Jump to content
Vasil

Привет, я сам из Украины мне 23 года могу ли я учиться у вас на дальнобойщика

Recommended Posts

Добрый день уважаемые форумчане! Решил зарегистрироваться на данном форуме, так как хочется "рости" профессионально в вождении, особенно когда достаточно много есть информации и людей, которые дают ценные советы, так как планирую работать в Канаде, хотелось бы узнать особенности вождения, работы драйвера в этой на мой взгляд интереснейшей стране. Меня зовут Александр, я из Украины, а именно из города Одесса. На данный момент работаю в Польше в транспортной компании водителем на тягаче Renault Magnum и полуприцеп Шмитц. Планирую еще набить руку в вождении данных автомобилей и попробовать уехать работать в Канаду. Категории открыты С, СЕ, стаж 2 года. Очень бы хотелось услышать совет как можно уехать работать водителем в Канаду и остаться на ПМЖ. Прошу прощения за "простоту", просто не уведомлен в этом вопросе. Надеюсь за понимание.

Share this post


Link to post
Share on other sites

 Поняли.

 И Вы тоже поймите, что только чтение соответствующих тем форума поможет Вам в раскрытии интересующих моментов. А вот в темах Вам конкретно ответят на очень конкретные вопросы.

 Если не сам, то никто.

 

Share this post


Link to post
Share on other sites

 Поняли.

 И Вы тоже поймите, что только чтение соответствующих тем форума поможет Вам в раскрытии интересующих моментов. А вот в темах Вам конкретно ответят на очень конкретные вопросы.

 Если не сам, то никто.

 

спасибо! Полностью с Вами согласен! Собственно говоря уже несколько дней как читаю форум и вижу, что очень много полезной информации. Жаль, что лишнего времени очень мало, но главное свои силы. Вы правы!

Share this post


Link to post
Share on other sites

спасибо! Полностью с Вами согласен! Собственно говоря уже несколько дней как читаю форум и вижу, что очень много полезной информации. Жаль, что лишнего времени очень мало, но главное свои силы. Вы правы!

в соседней ветке (по иммиграции) писалось об http://www.immigratemanitoba.com/mpnp-information-and-employer-engagement-sessions-in-vienna-austria/

надо понимать, что шенген открыт и особого труда не составит подъехать. с русского форума туда уже пару десятков человек записалось. 

Share this post


Link to post
Share on other sites

 

надо понимать, что шенген открыт и особого труда не составит подъехать ( так написал уважаемый Yurii K )

Позвольте озвучить позицию скептика... При наличии шенгена подъехать конечно попроще , чем без оного. Но .... как обычно всегда в любой ситуации есть свои маленькие  НО... лучше посоветуйте человеку изучить ситуацию с LMIA, Ну подъедешь в Канаду, ну выучишься побыстрому, а вот далее вступает в силу именно то самое маленькое   -- НО...! Почитай уважаемый Alex-Odessa  про  то как сейчас с LMIA .

 

Share this post


Link to post
Share on other sites

Во всех случаях когда ожидаешь ЛИМУ вне Канады, НО..., как правило, наступает гораздо раньше.

