Jump to content

    Солнечные Батареи и Панели

    Сегодня в Детройте на Дютике видел. Кому интересно, стоит всего лишь 240 баксов

    55c680ae6742e_File_Aug_08_5_02_09_PM.thu

    Как раз для тех у кого низкая кабина. На крышу хорошо станет. Так что Грегори, Лайтер и Макс поспешите....Там всего 3 штуки осталось.

     

    • By Gary,
    • 9 replies
    • 1,232 views
    • Add Reply

    Newfoundland.Работа,учеба...вообщем пару вопросов.

    Хочу переехать учиться или работать в Канаду,а именно в Ньюфаундлен. 

    Сам из беларуси. 2 года работал водителем на скорой. Сайчас по гостевой визе в Канаде. Здесь знакомые говорят что водители дальнобойщики ходовой товар. Очень нужны и желательны. 

    Возможно ли как то пройти здесь обучение,получить права и начать работать? есть ли такие программы для студентов? Есть ли вообще люди кто пытался сделать это в в НЛ?

    я уже похожее сообщение писал,но забыл пароль к акканту.

     

    Так же хотелось бы отучиться на механника и остаться здесь работать. 

    По белорускому образования я всего лишь автокрановщик,стропольщик,автослесарь,водитель.

    Кто поможет советом,где инфу поискать или у кого поспрашивать?

    • By MeO,
    • 14 replies
    • 972 views
    • Add Reply

    PARS, PAPS, ACE, ACI

    Хочу порекомендовать сервис

    borderconnect.com для дел пограничных.

    -простая регистрация

    -удобный интерфейс как браузер так и телефон.

    -отличная справочная поддержка.

    -всевозможные уведомления, отправка магифестов факсом прямо с сайта.

    -трекинг PARS PAPS entry numbers

     И самое главное бесплатно для малых компаний. 40 PARS or PAPS per month free.

    Пользуюсь месяца два. Все работает, никаких номеров кредиток не просили. Через месяц пользования позвонили и спросили "Как вам наш сервис?" Сказали еще раз позвонят когда превышу 40 шипментов. А пока пользуйся на здоровье. 

    splash-background.png

    • By Lighter,
    • 0 replies
    • 1,316 views
    • Add Reply

    Сиськи, попки, шашлычок

    Пятничная тема объявляется открытой!

    Сегодня уже не успеваю, а завтра обязательно стейк с красным вином.

    Рецепт:

    Стейк из костко в 2 см толщиной посыпать сухими специями The Keg или Montréal steak. Оставить  на 15 минут или дольше. Чем дольше лежит тем солонее. Кому как нравится.  Жарить до желаемого результата. Я при 500F по 3-4 минуты с каждой стороны.

    Вино по вкусу. Я австралийский Шираз.

    Няма няма.

     

    i187_5c614acf.jpg

    • By Lighter,
    • 325 replies
    • 23,170 views
    • Add Reply

    Изменения к ПДД Онтарио.

    Two new driving laws coming, one with $490 fine

    globalnews.ca    

    news_2x.png

    >

    • By SKROMNbIY,
    • 0 replies
    • 1,400 views
    • Add Reply

    Творчество наших деток...

    Тут небольшая выборка рисунков моей восьмилетней дочурки. Ничего под копирку, и все нарисовано в домашних условиях самостоятельно. Так как ходить в частную студию она стала недавно, ее рисунки больше напоминают мгновенные наброски.

    f3dcb5ae0f11.jpg

    805960c833a9.jpg

    f8a4f3170ad3.jpg

    7b543e2f4941.jpg

    962aa9a9b823.jpg

    91a4b57d901f.jpg

    bee3e0db4169.jpg

    c897868d4dcd.jpg

    19564a349117.jpg

    f10e62bcbeef.jpg

    1df02b8a6edd.jpg

    46c3986d2cdf.jpg

    54653f6228b1.jpg

    4e1352f5afc2.jpg

    e39037c9cd4d.jpg

    758cf69a507d.jpg

    402eab706f7c.jpg

    e0925a88c0f9.jpg

    aca8cf42ed7f.jpg

    9e239256bb0d.jpg

    7a2c3b5635c9.jpg

    f47859e0e42c.jpg

    6a1c2a81236e.jpg

    04c4f289d337.jpg

    • By Юджин,
    • 12 replies
    • 1,517 views
    • Add Reply

    НАШИ ДЕТИ

    Что-то не нашёл ни одной темы, обсуждающей проблемы воспитания наших детей. Семьи-то у нас получаются несколько экстремальные. Живём в чужой среде, с чужим языком, чужой культурой, папка постоянно в поездках. Обсудим?
    Моя проблема такая. Дочке Валюшке сейчас 4 года, рождена тут, в Эквадоре, мама у неё местная, как и бесчисленные дяди, тёти, двоюродные братья и сёстры, не говоря уже о бабушке с дедушкой. Общается со всеми, кроме меня, по-испански. Я, в свою очередь, с самого её рождения говорю с Валей по-русски. Но и от меня она чаще слышит испанскую мову, т.к. всё ж таки с женой я больше общаюсь, чем с дочкой. Вот и получается, что за четыре года моих усилий не смог толком научить дочь общаться на родном для папы языке. Получается так: я ей говорю что-то, или спрашиваю, по-русски, она, в свою очередь, всё, ну или почти всё, понимает, но отвечает мне по-испански. Думаю, со стороны странно это выглядит, общаются два человека на разных языках, при этом полностью друг друга понимая. Добиться, чтобы она мне отвечала по-русски не получается, если когда и заставлю повторить за собой какое-нибудь предложение, делает это с большой неохотой и с диким акцентом. Абидно, да! :comando: Если у кого есть похожая проблема, как вы её решаете?

     

    • By Surskoy,
    • 30 replies
    • 2,656 views
    • Add Reply

    Portable Inverter Generator

    Champion Power Equipment 73536i 2,000 Watt 4-Stroke Gas Powered Portable Inverter Generator (CARB Compliant)

    91iMF7iGXwL._SL1500_.thumb.jpg.3eddff989

     

    amazon.ca

    Такой хочу. Раньше в костко онлайн были, а щас пропали. Да и дороже онлайн. Может кому попадался в магазине каком кроме шины?

    Ну вообще похвалите поругайте.

    • By Lighter,
    • 10 replies
    • 1,790 views
    • Add Reply

    Причины иммиграции в канаду

    Уважаемые коллеги и посетители форума, предлагаю открыть новую тему,где каждый желающий может рассказать причины иммиграции,что он ожидает увидеть, получить в новой стране. А те кто уже уехал и обустроился на новом месте расскажите свою историю: Почему вы уехали? Всё ли вас устраивает или что не устраивает? Добились ли вы того чего хотели? ну и т.д.

