Jump to content
Lighter

Колёса

Recommended Posts

Кто какое давление держит?

Прокатился пару недель  на максимальном давлении 120 на передние и 105 на ведущие. Трак прыгает как стрекозёл.

Почитал мануал к ним, и выставил давление в соответствии с таблицей веса. Ну почти... по таблице ведущие надо бы на 70 psi качать, а я 80 сделал. Передние 115.

По ощущениям, машина пошла мягче. Расход соляры вроде прежний.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Какой вес давит на руливую ось на твоей шаланде? Полность груженный + топливо +( :P оотработка)) .

Share this post


Link to post
Share on other sites

 Одноздначно 115 многовато. 105 ну 110 нормально. А ведущие 80 пойдет. Только здесь перепад температуры большой. зделай 85 на круг , меньше лезть к калесьям придется.Ты таскаешь не больше 45000 паундов. А это на телегу из 8 колес 15400кг .это 1900кг на колесо.  

Share this post


Link to post
Share on other sites

Если у тебя низкопрофильная резина, то на передке должно быть 120, а на задних 110. То что тебе Гвоздь советует годится для другой резины 11R22,5. Так что смотри не уделай свои новые колеса. А чтоб мягче ездить, то надо было тебе трак с воздухом на передке заказывать. Ездил бы, как на Икарусе, ощущая себя интуристом.:):to_become_senile:

 

PS. Посмотри наклейку у себя на двери. Там всё указано

File_2015.thumb.jpg.2e9ff8b7d86adbec252b

Edited by Gary (see edit history)

Share this post


Link to post
Share on other sites

Так у меня обычная 11R22,5 так что Гвоздь все правильно написал.

Посмотрел таблицу для передних. 105 psi 12300 lbs.

На дверке это максимумы написаны. Как и на самом колесе впрочем.

ты часто берешь 40000  пандов на драйв? 

Share this post


Link to post
Share on other sites

Неа, очень редко. Раза 2-3 в год бывает.

Share this post


Link to post
Share on other sites

А я вообще только на Америку хожу. Мне больше 34000 не надо.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Не забудь, что воздух в колесе нагревается, что приводит к увеличению давления в колесе. Кстати, NO ( nitrogen), в этом очень хорош. Ну и скорость свое дело делает.. Я бы держал 95- 100 летом и для экономии топлива и 90- 95 для лучшей проходимости.

Share this post


Link to post
Share on other sites

А разве твой Пони не имеет воздушных подушек на передке ? Sent from my D6503 using Tapatalk

Share this post


Link to post
Share on other sites

Увы. Это единственное чего мне не хватает. На старой было... Но эта была в стоке и взял ее. Она длинее прежней и не сильно напрягает тряской.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Увы. Это единственное чего мне не хватает. На старой было... Но эта была в стоке и взял ее. Она длинее прежней и не сильно напрягает тряской.

Та капець!

Я езжу на рессорах спереди и особо не напрягаюсь, лишние детали в подвеске - лишние расходы.

Ты прокатись на Интере 9200, вот где реально "зубы крошатся", после шести часов драйвинга на этом "людоеде" нужно 10-15 минут расхаживаться, пока все кости встанут на свои места.:)

Share this post


Link to post
Share on other sites

Ага 180 баксов у дилера стоит. Капец расходы раз в 5-10 лет поменять.

А зачем ты на людоедах катаешься?

Share this post


Link to post
Share on other sites

Та капець!

Я езжу на рессорах спереди и особо не напрягаюсь, лишние детали в подвеске - лишние расходы.

Ты прокатись на Интере 9200, вот где реально "зубы крошатся", после шести часов драйвинга на этом "людоеде" нужно 10-15 минут расхаживаться, пока все кости встанут на свои места.:)

Н-да-с... Всё познаётся в сравнении, однако... А ты после Иньера сядь на моего Зверёныша:rofl:, хотя нет, зачем такое хорошим людям предлагать?...

Share this post


Link to post
Share on other sites

Шишигу никто не помянет? А то уж рассказывать страшилки на ночь так в полную силу.

Share this post


Link to post
Share on other sites

А на ваших больших колёсах нет разницы от производителя в мягкости колёса???  Приведу пример из личного опыта  резина одного производителя но зима илето давление  2,2 кг там и там  если ехать по освальту  то зима иидёт значительно мягче . может и в ваших так же,  низкую резину в расчёт не берём . 

Share this post


Link to post
Share on other sites

На каждом колесе написано максимальное давление и нагрузка на холодную. Мягкость 5ой точкой меряеш.

Share this post


Link to post
Share on other sites

А на ваших больших колёсах нет разницы от производителя в мягкости колёса???  Приведу пример из личного опыта  резина одного производителя но зима илето давление  2,2 кг там и там  если ехать по освальту  то зима иидёт значительно мягче . может и в ваших так же,  низкую резину в расчёт не берём . 

Есть разница, конечно. Даже один размер, но разная плотность оплётки ( ply ), уже даёт разницу ( 14 ply, 16 ply 18 ply ). 

Share this post


Link to post
Share on other sites

Сегодня прокатился на Вольво не с сдвоенными колёсами а одним широким сзади, спросил зачем поставили?
Говорят экономия топлива до 3-х процентоB. Подумал что зимой наверное будет засада, нет?

Edited by Yngvar (see edit history)

Share this post


Link to post
Share on other sites

Тоже слышал, что буксуют чаще на суперсинглах. Но не думаю, что это прям супер засада.

Share this post


Link to post
Share on other sites

А мне перед каждой поездкой в хозяйском трейлере давление выравнивать приходится. Там вообще тихий ужас. Третьего дня на 8 колёс вышло 102, 102, 105, 110, 80, 80, 102, 102. Ну как с таким ехать? 

Share this post


Link to post
Share on other sites

Шутишь? Хозяйский ведь трейлер. Заставь механиков на ярде на крайний случай.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Хозяйский. А солярка моя. Трейлер с такой закачкой разбалансирован, норовит вбок уйти. Чтоб тянуть его прямо, нужно дополнительную энергию затрачивать. На локале я бы этим не занимался, а на MB-TX-AB-MB имеет смысл потратить 40 минут и выровнять давление. Я обычно ранним утром выезжаю, техники ещё дома спят))

.. Я бы держал 95- 100 летом и для экономии топлива 

Я от жадности, накачал 109. Но как то уж очень трясло. Сделал 105, стало нормально. Удивительно. Всего 4 psi.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Макс, ты им потом хоть инвойсы за мэйнтнэнс отправляй. :)

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!

Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.

Sign In Now

×