Jump to content
rasl

Что Сегодня Было Интересного...

Recommended Posts

2 hours ago, Михалыч said:

Много пишут про deka batteries. Сталкивались? 

Видел как их производят. В конце линии стоит чувак, и в зависимости от лота(заказа), лепит необходимые наклейки. Бери любые, меняй через 3 года. Сейчас корейских много батарей, работают хорошо, а деку  делают в пенне.

Share this post


Link to post
Share on other sites
4 минуты назад, gregory сказал:

Бери любые, меняй через 3 года. 

Ок, почему мои ушли через 2 года? Может потомучто коротило или инвертор часто юзал? 

Share this post


Link to post
Share on other sites
1 hour ago, Михалыч said:

Ок, почему мои ушли через 2 года? Может потомучто коротило или инвертор часто юзал? 

Почему ты думаешь, что батареям 2 года? Они могли и старые новые поставить.

У тебя не все 4, а какой-то один сдох, скорее всего. На ТА есть приборчик, не снимая батарею может определить неисправность, сверху на батарейку  прикладывается. 

Share this post


Link to post
Share on other sites
14 минуты назад, gregory сказал:

Почему ты думаешь, что батареям 2 года? Они могли и старые новые поставить.

Вполне возможно. А волмартовские сойдут на трак? 

Share this post


Link to post
Share on other sites
6 минут назад, gregory сказал:

У дилера 125 стоят.Чем тебе эта цена не нравится?

Нравится

Share this post


Link to post
Share on other sites

Доброго всем.

Вот школы нет, а сайт живет.интересно за чей счет банкет? А если уже оплачено вперед то когда это кончится ?

КОЛЯН Вы знаете?

Share this post


Link to post
Share on other sites
6 hours ago, gregory said:

Почему ты думаешь, что батареям 2 года? Они могли и старые новые поставить.

У тебя не все 4, а какой-то один сдох, скорее всего. На ТА есть приборчик, не снимая батарею может определить неисправность, сверху на батарейку  прикладывается. 

Надо сразу все менять на новые .Или один слабый ушатает другие .

 

7 hours ago, Михалыч said:

Ок, почему мои ушли через 2 года? Может потомучто коротило или инвертор часто юзал? 

Вальва сэр. Вальва!!!!

У них с завода идут кЕтайские оригенальные)))))

Еще года два пройдет начнет епать мосхг дефа проводка. Онатам тоже орижэнел кЕтай чОткий:rofl:

Edited by gvozd (see edit history)

Share this post


Link to post
Share on other sites
On 9/10/2017 at 10:17 PM, gvozd said:

Надо сразу все менять на новые .Или один слабый ушатает другие .

Тут дело такое, я бы поменял 4. Но есть любители менять по одному или ставить восстановленные, такие тоже на тракстопах предлагают.

 

А проводка везде дерьмо. Изоляцию снимаешь, а медь черная, лет через 5-8 сгниет совсем. А так как по одному проводку здесь искать и чинить не будут, а целый жгут стоит как на боинг, то = иди и покупай новый сарай. Запланированный износ, никуда не денешься.

Edited by gregory (see edit history)

Share this post


Link to post
Share on other sites

КорочеКороче, открыл я копот жидкости проверить и краем глаза заметил. Оказалось мастера закрепили проводов в том месте, куда опускается кронштейн от капота. На кочках его и перебило. Починил провод, акомулятор за ночь не сел, но трак завелся не так быстро как обычно. Видно из-за того что коротило батарейки и убило. Пока так покатаюсь, если буду т садиться придётся все-таки менять

Share this post


Link to post
Share on other sites

Вот крестовина. И вот ее износ за 400000 миль(640000 км). А износ такой из-за того, что мазалась она раз в две недели.(Гвоздь плохого не посоветует). Причина замены обломанный носик пресс маслёнки. Поломался месяц назад. Вообще-то там их два, но когда мажешь с одной стороны, смазка выходит с другой в моем случае. Наверное, можно было выкрутить кусок резьбы, но я решил поменять целиком.

 

IMG_20170915_170325.jpg

Share this post


Link to post
Share on other sites

Кстати, обошлась мне крестовина в $60 и замена столько же в тепличных (гаражных) условиях. А на дороге, конечно, будет стоить много много дороже. 