    • By M.Valentin,
    • 1 reply
    • 1,138 views
    • Add Reply

    Колёса

    Кто какое давление держит?

    Прокатился пару недель  на максимальном давлении 120 на передние и 105 на ведущие. Трак прыгает как стрекозёл.

    Почитал мануал к ним, и выставил давление в соответствии с таблицей веса. Ну почти... по таблице ведущие надо бы на 70 psi качать, а я 80 сделал. Передние 115.

    По ощущениям, машина пошла мягче. Расход соляры вроде прежний.

    • By Lighter,
    • 32 replies
    • 3,218 views
    • Add Reply

    Trucker Calgary

    Я еду на пмж.Вот хочу знать  может кто знает как в Калгаре здают на права или есть на русском.

    Может кто может скинуть линки теорию и тесты тренироватся.Что надо для здачи, ну и вобще как и что.

    Зарание спосибо.

    • By fil15,
    • 5 replies
    • 1,245 views
    • Add Reply

    Русский след в Канаде. Надо увеличить.

    79cccf2d950b3bb55ac4ee03d0257986.jpg Sent from my D6503 using Tapatalk

    • By SKROMNbIY,
    • 12 replies
    • 1,610 views
    • Add Reply

    Backing UP

     

    • By Yngvar,
    • 107 replies
    • 7,058 views
    • Add Reply

    Truck v leasing

    Здравствуйте! 2 года назад я взял в лизинг на 4 года  трак на имя компании потому что я еще не был Перманент Резидент Канады. Заплатил первый взнос 35000 долларов. Теперь я хочу выкупить трак и переоформить его на свое имя. Подскажите, пожалуйста, как я могу сделать эту процедуру наилучьщим способом для меня ? 

    • By Vladimir21,
    • 41 replies
    • 4,046 views
    • Add Reply

    Тест на "А" на русском языке

    Сейчас тест на "А" сдают на русском языке, как и на "G". Кто может посоветовать, где почитать эти правила..на русском языке.?

    • By Elena Office,
    • 20 replies
    • 2,754 views
    • Add Reply

    Fuel Surcharge

    Разжуйте, пожалуйста, что означает понятие "fuel surcharge"? Некоторые компании предлагаеют даже 100% fuel surcharge. Если я правильно понял, компания покрывает некоторую часть расходов О/О на топливо, или же предоставляет топливные карточки со скидкой на определенных заправках. 

    • By Centrum,
    • 3 replies
    • 1,318 views
    • Add Reply

    Новые правила при подаче на PR в BC

    C июля начали действовать новые правила для тракеров при подаче на постоянное жительство в британской колумбии.

     

    В некоторых районах вс подать тракеру стало невозможно. В других - ограничения.

     

    Пока среди работающих по рабочей визе тракеров замешательство, если не сказать, паника. Многие подумывают о смене провинции.

    • By Vorontsov Alexander,
    • 15 replies
    • 1,376 views
    • Add Reply

    Все про Диспетчеров

    Давайте про Диспетчеров Поговорим. Почему наши тракеры работают на чьи то компании. В то время как канадцы и американцы в большинстве своем открыли собственные компании и работают сами на себя? Давным давно. Ведь понятно же, что раз компания большая, всем работникам надо платить зарплату и еще прибыль хозяину, а добытчик то один - тракер. Пора жену посадить за компьютер диспетчером искать грузы, делать всю бумажную работу, а муж будет продолжать работу по p/u and delivery одновременно являясь хозяином своей компании. 

     

    • By Диспетчер,
    • 243 replies
    • 18,080 views
    • Add Reply

    забавные названия транспортных компаний

    Лидером, конечно является назвоние большой коипани Флук. If it is on time it is flook. Если не ошибаюсь в написании. Игра на слове флук. В переводе означает 'случайно'. Т.е. если во время доставили,, то это случайно. Но 'случайно' - название компании.

    Но вот cегодня увидел вот такую компанию:

     

    20150627_152659.thumb.jpg.571bb935ab876320150627_152654.thumb.jpg.064a552e6065dc

    • By Vorontsov Alexander,
    • 6 replies
    • 2,172 views
    • Add Reply

    как найти раьоту

    всем привет! подскажите как  можно приехать поработать по контракту. если фирмы которые помагают получить рабочую визу и права. и могу ли я работать в канаде с изральскими правами

     

    • By Alex Nekrasow,
    • 11 replies
    • 1,470 views
    • Add Reply

    "See - Through" Safety Trucks

    Компания SAMSUNG предложила свою технологию, которая позволит обеспечить безопасность на дорогах со встречным трафиком.

    image.thumb.jpg.31087b6797fe9b2fdd0ea35b

    Подробнее здесь 

    • By Gary,
    • 1 reply
    • 1,076 views
    • Add Reply

    Забор

    Редко, когда увидишь забор на участке.  Это противопожарная безопасность или все-таки какие-то заборчики ставить можно?  И обязательная трава? 

    • By Михалыч,
    • 21 replies
    • 1,820 views
    • Add Reply

    Подскажите, где у нас на сайте найти статью из торонто сан

    подскажите, кто знает, где на нашем сайте найти статью из торонто сан, где обсуждался вопрос выезда на хайвей во время экзаменов.

    ссылки на статью были примерно полгода назад.

    заранее благодарен.

    • By Vorontsov Alexander,
    • 6 replies
    • 1,088 views
    • Add Reply

    Счет в Американском банке.

    Сейчас очень многие брокеры платят в US долларах.

    А если ты взял груз у американского брокера, то часто они хотят делать direct deposit.

    Сделать это в канадский банк очень гемморойно для американов, потому как системы разные, даже на чеках написано по разному.

    У кого нибудь есть счет в америке на КОРПОРАЦИЮ? То что личный открывается на раз я знаю.

    Сегодня пол-дня висел на телефоне сначала с Канадским ТД, потом с американским. В итоге сошлись на том, что можно открыть eсли есть Taxpayer ID.

    Но когда уже звонил в бранч, договариваться о том, что я вот щас приеду и буду открывать, то клерк меня огорчила, сказав, что мне надо инкорпорировать компанию в каком нибудь штате. Вобщем ситуация мутная, и просто кататься я не стал. Делитесь опытом кто знает.

    • By Lighter,
    • 71 replies
    • 5,329 views
    • Add Reply

    Авария. Как с ней иметь дело новичку.

    Для начала предлагаю вот такие фото.20150613_164848.thumb.jpg.f3bd24f9c487b220150613_164718.thumb.jpg.5f50702bd3402c

    • By Vorontsov Alexander,
    • 5 replies
    • 1,339 views
    • Add Reply

    Песни про дальнобой

    Блин, и в классе не боялся преподавать теорию взрослым людям, и вроде в компании не манражит. А тут решил записать песню и с трудом допел от волнения. Ритм постоянно сбивался, и акорды путал как пацан, хотя и не пытался брать "барэ" потому что и так пальцы не слушались... Фигня. Короче - это то что получилось... Не обессудьте.

