aef51d872ea5333

    Maserati MC12 Versione Corse, который, как заявляет продавец, не использовался, продается в США «всего» за 2 999 900 долларов.

    6_002.thumb.jpg.b175db8eb2c15aeb93544c07

    За всю свою историю автомобиль прошел всего 55 миль, при этом это лишь «погрешность» при доставки. Согласно продавцу, автомобиль никогда не использовался.

    6_004.thumb.jpg.e9b43390213ff292bea812e3

    6_005.thumb.jpg.dedff633d33c926a7c3798e1

    За производительность отвечает 6.0-литровый двигатель V12, вырабатывающий 755 л.с. (555 кВт) при 8000 оборотах в минуту и 710 Нм (524 фунт-фут) крутящего момента при 6000 оборотах в минут. Этого достаточно для осуществления разгона 0-200 км/ч всего за 6,4 секунды, а максимальная скорость равна 326 км/ч.

    5_013.thumb.jpg.0a8af117095c6c6a61024ed2

     

     

    • By Gary,
    • 4 replies
    • 1,369 views
    • Add Reply

    Торонто трафик

    Разгоните пожалуйста траффик по 401му на восток. Домой тороплюсь, по жене соскучался. ЕТА 15:30

    LBJTraffic.jpg

    • By Lighter,
    • 51 replies
    • 3,932 views
    • Add Reply

    Выхожу один я на дорогу...

    Все нормальные люди дома сидят, стейки с красным вином потребляют, а я один как придурок в субботу еду.

    • By Lighter,
    • 7 replies
    • 802 views
    • Add Reply

    надумал купить машину

    посоветовали 4 runner.  у студента ездит жена и очень довольна. да и тойота рамная. советует в новом кузове, что с 2013 года и с небольшим пробегом. при моем увлечении outdoor, это как будто самое то.

    сегодня был в дилерщипе. окозалось. что все тойоты можно взять с 0% лизинга или финансирования, а вот именно 4ранера только с 2.9 процентами годовых. и лизинг и файненсинг. на эту машину большой спрос.

    в дилерщипе новые тойоты все разобрали. новое поступление ждут через неделю. якобы, придет 5 штук. у меня раз в жизни была новая машина - 6ка 1988 года. родители копили на нее полжизни. стоила она тогда 9 000 рублей.

    не уверен, возьму ли я новую 4 ранер. цена у нее в америке от 38 000 и до 40 000. 

    также смотрю lexus gx 2003-2007 годов. тоже их хвалят и можно взять тысяч за 14.

     

     

     

     

    • By Vorontsov Alexander,
    • 38 replies
    • 2,918 views
    • Add Reply

    Выбор провинции для работы

    Прошу прощения за отдельную тему, почему-то нет кнопки "ответить" в профильной

    Собственно, насколько реально, с помощью автошколы, устроиться в желаемой провинции. Как я понял, в разных провинциях разные требования на получение PR. Если я не ошибаюсь, в Саскачеване -6 мес (самый быстрый вариант?). Кстати, означает ли это, что можно получить PR через полгода или можно податься через полгода+ожидание=год?

    И что там за работа, реально ли там без излишних стрессов повозить какие нибудь бревна на лесопилку, израильские права= психологическая травма:to_become_senile::fool:

    • By Bulkin,
    • 1 reply
    • 793 views
    • Add Reply

    с праздником

    Поздравляю всех с пасхой. Иисус воскрес. От всего сердца всего вам, ребята, хорошего.

    • By woodoo,
    • 4 replies
    • 1,172 views
    • Add Reply

    велосипед в траке

    Вижу только плюсы.

     

    Водитель только что прикрутил переднее колесо и готов к офф дьюти.

    20150411_162740.jpg

     

    • By Vorontsov Alexander,
    • 19 replies
    • 1,787 views
    • Add Reply

Portal by DevFuse · Based on IP.Board Portal by IPS
×