Jump to content
Waleriy

Вольво за и против (технические вопросы)

Recommended Posts

2 hours ago, Lighter said:

Очень круто. Люблю Вольво.

Ну для овнера все-таки по-лучше эта модель

 

Share this post


Link to post
Share on other sites

В этом как раз почти все как в старой. В 730й у меня почти так же слипер был сделан.

Share this post


Link to post
Share on other sites
2 hours ago, Lighter said:

В этом как раз почти все как в старой. В 730й у меня почти так же слипер был сделан.

Ну это по любому удобней. Или привычней. Когда внизу мягкий уголок со столиком вместо кровати, пусть даже и навернутой с выдвигающимися столиками. Я просто был в гостях у одного товарища, у которого 760-я и честно говоря внутри не совсем уютно показалось. Слишком уж тесно в слиппере из за неубирающейся кровати. Да и он сам тоже следующий трак будет брать 860-ю. Так что не стоит вестись на рекламные ролики.

Edited by Gary (see edit history)

Share this post


Link to post
Share on other sites

Гари a технические недочёты Д 13 они устранили/ инжектора, турбо, или только дизайн изменили. Как насчёт VOLVO + cumins engine, последний ISX 15. А идеально было VOLVO+Detroit 15. Думаю Cascadia ржавела на складах.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Robert transport подал иск против VOLVO требуя 7 милионов компенсаций за время утраченое на гарантийный ремонт машин у дилера. Кваки говорят что Robert не покупает уже траk Volvo. 

Share this post


Link to post
Share on other sites

Устранили, устраняют и будут устранять, так как двигатель постоянно усовершенствуется. Сейчас в новых двигателях совершенно другая система подачи топлива плюс с 2019 года они ещё добавили дополнительную турбину (турбокомпаунд называется). Правда я так и не понял это будет опционально или они на конвейер это собираются ставить. Так что, как всегда, одни дыры позатыкали, но в связи с модернизацией могут повылазить новые, доселе неведомые. :) В общем будем посмотреть.

Share this post


Link to post
Share on other sites

 

А каминсы и детройты уже сейчас почти никто не ставит на траки. Европа вытеснила все американские движки. Фред ставит Мэрсы, Вольво свои движкии, а Питы и Кэнворсы на Паккары перешли. 

Edited by Gary (see edit history)

Share this post


Link to post
Share on other sites
2 hours ago, cebanserghei said:

Гари a технические недочёты Д 13 они устранили/ инжектора, турбо, или только дизайн изменили. 

Вольво это, в первую очередь, комфорт. Всё остальное побоку. Недочеты устраняются за счет клиента, это традиционно для этой марки. 

Share this post


Link to post
Share on other sites
On 9/9/2018 at 6:57 PM, Gary said:

А каминсы и детройты уже сейчас почти никто не ставит на траки. Европа вытеснила все

Но каминсо и детройтодрочеров столько же сколько и совкодрочеров.

А ещё есть катодрочеры, действительно были когда движки которые типа не ломались... но были шумные

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!

Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.

Sign In Now

×