    • By Юджин,
    • 11 replies
    • 2,230 views
    • Add Reply

    Просьба

    Всем,здравствуйте. У меня несколько необычная для тракерского форума просьба. Мой товарищ купил себе мотоцикл Honda VT1300CT,и никак не может найти на него мануал. Ограничение по весу, какое масло заливать желательно...и.т.д. Модель эта выпускалась специально для США. Может у кого-то будет возможность помочь найти этот мануал,пусть даже на английском. В электронном виде было-бы вообще здорово. Буду искренне благодарен за любую помощь и информацию. С уважением. Сергей.

    • By sergei010174,
    • 1 reply
    • 1,893 views
    • Add Reply

    Огромная благодарность Саше Бурко.

    Огромная благодарность Саше Бурко.

    Так получилочь что мы прикатили сегодня из Калгари и Лена заранее пообещавша помочь с квартирой  неожиданно для нас оказалась отпуске. В итоге мы оказались в незнакомом городе с груженным вещами трейлером абсолютно  не ориентирующиеся. Возможно это и была наша вина что мы  понадеялись на лену и непроработвли запасной вариант например с кижижи. Однако на кижижи куда мы звонили везде требовали предоплату заранее а отдавать деньги за картинку в интернете не проверив все в реале как-то не хотелось. Бэйсменты и районы бывают разные как мы в свое время научились на горьком опыте в калгари.

    Саша встретил нас и бросив все свои дела бросил нам помогать. А именно первым делом пристроил тяжеленный трейлер на бакярд разгрузив таким образом пикап. И провел с нами весь день катаясь с нами по всему Торонто до 10 вечера пока мы не вьехали в итоге в отдельную квартиру в бейсменте. Найти жилье без гаранта оказалось совсем непростой задачей в это время в Торонто. Саша вызвался быть нашим гарантом. Завтра встречаемся в школе после обеда и прорабатываем дальнейшую программу.

    • By Yngvar,
    • 8 replies
    • 1,818 views
    • Add Reply

    Иммиграция через работу truck driver

    Уважаемые форумчане , всем доброго дня . Хочу попросить Вас помочь мне разобраться во всех аспектах иммиграции через вождение trucka .

    Истоиия у меня следующая , в данный момент я живу в Москве , работаю в очень крупной компании  , мы занимаемся продажами , я продаю технику для коммунальных работ (кдм на камазах , пылесосы дорожные и много всего,  )у нас много клиентов , все гос контракты отрабатываем мы , в принципе отлично себя чувствую мне 25 лет .

    Но вот какая штука , я влюбился в девушку прошлым летом (украинка), она в тот момент ждала одобрения студенческой визы , в общем визу ей одобрили , она уехала учиться , и зовет меня к себе , а я почему-то и сам хочу , хочется посмотреть как другие люди живут . 

    Хочу окончить университет в канаде , но платить такие деньги за обучение - да пошли они . 

    Поэтому мне нужен pr а , следовательно работа 

    Работать по моей профессии в канаде меня не возьмут , нужно образование , английский язык , да и конкурентов с pr или даже канадцев не обойти . С английским у меня сейчас туго , но я учу .

     Слышал много историй о том , как люди уезжали по туристической визе , сдавали на права и устраивались на работу где им работодатель предоставлял lmo (lma с 2015 года)  

    подскажите реально ли это сейчас ? 

    У меня есть знакомые в Москве , думаю смогут мне дать рекомендации что я работал дальнобоем год(только нужно понимание в какой форме их нужно предоставить)  , с техникой сталкивался когда продавал запчасти на грузовики , внутреннее устройство знаю . в Москве смогу сдать на права и научится водить (хорошо езжу на механике)

    подскажите , на сколько мой план реален , очень хочется к любимой и приключений.

    буду благодарен за любое инфо .

    согласен что тем подобных моей не одна , но ниодной нет 2015 года , а законодательство вроде сильно поменялось. 

     

     

     

     

     

     

     

    • By mrKokorev,
    • 60 replies
    • 11,715 views
    • Add Reply

    Shreider, Bison

    Прислали контракт с Байзоном на 2 года. Со Шрейдером детали ещё не обговаривал. Буду звонить узнавать.

    Как-то все очень мучительно долго целых 2 года в иечении которых денег практически не будет. 

     

    Driver Finishing Program Summary

    During the initial 13 weeks of training, drivers taking part in Bison’s Driver Finishing

    Program (DFP) will attend orientation and work through three phases of training with an In Cab Instructor (ICI). These phases include city, regional and long haul training. Regular reviews are held with the ICI, a member of our Driver Development team and program participant to maintain communication and training evaluations.

    While working with the ICI, program participants will receive one on one training and are required to do the majority of the driving and customer/dispatch communication. All training is completed as a single driver, no team driving takes place during training. All our tractors are equipped with bunk beds, providing accommodations for both parties during training.

    On average our long haul trips keep our professional drivers on the road 5-7 days. During training we ensure experience is gained on Hwy 17 and in the Rockies. These trips may extend the average days out to allow the needed transit time.

    Once program participants have completed their initial 13 weeks of training, a road test will be conducted to assess current skill level. Successful completion is required to move onto the next phase (Stage 1) of the program.

    Stage 1 will keep participants within a 600 mile radius of their home terminal. During this stage, program participants will be in a slip seat position requiring a different unit to be used for each trip while maintaining the expectation of being available for 24 days per month. Successful completion of a road test is required to move onto the next phase of the program.

    Stage 2 will keep participants within a 1000 mile radius of their home terminal. During this stage, program participants are eligible for an assigned unit. The option of slip seat also remains available. Successful completion of a road test is required to move onto the next phase of the program which will remove all operating radius restrictions.

     

    -------------------------------------------------------------------------------------------

    Driver Finishing Program – Pay Structure

    For the first 13 weeks with an In Cab Instructor participants receive a flat rate of $800.00 per week before taxes.

    Stage 1 Pay Scale

    Estimated Stage Earnings $850 gross per week, based on 2300 miles

    From week 13 to week 26 you are paid $0.32 per mile in Canada with US and lane based premiums applying per mile plus the additional pay of $30.00 for your loading/unloading and $8.00 for your loaded border crossings.

    During this time you will earn an additional $0.05 per mile that will be awarded as a program completion bonus after 24 months of employment.

    Stage 2 Pay Scale

    Estimated Stage Earnings $1000 gross per week, based on 2500 miles

    From week 27 to week 51 you will be paid $0.35 per mile in Canada with US and lane based premiums applying per mile plus the additional pay of $30.00 for your loading/unloading and $8.00 for your loaded border crossings.

    At this time you will be eligible to be assigned tractor, if you choose to stay slip seating you will be paid $0.41 per mile.