Вот в чем огромный минус быстрых сервисов типа спидко и тому подобных  миссиссагских сервисов, они делают только то, что им предписано, смазывают и всё. Если смазка не проходит или выходит из щелей, это не их проблема, они даже и не скажут об этом. Не говоря уже о том, чтобы просто стукнуть кулаком по  брэйк чамберу, вокруг которого несколько точек смазки. Последствия выражаются в больших цифрах зелени. Так то.

 

Share this post


Link to post
Share on other sites

Недавно был на загрузке у одного мерзопакастного кастомера в Луизиане, миль 75 южнее Нового Орлена, на косе почти что в открытом океане.

IMG_2119.PNG

IMG_2118.JPG

А вот заезд к ним

IMG_2120.JPG

 

А у меня как назло еще и рифер был с алюминевым ребристым полом, в щелях которого скопилось много разного мусора. Так они заставили весь этот мусор вымести и причем это нельзя делать на их территории, а нужно обязательно выехать и их не волнует, что выехав за их территорию негде припарковаться, чтоб все это сделать. Пришлось прямо на дороге стать, включить аварийку и выметать. А грузят они сухим кормом для животных, расфасованный в мешках и уложенный на палетах. Не понятно для чего такая стерильность трейлера? В общем вавка у шиппера в голове конкретная. Так мало того, они еще и загружать нормально не могут и не дают на своих весах проверить вес по осям. Пришлось ехать аж в Новый Орлеан (75 миль) на трак-стоп, чтоб взвеситься и понять, что ехать никуда нельзя. Общий вес - 81700 паундов. Так что держитесь по-дальше от таких кастомеров или требуйте, чтоб разрешали у них взвеситься перед выездом, что я и сделал на следующий день, когда вернулся к ним для перезагрузки.

 

Edited by Gary (see edit history)

Share this post


Link to post
Share on other sites

Дурдом

В 13.09.2017 at 21:26, Михалыч сказал:

Видно из-за того что коротило батарейки и убило.

Гдето слышал что трак сам севшие аккумуляторы не зарядит как положено, поэтому их надо заряжать даже для профилактики, например перед зимой, зарядным устройством. ну и плотность, уровень заодно проверять.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Для правильной зарядки АКБ надо определенный ток и вольтаж и проверять плотность ареометром . У тягачей может чуть по другому так как пробеги очень большие . А короткие поездки по городу убивают АКБ . Я бы советовал на выходные от работы перед зимой затягивать батареи в гараж и заряжать их . И клемы смазывать. 

Share this post


Link to post
Share on other sites

Эти батарейки одноразовые. Только выкидывать. Служат 3 максимум 4 года. Потом идут сразу на помойку. Ты её хоть обзаряжайся, толку не будет.  Да и никто делать этого не станет. Ты пойми, любое телодвижение стоит денег, в данном случае сопоставимых со стоимостью двух новых батареи. Кому это надо? Тут один умник посоветовал все навесное с мотора снимать и смазывать, ага. Говорит, так и делает каждый год, разбирает закрытые подшипники. 

Share this post


Link to post
Share on other sites

Ну чо сказать. Флаг вам в руки. Человечество тожэ из миллионов головастиков размножилось!

Наши ебеня это сказка ! В сравнение с вашими клоповниками! ))))))))))

20170918_181504.jpg

Share this post


Link to post
Share on other sites

Ну и чего такого акромя пробок тама. Не видывал?????

20170918_175654.jpg

Share this post


Link to post
Share on other sites

Про одноразовые АКБ согласен . Нету того что раньше было когда батареи лет по 10 служили . У самого на легковой 4 года и на свалку просится . 

Share this post


Link to post
Share on other sites
6 hours ago, voces inanes said:


Раньше туда пластины от бронепоезда ставили. КПД 30% от сегодняшних, вот и по 10 лет ходили. А сейчас маленькие, мощные, потребление тока высокое, вот и меняешь чаще.
Примерно как телефон- раньше по 50 лет служил, а сегодня каждый год новый подавай. Наверно плохие начали делать ...

В Одессе поговаривали- Дешева рыбка , мулькой не бывает!:)

Share this post


Link to post
Share on other sites

Тоже только вернулся из Ниагары и Мумбая. Спасибо Грегори за наводку в аквариум. Сказать потрясающе - ничего не сказать. Пивас в дэпо тоже не плохой. Свежий и не дорого

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!

Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.

Sign In Now

×