Jump to content

Harin

Member
  • Content count

    55
  • Joined

  • Last visited

  • Days Won

    1

Harin last won the day on May 6 2016

Harin had the most liked content!

Community Reputation

12 Good

About Harin

  • Birthday 02/05/1980

О себе

  • Страна
    Украина
  • Город
    Буча
  • Пол
    Мужчина

Recent Profile Visitors

1,170 profile views
  1. Проработал с августа по ноябрь. Рабочая виза еще до 07.2017 Будем поискать. А говорят Манитоба "обновляет программу" с января 2017. Попробуем. Авось повезет. Надоело жить в нищите и в далеке от семьи, особенно когда дети всегда болеют. Может кто в теме - подсоветуйте. Заранее "Thanks so much"
  2. На моем пути пять препятствия. Сегодня позвонил работодатель и сказал что контракт с "DHL" не подписали, и работы для ребят из Украины нет, мол рекомендуем искать работу. У нас, к сожалению, для украинцев работы нет. Начинаю все заново. Продолжение следует... П.С. Надо в церковь сходить.
  3. По Европе границ нет, нет никаких колеек. Есть только минуса, - запрет езды по тоннелям и запрет паркования на паркингах с АДРом, особенно там, где есть макдональдсы и другого характера забегаловки, короче там, где всегда много людей. А туда так и тянет, там всегда есть интернет и бесплатный туалет, и можно в душ сходить...
  4. Насколько я слышал, видел и понял в разговоре с европейскими водителями, то Польша не особо славится высокими зарплатами. Поляки, у которых пару тройку лет стажа за плечами, предпочитают совсем не Польшу для работы... Слышал в Прибалтике около 2 тыщ евро платят, +/-, за негабарит не плохо платят ну и вроде все... Больше достоверной информации не имею.
  5. По поводу з/п, (наверняка появляется у читателей вопрос) В большинстве своем в Польше распространена система оплаты ставка + В моем случает было ставка 1300 зл + 0,4 зл/км, итого получается при пробеге в 10000 км 1300+4000=5300 зл. если переводить в грн то примерно умножаем на 7, и получает 5300*7=37100 грн., если в евро, то делим примерно на 4,3 и выходит 5300/4,3=1232 евро. Если ездили вдвоем, то по 0,25 зл, но пробег не делится, т.е если вдвоем проехали например 18000 км за месяц, то получаем 1300+(18000*0,25)=1300+4500 = 5800. Вроде больше, но кто знает, что значит ездить вдвоем - меня поймет, оно того не стоит. В более менее солидных/крупных компаниях платят ставку + диету (оплата за сутки) от например 40 евро и более. Слышал что некоторые получают и по 60 евро /сутки, и притом не важно, едешь ты, или делаешь паузу 45 часов. Как то так.
  6. Всем доброго времени суток. Я вернулся в Украину. Закончилась первая полугодовая виза. 180/360 D За эти пол года повидал, испытал, сделал по моему скромному мнению не очень много, хотя мог бы сделать больше.... Ездил по многим странам Европы, легче сказать где не был. Плавал на пароме на грузовике, а именно на Сицилию. Попал в небольшую передрягу, -поломалось сцепление на машине в тоннеле на внутренней окружной Парижа, как раз в тот день, когда там был теракт. Ждал ремонта на паркинге 4 суток. До магазина от паркинга около 7 км пешком. Возил в основном АДР (90% - каустическая сода, остальные 10% - отходы лакокрасочной продукции, растворители в кубовых бочках, щелочи, кислоты, и т.д.) Прицеп был (по Польски его называют Мульда) со шторами, оборудован в полу специальной выемкой для перевозки больших рулонов листового металла (макс был 24т/шт). Приходилось возить несколько раз. И еще пару раз отгонял пустую цистерну на базу (типа бочка в раме 20 футового контейнера) но опытом это не назовешь. Один раз очень повезло, перед новым годом отправили грузиться в Испанию мандаринами и отвезти их в Краков. Вот там я наелся и мандаринов, и апельсинов, и по горам полазил... Люблю я это дело... Теперь я имею 5 месяцев европейского опыта, увидел много стран из лобового стекла своего авто, ездил кстати на Ивеко Стралис Евро 5 /500 лош. На среднем уровне выучил Польский язык, разговариваю и понимаю вроде не плохо, читаю так себе, а с письмом тяжко, не было необходимости и опыта тоже. Создал свое резюме на Польском и разместил его на трех Польских ресурсах. Последний месяц визы потратил на обучение - т.к. называемый "Курс на перевоз вещей" / "Kurs na przewóz rzeczy", который теперь уже является обязаловкой для получения официальной работы в Европе. И теперь, нахожусь в Очень активном поиске нового работодателя, т.к. зарплату от прежнего ни за декабрь, ни за январь я не получил, (существует такая практика - не платить украинцам, у которых заканчивается виза). Скорее всего имею негативные рекомендации от того же работодателя, т.к я отказался ехать в последний рейс, куда в прямом смысле меня заставляли ехать на машине, у которой "ссыт" турбина, из-за чего уходит масло, и очень быстро, на ладан дышат форсунки, полу-лысая резина, разбитое (с паутиной) лобовое стекло, и по результату машина груженая в гору более 50км/час даже не едет, и как следствие это есть первой причиной для остановки и проверки всего всего транспортной полицией, или же БАГами, или же карабинерами и т.