    During this time you will earn an additional $0.02 per mile that will be awarded as a program completion bonus after 24 months of employment.

    Second Year of Training

    Estimated Earnings $1130 gross per week, based on 2700 miles

    Once Stage 1 and 2 are successfully completed, participants move to a Long Haul pay scale of $0.37 per mile in Canada plus US and lane based premiums per mile apply plus additional pay of $30.00 for your drops and pick up’s and $8.00 for loaded border crossings.

    The Driver Finishing Program requires commitment to a two year training contract. Please speak to a Recruiter to find out more information.

     

     

    • By Yngvar,
    • 227 replies
    • 15,495 views
    • Add Reply

    подмена коробки.

    Вопрос вот в чем: можно ли вместо фулер итоновской коробки поставить 6 или 7 скоростную синхронизированную и наоборот. Подойдут ли посадочные отверстия? Вопросочень специфический, но может кто-то чтото подскажет.

     

    Если нет, то придется проверить экспериментальным путем.

    • By Vorontsov Alexander,
    • 7 replies
    • 1,483 views
    • Add Reply

    Один день поисков работы, или "Срочно требуются Овнеры-Операторы".

    Сразу оговорюсь что поиски работы через оббивание порогов, не мой метод. Ещё в пиццерии насмотрелся на этот ежедневный ритуал. Энергичные соискатели тупо идут по улице, заходят в каждую кафешку/магазинчик быстро рассказывают какие они класные, оставляют резюме и идут дальше, дальше, дальше. Менеджер глядя на плавно закрывающуюся за ними дверь, комкает резюме и бросает в мусор не читая...

    У Овнера процесс поиска не такой массовый, но как выяснилось принципы остались схожими. Обычно я сперва стараюсь найти потенциально подходящие мне компании (направления, типы прицепов, грузы и т.д.). Это не лёгкий момент, так как все норовят подсунуть Ист треугольники с рифферно-мясными инспекциями и разгрузками в Волмартах даунтауна. Или те-же направления но на платформах где работа усугубляется крепежами и накрываниями. 

    Опыт показывает что те фирмы где реально нужны водители очень быстро отзваниваются, отписываются и приглашают на интервью. Нет нужды посещать их лично чтобы "оставить резюме". Достаточно написать на Е-почту или  зааплаиться онлайн.

    Из не слишком большого числа "хороших" фирм на диалог идёт половина, а потом две из трёх соглашаются тебя взять. Но там уже может вскрыться что всё оно совсем не то что кажется. И отказываешься уже ты. К примеру обещанные в объявлении Wpg-TX и обратно превращаются в Чикаго-Торонто, 25% накрываний в 50, а "хорошие условия" откровенно говоря лучше назвать "плохими". Тобишь компания обязывает обзавестись тарпами, ремнями, крепёжными цепями и резинками, панелью куда эти цепи вешать, уголками, цепями на колёса (нихрена себе Техас!)... ну вобщем там солидный список тысяч на 5. Фирма всё это не субсидирует и не продаёт. Получаем старт-ап кост вместо сайн-ап бонуса. Отказался. От мясных рифферов в Волмартах Чикаго отказался тоже. Где-то меня не взяли, где-то не ответили. Не суть. Речь не об этом. Решил отдать день на "личное" посещение. Типа узнать подробней про "экселэд кондишенс оф эмплоймен для овнеров", рекламируемых на сайте. Даже резюме с собой не брал. Выбрал 4 компании на Киджиджи. Одну с вэнами-рифферами, другую с сухогрузами и пара платформ. Все не плохие и не хорошие. Нормальные. Их траки встречаются на дорогах. Объявления были свежие 1-2 дня. У пары было написано "требуются овнеры", а у двух других овнеры требовались с пометкой "срочно"))

    В первой компании мне сообщили что этим вопросом занимается Боб, но его сейчас нету. Поэтому нужно обращаться к Мэри, но её тоже сейчас нету. Ок говорю, у каждой компании есть такой листик формата А4 и там написаны расценки, условия, бенефиты. И я хочу получить такой листик. Такой листик у нас есть,-радостно закивали они. Подъедете через пару часов, а лучше в понедельник. Я поблагодарил...  Адрес второй компании удалось найти только с помощью друзей. Их "ярд" располагался в даунтауне на 23ем этаже. Чтобы уточнить, я позвонил. Мужским голосом меня поприветствовал автоответчик и сказал что если я кастумер то нажать 1, если драйвер то 2, а если к рекрутёрам то 3. Я нажал 3. Меня поприветствовали другим мужским голосом и сообщили что в офисе никого нет. Предложили оставить сообщение. Я повесил трубку и набрал заново. На этот раз выбрал двойку, ведь я драйвер. Автоответчик сразу изменил голос на женский и сообщил что в офисе никого нет (все ушли на фронт). Предложили оставить сообщение... В третью компанию, овнеры требовались "срочно". Подъехал. Этим вопросом занимается Джон, сказали мне. Но его сегодня нет. "Наверно он срочно овнеров отлавливает?",-пошутил я. Юмора они не поняли, дали его визитку и сказали что Джон как и листик А4 будут в понедельник... Поблагодарил и поехал в четвёртую компанию. Там тоже овнеры нужны были "срочно". Войдя, я срочно потребовал главного. "Отсос",-ответили они мне. Он на роуд тэст. С парой индусов. Приходите через 2 часа, хотя сегодня пятница. Поэтому лучше в понедельник. "Хотел узнать про высоту седла",-поинтересовался я. Они сказали что не знают. Тогда расскажите кто платит номера, пермиты и про фуел сурчардж. Клерки оказались не в курсе. Пожелал им хороших выходных...

    Конечно, не всё так страшно. И за месяц с лишним поисков есть кое-какие наработки. И компании бывают серьёзными и коллективы профессиональными. Но на "кучу" работы для овнеров, рассчитывать точно не стоит))

    • By Мах100,
    • 21 replies
    • 2,859 views
    • Add Reply

    Вопросики по тракерству

    Привет.

    Хотелось бы пообщаться с людьми которые уже успели получить опыт в тракерстве. 

    сам только начал буквально месяц назад сделал несколько трипов в том числе и на калифорнию разок. Права Квацкие

    я тут скромно вопросиков поднакопил может кто просветит молодого:

    как думаете есть ли смысл дергать из монреалев в торонту (и округи) так как зп у моего знакомого там ,45су (сингл) по канаде а у меня на старте ,17су в тиме (тренируюсь) после обещали ,38 сингл. Разница по мне просто огромная учитывая пробеги в милях. Как бы знакомые советуют оставайся и наработай опыт а потом....но если подумать наработай с ,17 до ,20 в тиме монреальском, а потом сдернуться в торонту и получать там со старта теже ,20 в тиме. а есть ли смысл. Может я что то упустил? Что якобы в торонто можно иметь ,6су в сингле на штаты. В монреале по отзывам работников сферы ,40-,42 уже хорошо для поездок на штаты.

