Jump to content

Vovfnchik

Moderator
  • Content Count

    2,593
  • Joined

  • Last visited

  • Days Won

    75

Vovfnchik last won the day on February 19

Vovfnchik had the most liked content!

Community Reputation

2,431 Excellent

About Vovfnchik

  • Rank
    инквизитор
  • Birthday 06/03/1973

О себе

  • Страна
    Канада
  • Город
    Toronto
  • Пол
    Мужчина

Recent Profile Visitors

3,265 profile views
  1. Vovfnchik

    Про Автоспорт

    Не получится. Каждый экипаж на объезде трассы пишет под себя легенду, ту что выдают используют один раз на объезде. Так было в мое время, может сейчас по другому я не знаю. Жалко, что Константин Варварюк не пишет, он по ходу последний действующий гонщик на этом форуме.Он штурман, он мог бы все в деталях рассказать, как было и как сейчас.
  2. Vovfnchik

    Про Автоспорт

    Да, все верно, штурман теряет стенограмму особенно ночью. Его тоже можно понять, ночью не .видно нихрена да еще тряска. Как мне кажется он ведет пилота визуально, читая стенку и сверяя с местностью из-за этого и провалы, но нужно отдать ему должное что он не теряет контроль над собой и не заводится на крики и маты пилота, это очень важно потому, что у пилота адреналин и так на пике, ему нельзя добавлять лишнего. Пилот вообще красава, местами идет реально по видимости, техника вождения очень интересная он перед левым поворотом на 90 градусов делает маленький нырок вправо а потом сразу влево, так он гасит инерцию и выставляет машину боком, такую технику первым начал использовать Колин Макрэй.
  3. Vovfnchik

    Про Автоспорт

    Как этот экипаж стал первым, для меня загадка. Я такого даже у новичков не видел.
  4. Vovfnchik

    Western Star 5700XE или Kenworth T680

    А ты сам жил Торонто? Ты рассуждаешь как стайка лузеров которые стоят возле Ферари и утверждают, что такие машины покупают только дебилы.
  5. Vovfnchik

    Western Star 5700XE или Kenworth T680

    Ты свой колхоз с Торонто не путай, тут народ понаглее и позубастей будет. Да, Байзон требует траки не старше 5 лет, но я на прошлой неделе разговаривал с человеком у него трак еще старее чем мой (мой 2007 года) и работает себе спокойно, я уверен что когда он приходил к ним трак соответствовал их требованиям, но тем не менее никто его не давит менять трак на новый. Ничего сказать не могу, не играю я в эти игры. Я не знаю их условий и требований и есть ли вообще у них эта программа. Я знаю что подобная программа есть в фирме "Titanium" , про них ничего плохого не слышал, они вторые у меня в списке "на поговорить". http://www.ttgi.com
  6. Vovfnchik

    Western Star 5700XE или Kenworth T680

    Не агитации ради а как пища к размышлению. У Байзона своя ремонтная база, запчасти с дискаунтом, резина по спец.цене и другие плюшки, которые со временем ой как выручают. Я на следующей недели сам к ним иду "на поговорить".
  7. Vovfnchik

    Western Star 5700XE или Kenworth T680

    Если готов молотить мили, жить в Торонто и при этом зарабатывать 10-12 тыс. иди в Байзон. Они уже на электронике сидят, крупнейший перевозчик Канады, работы у них немерянно, работа налажена как часы. Если купишь новый трак, тебе нужно будет иметь гарантированный заработок, иначе вылетишь в трубу. Формула простая - чем новее трак, тем дальше трипы. Это на старичках можно шоркаться с рифером по Исту вылавливая дорогие грузы при работе на гросс.
  8. Vovfnchik

    Western Star 5700XE или Kenworth T680

    Такой трак сейчас будет стоит у дилера около 100 000, если ты его вообще сможешь найти . А новый стоит 156 000, смысл? (речь о Каскадиях)
  9. Vovfnchik

    Western Star 5700XE или Kenworth T680

    Все правильно он тебе говорит. Если на дальняк - нужен только новый потому что пока он на гарантии ты сможещь отложить деньги на его будующие ремонты а учитывая бешенные пробеги на Вест, эти ремонты настанут быстро. На коротышах пробег меньше а заработок больше, с подержанным траком больше шансов удержаться на плаву.
  10. Vovfnchik

    Western Star 5700XE или Kenworth T680

    Как вариант - да. Тогда зачем Торонто? На Калифорнию можно стартовать и с Виннипега а лучше на Техас, в Техасе транзит из Мексики круглый год а в Калифорнии есть сезонность. Хотя в Калифорнии четыре раза в год урожай и межсезонье они перекрывают холодильниками. На Калифорнию нужен новый рифер, не дай Бог он сломается в Неваде, если глубокая заморозка, то не беда а если свежак (ягоды, фрукты) пока найдешь сервис в рифере уже будет кампот. Ты главное обходи стороной компанию PRUT LOGISTICS из Торонто. Если ты купишь трак, купишь свой рифер и хочешь работать с компанией именно из Торонто я тебе дам компанию где тебе будут давать комфэрмейшен на каждый груз, платит вовремя деньги и не будут обманывать, причем в ней работают только оунеры и она русскоговорящая, пародокс но факт!!!!
  11. Vovfnchik

    Western Star 5700XE или Kenworth T680

    Рифера очень долго загружаются и выгружаются. От двух до четырех часов это нормальное явление. К примеру вчера наши рифера загружались по семь-восемь часов в порту Филадельфии. Если по и-буку ты пока доедешь и разгрузишся (а это если Кэмбридж разгрузка может занять и 18 часов) пройдет неделя. Все компании врут, кто больше кто меньше но суть от этого не меняется. Никто не выполняет обещаний в полном объеме.
  12. Vovfnchik

    INTERNATIONAL PROSTAR

    Нихрена себе цены за это корыто.
  13. На Амазоне как грязи. https://www.amazon.ca/Viper-4105V-1-Way-Remote-System/dp/B00CLE47V6/ref=sr_1_2?ie=UTF8&qid=1488570602&sr=8-2&keywords=Remote+Car+Starter
  14. Vovfnchik

    Western Star 5700XE или Kenworth T680

    А зря! Ты не забывай, что в конце года каждый пепелац должен будет иметь и-бук, для мелких это целая проблема, выиграют крупные компании которые работают с ярда на ярд. По моему мнению рифер и и-бук это воообще несовместимые вещи.
×