д., короче не важно... я посчитал что это может быть опасно для моей жизни, и сказал что поеду если машину приведут в рабочее состояние. Сложность на сегодняшний день присутствует существенная в том, что для получения следующей визы, уже на год, необходимо получение т.к. называемого Воевудского запрошения, которое делается в зависимости от воевудства от 3 недель до 3 месяцев. И ни каждый работодатель захочет ждать меня минимум месяц, а то и 4ре. т.е получается, возьмем по минимуму, 3 недели изготовление приглашение. неделю высылка почтой, плюс допустим минимум неделю на запись в визовый центр, неделю на изготовление визы, +/- неделю на закупы, выезд, приезд, мед комиссию (скан копии которой прежний работодатель мне не отдал по выше указанным причинам) и т.д. и получается 6-7 недель. Большинству нужны водители на вчера. Увы. Рад буду увидеть критику в свой адрес, рекомендации, или просто исправление ошибок. С уважением, Антон Харин. П.С. Если что забыл - напишу позже.
  7. А что Вы посоветуете по поводу того, как получить work permit, или ЛМО или ЛМИА, /до сих пор не пойму разницы/ Какой должен быть порядок действий, и/или пробовать подавать документы на какую-то провинциальную программу? Может стоит уже сейчас об этом задуматься и что то для этого делать? Заранее прошу прощения за скорее всего неграмотные или неправильные или вопросы, которые задаю слишком рано... или поздно.
  8. Я благодарен Вам за ликбез. Полностью согласен. Цель в жизни поставлена, и я медленными шагами к ней иду. Планирую набраться опыта, заработать немного денег что бы обеспечить семью, получить опыт на "бумаге" и двигаться дальше. Может я ошибусь, но я думаю что из Польши будет немного проще как минимум получить визу для выезда в Канаду для обучения в школе Воронцова, чем в Украине. А потом, если все сложится необходимым образом, получить внж польши и уже из Польши пытаться подаваться на визу в Канаду для поиска работы, имея и опыт, и права. Если я ошибаюсь, прошу меня поправить или указать на ошибки. По крайней мере мне бы так очень хотелось. ;-) По европе тоже не плохо работать, но жить я все равно хотел бы в Канаде. И как бонус -подтягивать еще и английский язык по странам Европы, т.к немецкий у меня слабый, а голландский и другие языки мне особо не нужны, может еще если получится и я настрою должным образом, буду начинать учить французский. Столько еще всего нужно сделать.., ну ничего. Тернистый путь приведет меня к цели. Жду ответов. П.С в понедельник руководство отправляет меня самого, без напарника в Бельгию. Буду учиться делать все сам. Напарник уехал в Украину, закончилась виза. Трохи стремновато. Но уже поздно бояться.
  9. А после какого времени ты становишься опытным канадским водителем с канадским опытом работы чтобы получать 100% зарплаты, а не 60?
  10. Может ты и прав, но Нет спокойствия и уверенности в завтрашнем дне для меня в Украине, не хочу тут жить, хочу обеспечить семью и дать детям нормальное образование в ЦИВИЛИЗОВАННОЙ стране... Мне просто очень нравится Канада. Пока это цель в жизни #1 А о зарплате и ценах на жизнь, разве мы альтруисты? На сколько я правильно понял из ответов на этом форуме то в среднем водитель в Канаде получает от 3 до 4 тыс канад долларовэто или я что то путаю? Я в среднем должен буду получать около 1000 €, на это же совсем другие деньги, и плюс, если заберу семью с собой в Канаду то смогу их видеть почти каждые выходные, а не всего неделю в 2-3 месяца, согласен? 1000 € = примерно 23-25 тыс грн, 3000 cad примерно 50 000 грн. Да, я понимаю, что цены и уровень жизни разный, но я ведь к этому и стремлюсь
  11. Пока получил только аванс, т.к только месяц прошел, а вообще, договорились об оплате за км +ставка. Напарник говорит что при нормальных раскладах можно 1000-1200€ заработать. Ездим пока вдвоем, т.к. опыта еще не много, у него хороший польский,у меня норм англ и так себе немецкий. Итого примерно выходит так, 1500 злотых ставка, + 0,25 зл/км, итого если проехал 10000 км, то выходит 2500 +1 500 зл, в евро примерно 4000/4=1000. Где-то так. Если ездишь сам, то будешь получать 0,4 зл/км, Но... если вдвоем -то едем 18 часов, и пробег берется в расчет с обоих, а если один, то только 9 часов и пауза. Так что в принципе то на то и выходит, что один, что вдвоем. Вдвоем не так скучно...
  12. Доброго времени суток всем. Есть не большие сдвиги. Получил работу тракдрайвером в Польше и уже как месяц работаю по европе. Будет больше времени - напишу подробнее. Уже накатал за месяц 10500 км, в основном из Польши на Италию и Нидерланды. Вожу в основном АДР.
  13. Harin

    Как щас с выдачей LMIA

    Доброго времени суток. Подскажите, уже давно штуки руб форум, но так и не разобрался в чем разница между ЛМО, ЛИМА И ЛМИА. Заранее большое спасибо.
  14. Прочитал на одном дыхании всю тему. Молодцы. Удачи Вам, мужики, ни гвоздя, ни жезла. Буду ждать продолжения.
  15. Harin

    Забор

    А можно камушки по больше добавить, типа сделать маленький водопад, и добавить туда направление потока води, чтоб вообще красиво было. Добавить пару светильников на солнечных батареях. Красотень...
×