    че такое мид вест, ист, и прочие названия по штатам. понимаю что это какая то часть, но какая есть какая?

     

     

    • By MK3,
    • 107 replies
    • 9,511 views
    • Add Reply

    ROSEDALE GROUP

    Не нашел как новую тему создать.

    ROSEDALE GROUP может кто сталкивался?

    Отзывы в сетИ вроде не плохие. 

    • By Мах100,
    • 17 replies
    • 1,884 views
    • Add Reply

    Франция затопила мистраль «Владивосток»?

    Первый из двух созданных вертолетоносцев Мистраль "Владивосток" был затоплен в 500 милях от бухты Большой Улисс, передает французское агенство Le Figaro с сылкой на официального представителя французской государственной оборонной компании DCNS (Direction des Constructions Navales).

    5408997.jpg

    "Невозможность использования мистралей, сконструированных под российские технологии, чрезвычайно высокая стоимость их обслуживания в условиях невозможности передачи России по политическим мотивам, вынудило политический истеблишмент принять крайне непростое решение о затоплении вертолетоносцев в Атлантическом океане" - констатирует издание.

    "Совершенно новый вертолетоносец "Владивосток" был затоплен с соблюдением всех юридических формальностей на расстоянии 500 миль от бухты Большой Улисс. Но как должно быть обидно тем рабочим, которые на протяжении многих месяцев вкладывали свой труд в эти корабли, ведь не все измеряется деньгами." - резумирует корреспондент французской газеты.
    Стоимость одного только корабля типа "Мистраль" составляет свыше $500.000.000 Таким образом, Франция за счет своих налогоплательщиков делает все, чтобы выполнять указания своих руководителей из США.

    http://oppps.ru/franciya-zatopila-mistral-vladivostok.html

    • By Колян,
    • 3 replies
    • 1,002 views
    • Add Reply

    Великая Победа.

    Поздравляю всех с Великим праздником Победы!!!

    Нам нельзя забывать этого Великого события в мировой истории несмотря на все попытки всяких недругов России переписать результаты Великой Отечественной войны.

    Желаю счастья в жизни,здоровья,благополучия в делах каждой семье!

    • By TIGER,
    • 22 replies
    • 1,790 views
    • Add Reply

    Kenworth adds keyless entry system to T680, T880 trucks

    Kenworth has introduced a new remote, keyless entry system as an option for the Kenworth T680 and T880.

    Kenworth’s remote keyless entry provides two key fobs programmed to lock and un-lock the doors. Drivers can use a single click to unlock the driver’s side door, a double click to unlock both cab doors, or click the lock button once to lock both cab doors. The key fob also has a third button that allows operators to enable and disable the pre-trip light check without entering the cab.

    Kenworth.jpg

    Kenworth has made a remote, keyless entry system available in its T680 and T880 trucks.

     

    “Our customers said they wanted a simple, secure and affordable keyless entry system, and this remote system delivers that and more,” said Kurt Swihart, Kenworth marketing director. “This is a straightforward system that remotely locks and unlocks your truck doors and helps keeps your truck secure.”

    The remote keyless entry system also can be retrofitted on existing Kenworth T680 and T880 vehicles with a retrofit kit available from Kenworth dealers.

    Kenworth Truck Company is the manufacturer of “The World’s Best” heavy and medium duty trucks. Kenworth is a PACCAR company.


    View full article

    • By Колян,
    • 5 replies
    • 1,330 views
    • Add Reply

    Customer Appreciation Day At Arrow 2015

    Date: 08th May, 2015

    Time: 11 AM to 2 PM

    Venue: Arrow Truck Sales 65th Anniversary

    Address: 1285, Shawson Drive, Mississauga, ON

    http://www.arrowtruck.com/Docs/Promo.AnniversaryEvent.aspx 

    I would love to see you personally if you could find the time to visit our facility and celebrate the day with us.

    Please confirm your attendance by sending me an email

    Or just call/text me on my cell: 416-419-1670

     

    Валентин


    PS. Ланч, как обычно, безалкогольный.

    28108_399099612271_7759927_n.jpg

    • By Валентин,
    • 5 replies
    • 1,860 views
    • Add Reply

    Атака на тракеров

    Трейлер автокомпании Daimler теперь может без участия водителя перевозить грузы по дорогам штата Невада

    http://www.vedomosti.ru/auto/articles/2015/05/06/nevada-pervoi-v-mire-razreshila-ispolzovanie-samoupravlyaemogo-gruzovika

    Ну и..., как-бы..., даже не знаю..., но..., может как и "Прогресс-М", а может и нет..., но....

    КамАЗ начал разработку беспилотного грузовика

    Подробнее на РБК:
    http://top.rbc.ru/technology_and_media/02/02/2015/54cf82ed9a79476d50a1a051

     

    • By NeoSoft,
    • 19 replies
    • 2,612 views
    • Add Reply

    Чемпионат мира по хоккею 2015

    По ходу землетрясение в Непале ошиблось с географией.Скорее всего оно должно было быть в Канаде.Сидни Кроссби появился на мировом первенстве в составе сборной Канады!!!

    Это ж как должно было взыграть самолюбие какнадских хоккейных функционеров,чтобы начать серьёзно относиться к мировым хоккейным чемпионатам.В последние 5 лет канадцы даже в четвёрку сильнейших команд мира не попадали и вот наконец видимо решили побороться за медали мирового первенства.Сегодня  победа над Германией со счётом 10-0 (две шайбы на счету Кроссби) яркое тому подтверждение.В первом матче канадцы победили Литву 6-1 и возглавили с 6 очками свою группу.Россия в другой группе обыграла 6-2 Норвегию и 5-3 Словению,тоже с 6 очками возглавила другую группу.Опять беспокоит игра нашего вратаря,который в матче со Словенией пустил мышу.В отличие от него канадский вратарь отыграл здорово,но это пока.Завтра канадцы играют с чехами и это будет уже серьёзная проверка на прочность.А потом ещё им предстоит игра со шведами,которые обыграли чехов 6-5 и выглядят как всегда очень солидно.Финны проиграли 1-5 американцам и это можно сказать неожиданность.Наш тренер по прежнему держит одно место в команде для Овечкина,который вколотил красивейший гол  Нью Йорк Рейджерсу,но это не помогло, 2-3  Вашингтон проиграл.В общем,будем смотреть красивый хоккей.Жаль только,что не на стадионе в Праге...

    • By Garic,
    • 84 replies
    • 7,727 views
    • Add Reply

    Еще раз об израильских правах

    К сожалению в профильной теме невозможно ответить, да и обновлений давно нет.

    Если чесно, читая все те тонны текста запутался еще больше.