А какая разница , вне Канады или уже в Канаде ?  LMIA  ( раньше было ЛМО) для всех одинаковое, За пределами ты Канады или уже в Канаде ! Приехав в Канаду по туристической, чел получит права практически без проблем, а вот разрешение на работу....  Проищет всеё своё время ( я имею в виду визу) и потом со "свистом" во свояси. Правда в активе на родине ( страна исхода) будут бесполезные документы стоимостью ...ну несколько тысячь долларов. Вот и весь актив с пассивом.   Надеюсь я только подтвердил мысль уважаемого voces inanes.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Боюсь быть неправильно понятым, но по моему интервью проходят когда  иммигрируют либо через федералку или через провинциалку. А вот через "узкую" калиточку ( возможность приехать по туристической-отучиться-найти работодателя с LMIA-поработать и потом запустить процесс иммиграции НЕПОСРЕДСТВЕННО С ТЕРРИТОРИИ Канады) , уже не прокатывает....! Вот и весь "фикус-пикус"....  Вот это и есть то самое маленькое  --НО... я не прав ? Поправте меня малознающего.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Хм.... странно, а зачем работодателю, которому министерство   НЕ ВЫДЕЛИЛО  некую квоту на приём иностранных рабочих ( LMIA) проводить интервью с заезжим туристом ( с канадскими правами) из Одессы...? Ему проще, что и есть теперь на самом деле, просто принять на работу водителя уже со статусом, так сказать уже почти что "местного".  А может уже есть подвижки в деле выдачи этих самых LMIA  работодателям, так как было раньше, а я не в курсе ? Так по моему нету таких изменений, редкому работодателю , в том числе и ОЧЕНЬ КРУПНЫМ  компаниям их выдают в очень ограниченном количестве... Единственное что приходит на ум, это нужно быть " семи пядей во лбу" , т. е. владеть инглишем в совершенстве, быть супер- профи тракером и убедить работодателя в том, что дальнейшая жизнь у работодателя будет очень неудачной, если он по непониманию не примет такого кадра к себе на работу... Вот тогда работодатель оторвёт себе подошвы на ботинках , рванув побыстрее  выбивать для такого уникума, приехавшего из какого-то Замухранска ( российского-ли, украинского-ли, казахстанского-ли и так далее... по списку СНГ ) это пресловутое LMIA, тогда да, я согласен. 

 

И потом опять-же, а разве школа ТракерКанада не давала такой возможности, как иммиграция через "узкую калиточку", под названием   --  ... приезжай в Канаду туристом, отучись у нас, найди работодателя с ЛМО и потом получай возможность иммигрировать ? По моему в этом и был весь смысл существования этой школы, на этом и зарабатывал г-н Воронцов, который и нашёл такую возможность для водителей, укоротить и облегчить путь иммиграции водителям в Канаду. А теперь в связи с отсутствием LMIA, такая возможность угасла из яркого пламени до маленькой, едва мерцающей искорки... Поправьте меня, если я не прав.

P.S.  Увы, я скептик, для пеня на половину налитый стакан , всегда на половину ПУСТ , а не полон...

Share this post


Link to post
Share on other sites

Тут как и со стаканом. Есть те кто видит шанс и едет за ним, а есть и те кто ноет и сидит на жопе ровно. Так вот первые иногда хватают этот шанс, а вот вторые так и сидит подвывая.

Share this post


Link to post
Share on other sites

А вот тут я полностью согласен с уважаемым Lighter !!!  Но есть маленький вопрос, как получится более удачным выстрел, если тщательно прицелиться и учесть все факторы, вплоть до скорости ветра, или просто , от бедра, почти на удачу пальнуть в мишень ?:)

Edited by Колян (see edit history)

Share this post


Link to post
Share on other sites

Прицел важен. Но от долгого прицеливания начинает дрожать рука и глаз замыливается. Лучше прижать шанс к земле огнем на подавление, а затем молниеносной атакой захватить в плен. Ибо через океан даже снайперы не стреляют.

Share this post


Link to post
Share on other sites

в своем посте я просто указал товарищу, где можно найти то самое ЛМИА официально, причем выездная сессия провинции будет именно для поиска рабочих. 

есть, все же, еще варианты, но, пока, встречал только в манитобской программе. на соседнем форуме человек отписался, что ему работодатель сделал приглашение именно через программу провинции + человек зааплаился на экспресс, что позволило ему получить заветные баллы и оформить процесс. сейчас ждет решения федералов. 

я не собираюсь отрицать, что ситуация ЛМИА просто никакая сейчас, я ее знаю только по отзывам на форуме. но на этой выездной сессии как раз реально получить это самое ЛМИА. а вот доедет ли человек после этого в Канаду, или нет, будут решать дальше уже федералы. могут сказать, что английский слабоват, могут еще чего накопать, но шанс есть. пусть пробует, после того, конечно, как форум почитает. или в процессе, пусть сам решает. 

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!

Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.

Sign In Now

×