    Как я понял, нужна справка "Имут Ришаён Неига ле-Хуль" которую берут в Мисрад Ришуй (то самое место, где  я переодически меняю права :)).

    Нужны ли мне сами израильские права в Канаде? И причем тут Мисрад Тахбура, МИД, МВД, посольство Канады в Тель-Авиве и город-герой Хайфа?

    Что конкретно просить? Справку о том, что права были выданы тогда-то, печать с датой и рукотворная подпись. Правильно?

    • By Bulkin,
    • 1 reply
    • 850 views
    • Add Reply

    Логистика

    Всем здравствуйте. Поискал по теме но кроме отрывочных сведений ничего не нашел. Прошу помочь мне в изучении системы логистики в США и Канаде. Интересно знать принципы работы компаний и тракеров работающих на своих тягачах. Как происходит погрузка,планирование рейсов,обратные грузы из точки доставки. Работают-ли тракеры сами или все-же большинство под компаниями. Если работают самостоятельно как планируют доставки и загрузки. Все это я спрашиваю исключительно для пополнения собственного багажа знаний о работе дальнобойщика. Буду всем благодарен за информацию с которой ознакомлюсь самым внимательным образом. Может есть какие-то нормативные документы по этому вопросу,любая информация будет полезна. Спасибо. С уважением. Сергей.

    • By sergei010174,
    • 12 replies
    • 1,431 views
    • Add Reply

    Стресс на работе

    Тут часто можно услышать от дальнобойщиков как они мечтают слезть с руля и работать в офиссе. А как часто можно услышать от офиссных служак про нашу несчастную жизню и бытиё... Этот ролик отобьет у всякого желание работать в офиссе, как бы красиво это не звучало... Господа - добро пожаловать в реальную жизнь!

    Не хочется показаться ханжой и невеждой, но блин, не могу не позлорадствовать: И ради этого стоило учиться?

     

    • By Юджин,
    • 5 replies
    • 1,219 views
    • Add Reply

    Мотоцикл капитана Немо

    Отрадно, что и сегодня классические формы легендарных олдтаймеров остаются актуальными и современными. Дизайн старых суперкаров продолжают вдохновлять и современных дизайнеров.

    Дизайнер Tamas Jakus создал прототип мотоцикла Jakusa Atlantico, стиль которого был позаимствован у Bugatti Type 57SC Atlantic цвета морской волны. Бесспорно одного из самых красивых довоенных автомобилей.

    004.thumb.jpg.e49bd2fd5abf4344466c1edd8d

    В качестве основы Jakusa Design выбрали мотоцикл Harley-Davidson Night Rod. Но к сожалению, о планах создавать серийно такие мотоциклы ничего не сообщается.

    А получилось ли у них повторить уникальный стиль Bugatti — оцените сами...

    005.thumb.jpg.36edd8d5aba45fb25aab666559

    006.thumb.jpg.342a0865b9cd1062298d9c3f7f

    • By Gary,
    • 0 replies
    • 1,686 views
    • Add Reply

    Записки WeatherMana

    Часть 1.

    В Канаде всего полгода, но кое-какие простые наблюдения имеются. Сразу скажу что у меня 2 диплома, один российский, другой из западной европы + ПЧД оттуда-же.
    Калгари. Работу найти хорошему специалисту в рабочем городке с одной стороны легко, с другой стороны сложно. Все завист что вы хотите.
    Очень просто устроиться на физ. работу - махать кувалдой на морозе, крутить баранку на грузовике или расставлять товары на полках в Макдональдсе или Канадской покрышке.
    Если вы хоть какой-никакой специалист то приготовьтесь к тому что на каждую вакансию вы будете состязаться с полсотней оголтелых эмигрантов из Индии, Шри-Ланки, Пакистана или Китая. Сразу скажу что ничего против них не имею. Но заметьте что эти ребята готовы работать за бесплатно лишь-бы набраться канадского опыта, + 80% из этих ребят имеют только рабочую визу так что любая работа для них как манна небесная.
    Я лично устроился в маленькую но очень говняную контору возглявляемую шизанутым боссом из восточной европы.
    Не хотелось туда устраиваться но выбора не было никакого так-как рассылка резюме была абсолютно бесполезным делом, рассылаешь и ни ответа тебе ни привета. Частная фирмочка выступающая подрядчиком у крупных нефтяных гигантов типа Шелла, делаем то что нефтяникам либо лень, а скорее всего мозгов не хватает сделать. Ребята простые - извилина одна и то от каски. Говоря по русски работаю на рынке у кавказцев- торгую китайскими тапочкама. Примерно такой уровень. Уйти нельзя так как в резюме будет что не продержался даже полгода. На работе занимаюсь тем что программирую всякие дивайсы и датчики для измерения параметров на нефте-газовых месторождениях. На языке каменного века что-то типа бэйсика. Начальник ходит кругами и цокает языком, говорит до меня никто в этом не смог разобраться. Потом выезжаю в поле для инсталляции. Платят копейки около 3 тык если в оффисе и около 4-5 если все время торчишь в поле.
    Так как работа абсолютно тупая чтобы окончательно не отупеть в Канаде занимаюсь творческими проектами для собственного развития - строю различные софты для обработки данных и автоматического написания репортов из данных получаемых с модема. Ни начальник ни работающие со мной коллеги абсолютно не понимают чем я занимаюсь. Большинство из них кроме хай-скул за спиной ничего нет.
    Обидно что при работе в оффисе зарплата стремиться к нулю но при этом есть хоть какое-то развитие. Если крутить баранку трака - тупеешь но зарплата вырастает. Получается замкнутый круг из которого не вырваться. 
    Контора разрастается и регулярно публикуются резюме- на каждое резюме приходит около 20 вакансий, начальник очень любит филлипинцев с временными рабочими визами- ребята очень хорошо работают все время улыбаются и не ропщут.

     

    Записки WeatherMan 
    Часть 2 "Вайт СтаФФ"

    .........................
    Бензин в снегометательной машине всегда заканчивается неожиданно. Ходить с этаким тарахтящим трактором по канадским тротуарам в индустриальном районе северо-запада Калгари занятие совсем не трудное, ходишь и размышляешь себе о смысле жизни. Трактор дружественно тарахтит и посылает струйку свежего снега за обочину тротуара. Неважно что только что ощищенная полоска асфальта за тобой мгновенно заметается метелью и становиться неотличимой от первоначальной. Раз сказали так надо делать, значит так надо, в Канаде спорить с ньюкамерами не любят. Особенно если твой твой босс тоже ньюкамер и тем более что он с Ирана - человек никогда до приезда в Канаду не видевший снега, главное что он приехал раньше тебя. Начальству всегда виднее. 
    Когда трактор глохнет с пустым баком - это прерывает приятные размышления и становиться очень неуютно - без движения быстро мерзнешь, а бросать технику на обочине нельзя. Украдут повесят стоимость оборудования. Прикатить же ее на стоянку где можно согреться не получается мотор вражающий ротор также вращает колеса, то есть без бензина сдвинуть с места эту штуковину в ледяную гору нереально. 
    Стэйнер как зовут моего босса в данное время застрял на снежном подьеме на пикапе со снежным оборудованием и бензином для моего трактора - задние колеса его трака вращаются по льду с первой космической скоростью.
    Трак же стоит на месте, сзади уже собирается приличная пробка из груженных фур идущих на склад.
    На панели трака есть маленькая кнопочка включающая полный привод. Но говорить об этом боссу не хочется - это не положено ньюкамер стоящий на более низком статусе не должен учить более продвинутого нькамера добившегося положения. Буксует но и пусть буксует. Стэйнер берет лопату и подсыпает песок трак проезжает 2 метра и застревает опять.
    Пожилой тракер подходит к Стэнеру и подключает передок - форд вгновенно взлетает в горку.
    Стэйнер на взводе ему не нравиться что он в центре внимания незлобно подкалывающих его тракеров. Заливаем бензин -заводим, Иранец заскакивает в трак, 
    ---оставь канистру ненадолго хватит. 
    ---У меня еще 3 обьекта
    ---Заглохну опять буду стоять
    -- тебе платят полюбому 15 баксов в час какая тебе разница?
    Обьяснять иранцу что мне дискомфорто находиться 2 часа у заглохнувшего трактора ночью при -25 с ветром не хочется. 
    Опять начиная методично ходить по тротуарам взад вперед. 
    Ночью в индустриальном районе никто не ходит, изредка проезжают машины да пробегают рабочие со склада.
    Доктор физико-математических наук работающий дворником в Калгари штука очень обыкновенная как мне обьясняет канадцкая тетя в бюро по трудоустройству, просто нужно немного потерпеть, но водят же такси профессора и разносят пиццу хирурги, почему вам нельзя например почистить снег? Работа ведь на свежем воздухе, бодрит. 
    Вспоминаются роман японского философа "условия человеческого существования", где главный герой повествует о том что за все в этой жизни нужно платить, и однажды не заплатив в одном - платить бумерангом по счетам приходится втридорога.

    Каждый день думаю что надо бы вернуться домой, ибо сидеть тут это полный peace-death.....
    Будующего вообще не вижу- учиться тут это просто смешно, ибо уровень образование у них ниже плинтуса. Надеюсь на то что может быть получиться переехать в штаты со временем.

     

    Найти парт тайм работу в Калгари дело проще простого открывай кижижи- и соответсвующую рубрику. Далее ищи вакансию на которые у тебя имеются либо определенные способности, либо желание ее выпонять. Ситуация на рынке труда в калгари сильно колеблется
    Иногда работодатели получают по 1000 резюме в день а иногда и ждут неделями- никто не появляется на горизонте. Если вы ищете работу всегда оценивайте армию потенциального рынка работников.
    Например уборка снега. Если в обьявлении написано прибыть во столько-то на такую С-TRAIN станцию, мы вас отвезем на обьект и заплатим кэш будьте уверены придут сотни бедолаг с лопатами желающих работать по 10 долл в час.
    Если написано необходимо иметь личный транспорт желательно трак и организаторские способности, значит ищеется человек могущий организовать уборку территории от снега.
    Люди умеющие что-либо организовывать и доводить дело до конца больше ценяться в Канаде чем простые исполнители и их труд как правило больше оплачивается. Каждый "босс" стремиться переложить обязанности на другого стоящего ниже по соц. ступени босса, в этом нет ничего неожиданного -люди во всех странах одинаковы.
    Есть другой вариант например дать самому обьявление о возможности организовать сабконтракт. Но в таком случае будьте готовы к тому что по вашему телефону раздатся звонок например в 3 часа ночи с сильныи индийским акцентом спрашивающим о возможности трудоустройства, люди то ли не понимают что написано в обьявление то ли доведенные до отчания в поисках работы обзванивают на кижиди все номера подряд.
    У парт-тайма есть плюсы и минусы. Плюсы - легко устроиться нет обязательств по отношению к друг-другу, минус- трудно выбить заработанные деньги у работодателя. Как правило после отработанных часов "босс вас забывает" и не отвечает ни на емайлы и сбрасывает звонки. Приходится "ловить" его в оффисе где он бывает нечасто, и если вы живете далеко от его "оффиса" то затраты на бензин и часы в "засаде" могут не стоить самих денег. Офис написано в кавычках потому-что офисы лэндскэпинговых компаний как правило находятся либо в бэйсментах, либо в сараях или гаражах где хранятся снегоуборочные машины и газонокосилки либо на задворках фермерских рынков.
    В канаде как и в россии очень важны связи. Если у вас есть приятель у которого есть другой приятель у которого имеется своя лэндскапинговая компания считайте вам очень повезло.
    Вы со своей стороны будете работать и стараться не подмочить хоть какаю-то заработанную репутацию в чужой стране, Другая сторона - по крайней мере будет надежда что вам заплатят.
    Возможно даже вас сделают бригадиром - то бишь старшим помощником младшего дворника. То есть вам нужно будет самим найти людей и организовать бригаду привезти ее на обьект проверить работу и поделить заработанные деньги между людьми оставив себе уже небольшой "бонус".
    Позиция надсмотрщика однако включает некоторые нюансы.
    Народ на заработки приходит абсолютно разный. 
    Проще с такими-же бедолагами как и ты сам- выходцами из Индии, Пакистана, Бангладеша или бывших союзных республик.
    Сложнее с белыми местными канадцами-люди приходят разные, например сидящие на какой-то дряни. Как сказал классик у каждого своя беда. С виду при встрече вначале выглядит нормальным но в процессе работы выясняется что работать человек не может ввиду полного истощения и слабости, хуже если у него ломка и надо на дозу. В таком случае целесообразно предотвратить трабл дать бедолаге 20 каксом и отправить домой к маме. Некоторые наркоманы ведут себя неадекватно слишком эмоциональны и гиперактивны.
    Попадаются разные люди - пришел недавно человек приехавший из Виктории, здоровый с виду парень Шейн 40 лет до этого отработавший палубным матросом много лет но по какому-то стечению обстоятельств оставшийся без гроша и живущий в данное время в Калгарийском шелтере, вместе с бездомными наркоманами и нэйтивами.
    Шейн берется за любую работу работает по 18 часов в день и между вахтами спит в траке возвращаться в ночлежку не хочет. Мечтать снять квартиру в Калгари и вернуться к нормальной жизни. Из разговоров с ним выясняется что он является ярым поклонником секты Свидетелей Еговы. Так-же внезапно пропадает как и появляется, но оставляет телефон и обещание привести армию лузеров если нужны работники.
    Том из Ново-Скотии 48 лет, приехал на заработки снимает с 3-мя бадди бэйсмент в Калгари, но недавно нашел ГФ из Саскачевана, как 15-летний ребенок мечтает сдать на права и купить подержанную тойоту. Непонятно прошлое у человека, но после выдачи заработка пропадает и по рассказу ГФ уже находится в госпитале с ножевым ранением. Повздорил с кем-то в баре. ПОнятны незатейливые татуировки и любовь ко всему 80-му. Человек скорее всего приехал из мест весьма не столь отдаленных. Хотя человек с виду и по разговору очень приветливый и к себе располагающий. Пожелаем ему скорого выздоровления и покупки Тойоты.

    • By Yngvar,
    • 0 replies
    • 1,138 views
    • Add Reply

    Мужик увяз в грязи

     

    • By Колян,
    • 0 replies
    • 878 views
    • Add Reply

    Дальнобойная

    Запостил эту песню в теме про мою дальнобойную, но решил перекинуть ее в отдельную тему.

    Написанно по моему рассказу "Дальнобойщик " а на гитаре играется по мотивам музыки Высоцкого к песне "Дорожная " или "Кругом- пятьсот " Сижу - разучиваю...

     

    Дальнобойная

     

    -Алло, Надюша, как дела?

    Опять не слышно ни черта.

    У вас метёт?  Тут тоже занесло.

    И связи нет, и лес кругом,

    и тьма – глаз выколи колом.

    Плетусь как пеший что б с дороги не снесло.

    До Тундер Бэя двести миль,

    А был такой хороший диль.

    Пурга метет, в треть фута колея.

    Но торопиться - по чем зря,

    Ведь завтра новая заря,

    И новый день, и снежные поля.

    Вдруг в свете фар возникла тень.

    Дай Бог – не лось, дай Бог – олень.

    Олень – тот пол беды, удар сомнёт металл.

    Но это лось стоит – дурак,

    С дороги сделал бы хоть шаг, Но он дурак,

    И я на тормоза нажал.

    И тут вдруг вздыбился капот,

    И мне прибавилось хлопот.

    Удар и скрежет – фуру занесло.

    Я руль держу как пулемет,

    Его трясёт, меня трясёт,

    Молю чтобы в овраг не повело.

    Потом сплошная пустота.

    И день не тот – кругом вода.

    И на корме Надюша колу пьёт.

    А у сынишек по веслу,

    Они гребут а я пою,

    Высоцкого – про Маз и про пятьсот.

    Но тут вдруг стало холодать,

    Озноб прошиб – ни дать ни взять.

    Накрыло льдом жену и двух детей.

    Хочу вскочить, но нету сил,

    Мне якорь руку придавил,

    Не видеть больше мне жену и сыновей.

    Я закричал что было сил,

    И видно что-то изменил.

    Открыл глаза –вокруг мороз и темнота.

    Меня прошиб холодный пот,

    Меня никто тут не найдет,

    И заметет до первого числа.

    Мне словно кто-то подсказал,

    И я портрет жены достал.

    Зажёг фонарик, сразу слезы потекли.

    А до мобильника верст пять,

    Его никак мне не достать.

    Рука зажата у водительской двери.

    Тут слышу рядом – вот напасть,

    Рычание и волчью пасть.

    В луче фонарика зажглись его глаза.

    А я со сломаной рукой.

    Зажат кабиною родной,

    Но нож в руке и высохла слеза.

     

    -Я много в жизни повидал,-

    Тот офицер тогда сказал,

    -Но парень этот перешел предел.

    Он парамедиков достал,

    Руки своей не разжимал,

    Держал в ней нож, и что-то громко пел.

     

    -Ему, как видно повезло, -

    Ответил доктор, - Как на зло,

    Еще и с волком справиться пришлось.

    Но полицейский вдруг сказал:

    -Он жить хотел, он нож достал,

    Мне лишь в бою такое видеть довелось.

     

    Меня, с отрезаной культёй,

    На скорой повезли домой.

    В полубреду я лося проклинал.

    Мне не забыть те полчаса,

    И в снежных тучах небеса,

    Когда себе я руку отрезал.

    • By Юджин,
    • 0 replies
    • 793 views
    • Add Reply

    Очкарик.

    Вот оно как бывает. Все время смотрел на дорогу и все, что надо, видел. А тут подошла ежегодная медкомиссия в нашей фирме. И вдруг обнаружилось, что мой правый глаз видит не так четко, как левый. Направили на обследование, обнаружили астигматизм, затем тесты, замеры, оправы, линзы, техники подогнали стекла под оправу, и тут начинается самое интересное, ради чего я начал новый топик.

    Наконец получил готовые очки. Нацепил их на нос и охренел. Правда, первое впечатление было именно такое, охренел. 3D не иначе, объем, резкость как у бритвы, граница любых объектов четко выражена, за сто метров видно  листики на деревьях, солнца больше в глазах и другие необычные впечатления.

    Скажите, заслуженные очкарики, если есть таковые,  так и должно быть или на мне применили запретные технологии?

     

    • By gregory,
    • 10 replies
    • 1,048 views
    • Add Reply

    Отдам даром страп для драйбокса

    Нашёл в ящике страп для драйбокса/рифера с защелками в боковой рейлинг.  С трещеткой. Пишите кому надо. На 401 часто бываю.

    iStock_000017190596XSmall.jpg

    • By Lighter,
    • 2 replies
    • 1,787 views
    • Add Reply

    Maserati MC12

    Maserati MC12 Versione Corse 2005 года является модифицированной версией Ferrari FXX для трека. Всего было сделано 12 таких автомобилей.

    6_001.thumb.jpg.504109169aef51d872ea5333

    Maserati MC12 Versione Corse, который, как заявляет продавец, не использовался, продается в США «всего» за 2 999 900 долларов.

    6_002.thumb.jpg.b175db8eb2c15aeb93544c07

    За всю свою историю автомобиль прошел всего 55 миль, при этом это лишь «погрешность» при доставки. Согласно продавцу, автомобиль никогда не использовался.

    6_004.thumb.jpg.e9b43390213ff292bea812e3

    6_005.thumb.jpg.dedff633d33c926a7c3798e1

    За производительность отвечает 6.0-литровый двигатель V12, вырабатывающий 755 л.с. (555 кВт) при 8000 оборотах в минуту и 710 Нм (524 фунт-фут) крутящего момента при 6000 оборотах в минут. Этого достаточно для осуществления разгона 0-200 км/ч всего за 6,4 секунды, а максимальная скорость равна 326 км/ч.

    5_013.thumb.jpg.0a8af117095c6c6a61024ed2

     

     

    • By Gary,
    • 4 replies
    • 1,552 views
    • Add Reply

Portal by DevFuse · Based on IP.Board Portal by IPS
×